Lakossági modul
Ebben a közösségben a lakossági modulom elbeszélése ezzel a poszttal kezdődött: az IDŐ MODUL. Jelentkezzenek a futáspróbákról.
Aztán ott volt ez a poszt: Lakossági modul.
Ha követi az elbeszélés logikáját, akkor érdemes meglátogatni a hazafi BJ-t, és elolvasni ezeket a részeket:
LAKÁSI MODUL.
LAKÁSI MODUL.
Nos, itt a modul kereteinek megalkotásáról beszélünk.
A keret létrehozása a Remzona Club "Track 4x4" -vel történt. Ez a teremtés! Mert a fejemben csak olyan dudorok voltak, amiket szeretnék. Ezért kellett igyekeznünk megfelelő megoldásokat keresni és megépíteni a játék során.
Előretekintve azt mondom, hogy a srácok tökéletesen megfeleltek a feladatnak! Kíméletesen felismertem az elképzeléseimet, bár néha sokat kellett átírnom! Tiszteld téged a tiszteletet! Különösen Roman! Amelyen minden felelősség elesett, a tervezési feladatok folyamatos munkáján és ötletbörzein. =))
Külön köszönet Sergeynek, a Remzony tulajdonosának! Mely türelmesen tolerálta azt a tényt, hogy a lakóegység mindhárom összetevője rendszeres időközönként elválik egymástól, és a javítási területek felét elfoglalta! =))
Először is a lakóegység hordozójával, az MZAA motorkerékpár utánfutójával kezdték el az "OFF-ROUD" kódnevet.
Eltávolítottuk előlap a erősítőelemnek készült rétegelt ragasztott (mivel a modul túlmutat a pótkocsi méretei az irányt a vonórúd!), Mint a rétegelt elem állítható oldalfalak, a perforált lemez a belépés szánok, egy szektor a jobb oldalon, hogy átdolgozni azt fekvő elem.
Ugyanígy a gyöngyök rögzítő szektorainak csavarjai (vagy pontosabban az anyák áthelyezése kifelé!) Kicserélték. Ez nem zavarja a betétmodult! =)) Általában persze számomra a rejtély, hogy milyen célból az ágazat egyik oldala a szegecseken és a második a fogaskerekeken! Az elme nem érti Oroszországot ... =))
Ezzel párhuzamosan a pótkocsi valamennyi csatlakozóját kihúzták, és a gyengébb csavarokat erősebbre cserélték.
Aztán elkezdték a pótkocsi testének négy lábát előállítani. Az első változat nem bírta a kritikát, ezért az erősítő és a szorítócsap mögött módosították. De ahogy az utazások gyakorlata is mutatja, ez nem a végső lehetőség! ))
Tett egy lépést. Először is egy másik rögzítési módszerrel és sajnos hajlított! A fotón a lábtartó végleges verziója, amely könnyen elviseli a 125 kg-ot, és könnyen eltávolítható és felszerelhető a pótkocsira!
A tábla eltávolított szektorát a csuklópántra szerelték. Az ágazat rögzítőit később telepítették, mert abban az időben nem volt megoldás számukra. =))
A csomagtérajtóba is beépíthetők két lezárható kulcszár. Ez azért szükséges, hogy megakadályozzák az idegenek behatolását a lakóegység csomagtartójának belsejébe. A zár hátoldalát egy speciálisan erre a célra kialakított dobozba zárta, horganyzott acélból. (a fotón még mindig meztelen!) =))
A regény, mint öntisztelő mester ragaszkodott ahhoz, hogy legalább néhány vázlatot vagy tervet csináljak! Hogy én sietnék egy csésze teát, és megtettem! =))
Továbbá a profil 40x20 és 20x20 mm vastagságú, 2 mm vastagságú. 1,2 mm-t akartam, de a kerületben nem találtam! A súly miatt aggódtam, de nem volt időm, és megvettem ezt az alsó modul szektorra! Miért? Igen, mert abban az időben még mindig reménykedtünk, hogy elmegyünk Baikalba! = ((
A sarokelemek két 40-es profilú csőből készülnek, a köztes oszlopok pedig 20 mm-es, 600 mm-es pályán készülnek, és a jövőben 20 mm vastagságú extrudált polisztirolhabot építenek be.
