Jupiter-5 motorkerékpár - a saját kezük beállítása
Az IZ Jupiter 5 motorkerékpár 1985-ben jött le az összeszerelő vonalról, és ma ez a motorkerékpár nem veszítette el az autósok számára releváns motívumot. A hazai motorosok hiánya miatt több tízezer dollárt (Harley-Davidson) örömmel tettek szert, és vezetett, hogy Jupiter IL-5, amely lehet vásárolni egy sor 100-600 dollár, de ez b / egy motorkerékpár. Sőt, ilyen fillérekért, akkor kaphat egy motorkerékpárt, amely jó lehetőségekkel rendelkezik a kifinomultságra és a tuningolásra. Egy igazi motorkerékpár számára a tuning nem csak javulás - ez az életük stílusa, igazi örömük származik. Az Izh Jupiter 5 motorkerékpár tuningja két változatban készülhet. A sok „nyugodt” motorosok úgy vélik, hogy nem lehet a „kollektív gazdaság” megváltoztatni a megjelenését a technológia, és finomítani a technikai oldala nem szükséges, azt mondják, hogy miért, és így a motor 24,5 LE Ezért a konzervatívok csak olyan krómozott alkatrészek hangolására korlátozódnak, amelyek elegáns motorkerékpárt adnak. Telepítse az eredeti tükröket is, valamint a xenon optikát.
Az utolsó modell, az IZ Jupiter 5, megoldotta a motor túlmelegedésének problémáját, a radiátor felszerelésével, valamint az első kerék új tárcsafékek biztonságosságával. Ehhez hozzá lehet adni a krómozott íveket, és a külső hangolás elvégezhető. Ami a műszaki oldalt illeti, a doboz és a motor együtt dolgozhat. Szükséges a henger és a dugattyú ablakai közötti ellentmondások eltávolítása, mindent a dobozba illeszteni, felszerelni a minőségi csapágyakat, összeszerelni mindent a tömítőanyagon vagy más tömítéseken. A nem érintkező gyújtást (megfelelő tartozékokat a VAZ-ból) is telepítheti, felszerelhet egy Yava porlasztót és kiváló minőségű gyertyákat. Vásárolhat egy generátort is Minsk G427-ből. Rendszerint konzervatívok vagy "csendes" motorosok befejezik az IZ Jupiter-5 hangolását.
De a fejlett motorosok, akik valódi mechanikának és mechanikusnak tartják magukat, nem találják ezt eléggé. A motor azonnal megnyitásra kerülnek. Az IZH Jupiter-5 motorjának néhány szakértője szerint a kitöltés után ki tudják vonni a tisztességes teljesítményt. Ehhez meg kell, hogy egy multi-tisztító, meg a hajtóanyag gyűrű a gattyúházba és a szívószelepek vannak beállítva ásó, és természetesen a érintésmentes gyújtást az üreg bemeneténél. Az ilyen fejlesztések 40-45 LE-t adhatnak. kapacitás és 8,5 ezer rpm.
Valójában a motor felgyorsulása kétféleképpen lehetséges: a fordulatszám növelése és a motor működési volumenének növelése. Hagyományosan növelheti a motor térfogatát a hengerek fúrásával (és néha növelve a dugattyúk munkaütemét). De ez az opció nem túl jó, mivel az unalmas hengerblokk kicsi. És mindezzel a hatalmi nyereség nem lesz jelentős. Ezért jobb, ha másképp megyünk. Szükséges hatékonyan meghatározni a gázelosztás fázisait. Egy kétütemű motorban ez úgy történik, hogy a hengerek ablakát megdönti. Ha helyesen szétszórja őket, akkor akár egy forgótányérra, akár egy feszes motorra jut.
A motor még nagyobb erõsítésére, külön hengerenként külön karburátorra kell felszerelni. Megfelelően konfigurálni kell őket. Szükséges továbbá a hangtompítók finomítása, mivel ez lehetővé teheti a motor jobb lélegzését, és így növeli erejét.
Mit kell tudni a motorkerékpár láncról?
Hasonló bejegyzések:
Kapcsolódó cikkek