Hyundai starex (h1)
Helló mindenki, kedves vezetők.
Talán valaki hasznos lesz, ha egy Hyundai Starex (H1) autót vásárol.
Ma megtaláltam az autómat az ügyfelemnek. Őszintén szólva, még azt sem gondoltam, hogy egy autó megtalálása olyan kemény lenne. Amit találtunk, és hogy mindent átvehettek, itt olvashatsz. De szeretnék megosztani néhány információt a piacon, és mi van akkor, ha autót szeretne vásárolni.
Most a sebek miatt.
1. A vezető ajtaját. Minden autóban az ajtók alulról rothadnak. Ha az egész ajtót az autóban látta, 4-5 éves és annál idősebb, győződjön meg róla, hogy javításra került. Talán vannak kivételek, de minden abszolút gépen ez a küszöb volt.
A vezető ajtó küszöbértéke
2. A vezetőülés. Még 50-60 ezer kilométeres szakaszon is megtörik. A teljes HVX-sánc hossza hosszabb a természetes bőr miatt, de legfeljebb 100-120 ezer km. Ha megnézed egy autót, amelynek igény szerinti 80 000 km-es futott. és az ülés olyan lesz, mint az új, győződjön meg róla, hogy ez húzta, és a futás általában egy külön történetet. Erről később.
3. Trunk fedele. Azokban a helyeken, ahol a forgácsok képződnek, a fém rozsdásodni kezd. Különösen a fehér autóknál ez a fajta nyomás, ezért a csomagtartó fedélen lévő zsetonokat gyorsan meg kell tisztítani.
4. A turbina. Erőforrása átlagosan 80-100 ezer km.
5. Rézlemezek a fúvókák alatt. Minden 30 000 km-t meg kell változtatni. vagy legalább egyszer 2 év alatt, ha kicsit vezetsz. Ha nem változnak meg, akkor nyomás alatt lévő olaj repül a palackokba, és ezzel fenyegeti a kapitalistát. Ha van Ködképződéssel a fúvóka körül vagy szivárgó olaj (jó, ha úgy), ez az első jele annak, hogy az alátétet kell változtatni, de a ködképző nem lehet. Ha a korongok nem változnak, nincs köd, akkor megértené ... Általánosságban szükséges a korongok időben történő megváltoztatása.
Alapvetően minden sebek.
Most egy kicsit a piac realitásairól.
A Strexet nagyon sokan értékesítik Moszkvában. A piacon kevés magánkereskedő van, főként jutalékdíjak, amelyek Koreából, Vladivostokból, Irkutskból és Krasnoyarskból vezetnek autókat. Vannak más szokások is, de ritkábban. A kocsi színeinek megtalálása irreális! Nem láttam egyetlen festményt kb. 30-35 vizsgált autóra! Minden autó importált Oroszországból viszonteladók, akik megvásárolják a fa aukción leple alatt a „nebitanekrashenavotlichnomsostoyanii” hajtott, helyreállítása és eladni. Ha megkérdezi a viszonteladót, hogy megváltozott a turbina, megkapja a választ: "Természetesen!". A számláló kérdés: "Honnan tudja?" ... A turbina és a szemén okoskodnak, hogy meghatározzák a 2-4 ezer kilométeres futást. Vicces, őszintén)))
Általánosságban elmondható, hogy egy élő autó megtalálása hihetetlenül nehéz lesz, hisz az én tapasztalatom. De ha sikerül, akkor nagyszerű lesz.
Sok szerencsét és légy boldog!