Raskosy a végfalon, és elegendő számú köpenyt telepítettek, ami lehetővé tette a csontváz erejének elérését. Ugyanígy a szekrények keretét, a csomagtér tetejét, az alsó szélekkel ellátott zuhanytálcák falának keretét, a műszer szekrényének keretét és a falak keretét egyenletesen hegesztették.
Ezt követõen egy trapézet hegesztettünk, amely egy vonórúdon nyugszik, és hozzá van kötve a házi készítésû tolózárhoz. A modulnak négy csavaros csatlakozása is van a padlón keresztül a pótkocsi keretéhez!
A modul felső felének keretén belül már 1,5 méteres profilt hoztam! Már nagyon jól kezdett aggódni a teljes súly miatt! =))
A felső keretben két oldalsó keret volt hegesztve a csúszó üveg alatt és egy nagy a hátsó falban. A sütemények szemüvegének sűrű beépítésével készültek. Ugyancsak hegesztett keret egy nagy polc hátulján, a felső polc a technikai szekrény fölött, rasskosy az elülső falon és a zuhany felső részében.
És végül, az utódom mindhárom összetevőjének első felszerelése! =)) Ez az egyik olyan pillanat, amikor a lélek fiúként örvend az egész legyőzött és eljövendő nehézségek hátterében! =))
Aztán elindult egy hosszú és fájdalmas folyamat a meredekség megteremtésében, amely végül eltemette a reményt, hogy elmenjen a Baikalba! =)) Először is a rendszer pneumatikus emelés, jegyzetek szakemberek ezen a területen csalódott nekem, mondván, hogy elérni a szinkronságot a négy henger nem lehetséges! =))
A következő sorban a hidraulika volt. De mind a hidraulika, mind a pneumatika szilárd költségvetést igényelt! =))
Ennek eredményeként egy banális kerékpárra állítottunk. Egy egyszerű tervből kiindulva a munka elvének a javítása előtt történő teszteléséhez. Mindent kevésbé kielégítő állapotba hoztak. De az első út bizonyította, hogy javításokra van szükség! De később fogok róla beszélni.
Az oldalfalakra telepítették a csúszó üvegeket a ... És a hátsó falon egy alumínium sarokba, a hátsó ablakhoz került a vadász.
A windowson a zárak nem illenek velem sem! =)) Mivel a felső test leereszkedik és felemelkedik. Így készítettem egy fadobozot és bezártam az ablakot, amíg a távolban levő banális bár nem volt! =))
Aztán nem volt kevésbé szánalmas munka a zárak és a zsanérok felszereléséhez és beállításához. Itt, ahol már tapasztalatom van, hajléktalanná teszek zárakat és zsanérokat a kész táborozóktól. Bár nehézségek merülnek fel, mivel a modulom összecsukható! =))
És sok más, de fontos apróság!
Egy másik ajtót tettek a csomagtérbe. Szükséges a csomagtartóhoz való hozzáférés megszüntetése a modul lebontása esetén!
Az alsó és a csomagtérajtót hagyományos cinkkel bevont szegecsekkel takarják.
Festés a modul alján. Végül az asztal rögzítője és az asztali keret létrejön és hegesztve van. De a két keret közötti különbség nem nagyon örült! Mindenképpen többet kellett tennie.
A profilon túl is szeretnék megjegyzést tenni! A két milliméteres profil nehezebb, de hegesztésnél jobb az alakja! De a Poltava nem gyalogosan járkált! = ((Általában a következtetésem azt a tényt hozza, hogy a testnek még mindig alumínium profilra kell épülnie !;))
Egy másik érdekes tisztázás az, hogy el kell végezni egy mechanizmust a modul eltávolítására és elhelyezése a pótkocsira. Az összeszerelt állapotban aligha lehet szépen megfogalmazni! =)) De a tervezési munka ebben az irányban vezetek, amikor szabadidő történik! =))
Most pedig, miután befejeztük a tartóprofilokat a mellkaspántok rögzítéséhez, befejeztük a festést és elkezdtük a külső műanyag beépítését! És ismét a lélek örül! Mert szépen kiderül, és a kész formába lép. ;))
Az első lapot már hűvös esténként csörgöttük és reggel teljesen csalódtunk voltunk. = ((A napsütötte úton úszott.) (És ez a pillanat, amikor a kezek egyszerűen leereszkednek, és egy pörölymágot akarnak venni, és mindent a pokolba dugni!
És ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy ez a műanyag teljesen megvásárolható, akkor ez a szomorúság a mélyben és minden nap van! = ((Belső, kezdetben nem használok műanyagot! Tehát ez a műanyag halott tömeggel feküdt velem.
Kiderült, hogy Remzon-ban nincs más dolgunk, és összegyűjtjük az összes holmiját, és elhagyjuk az ácsműhelyemet. A lemezlemez további bevonásához!
Időközben a házastársak nyaralása meghaladta a második felét, és törvényesen elkezdett bántalmazni rám, hogy nem menjünk sehová! = ((
Ilyen vidám módon elkészült az építkezés első szakasza!
2 év Tag: lakóépület, önálló lakókocsi, házi készítésű, pótkocsi, utazás, karavánzás
Sok munkát végeztek!
Quimper erősnek bizonyult, de nyilvánvalóan kemény.
Én természeténél fogva ugyanaz az önmegvalósító, és megértem a tervezési gondolat fájdalmának minden élvezetét, de úgy tűnt számomra, hogy a bvla hibája abban rejlik, hogy kiválasztja az útburkolást.
Itt, azért, hogy megértsen engem, egyszerűen logikus módon kell menni: van egy lakókocsi, és egy lakókocsit készíthetsz. A második lehetőség van kiválasztva. Olyan ember számára, akinek a feje folyamatosan a tervezési gondolatokkal szembeszáll: tegye meg ezt; Így fogok így csinálni - érdemes sok mindent.
Az elfogadott változat is kétféle módon bontható le: a semmiből, vagy valamitől remélhetővé válik. Az első opciót elfogadták.
Nem biztos, hogy ez volt a legjobb választás!
Először is, valószínűleg nem jobb, mint az üzemnél.
Másodszor, most azért, hogy ezt a dolgot el tudja vinni, sok lovat kell a motorháztető alá rakni, ami 100 km / liter nem tiszteletben tartani fogja.
Add hozzá egy alacsony mobilitást ... A pótkocsival nem tudsz fordulni és üldözni. Jelentős truvunosti szükségszerűen felmerül ha hegyi területen mozog. Itt felszínre kerül a pótkocsi mérlegelése.
Lehet, hogy a hosszú út kellemetlen lesz ... Továbbá télen a szalon fagyott és kényelmetlen lesz, mert leválasztja az erőműből és a kabinból ...
A pótkocsi szögtartománya szintén befolyásolja az aerodinamikai tulajdonságokat. Ami az üzemanyag-fogyasztás növeléséhez vezet, amiről már beszéltem.
Egyszerűen fogalmazva, ez a lakókocsi csak az önkifejezés lehetőségének tekinthető. Ne sértsön rám. Nagyra értékelem a munkádat és a kreatív terveket és ötleteidet, de úgy gondolom, hogy a hibát az út kiválasztásakor helyezték el.
Ne kétségbe esj. Hiába nem történik munkát.
Továbbra is megtapasztalni és ... dolgozni a hibákon.
Ismerek egy olyan embert, aki több mint tíz éve dolgozik ezeken a hibákon ...
Mondom neki: eladni! És kezdj el a semmiből, figyelembe véve a tapasztalatot, de ...
Egy szóval ez egy másik történet
Igen, és nem írták, hogy a modul oldalfalai is a traktor oldala mögé bujkálnak! így az aerodinamika jobb, mint bármelyik pótkocsi villa! =))
aaaaa, mindent! Láttam a beépített =)))
Kiváló mindent!
Ez felháborodott, amikor semmi sem történik =))
Nos, egy tiltakozó, nem verbális kijelentés, a társadalmi hálózatok státusza:
"Ne tévedj, aki nem csinál semmit" =))
Sok szerencsét az építkezés során.
Tartsd be, hibák nélkül nincs semmi rossz, gondolod, a műanyag elválik. Érdekes dolog, különösen a lánc meghajtása, hogy felemelje a tetőt. Ha nem nehéz később részletesen leírni, hogy hogyan takarja el a láncot, az ötlet elegáns.
Hűvös, de mi a helyzet a rejtett rendszer képével? És általánosságban a képek belül?
A rejtett rendszer? Minden ott van a kezed tenyerén! =)) Belül a következő bejegyzés. ;))
Minden kiderül, hogy nem dobja le a kezét. Milyen tészta volt?
A webhely teljes verziója