Hogyan kell pótolni a dugattyút a motorban?

Ha az autó tulajdonosának többé-kevésbé normális pénzügyi helyzete van, valamint a javítások megfelelő feltételei, és legalább a rendelkezésre álló eszközök száma rendelkezésre áll, akkor biztonságosan felveheti a motort. Ehhez illessze be az összes benne lévő olajat. Indítsa el ezt a műveletet a blokkfej és a raklap leengedésével. A kezdet teljesen attól függ, hogy milyen választásod van, de gyakran a mesterek inkább a hengerfej bontásával foglalkoznak. A második változatban a hevederek rögzítése a motorhoz sokkal könnyebb, mivel a rögzítőelemek, amelyekkel felemelkednek, pontosan a hengerfejen helyezkednek el.

Tehát beszéljünk arról, hogyan kell megfelelően szétszerelni a hengerfejet.

Kezdetben gondosan elemezni kell a hengerfej tömítésének állapotát. Mivel ez a leggyengébb pont az eszközön. Távolítsa el maga a tömítést, és a blokkra ragasztott maradékokat tisztítsa meg. Meg kell tenni, hogy semmi sem jut be azokba a lyukakba, ahol a csavarok vannak. Vegye át a fájlt, és folytassa a henger tetején végzett munkából eredő betét eltávolítását. A tisztítás kötelező, különben nem tudod pontosan meghatározni, hogy a dugattyú használhatatlanná vált-e, és egyszerűen nem lehet kihúzni.

Most el kell kezdeni a henger átmérőjének mérését egy féknyereg segítségével. Szintén nagyon tisztában van a motor állapotával. Csúsztassa ujját arra a helyre, ahol egy csúszósapkával megtisztította, és ellenőrizze, hogy van-e lépést a jelenlétben. Érezni fogod az ujjaddal. Ezután gyengéden gördítse le a főtengelyt, és ezzel párhuzamosan figyelje, hogy függőleges helyzetben lévő mély rázók jelen vannak.

Ha pontosan meghatározták a henger átmérőjét, biztosan kijelenthetjük, hogy ez a munka nem lesz szükségtelen, mivel a hengeren való fúrás már elérhető.

Fogja meg és húzza ki a dugattyúkat szépen, ellenőrizze a károsodásokat. Ehhez szedje le az egész raklapot. Ez az eljárás egy kicsit problémásabban fog végrehajtani, mintsem minden korábbi munkát elvégezni. Mindent el kell kezdeni azzal, hogy a motorpárnák összes rögzítőelemének kikapcsolásával, majd kissé emelje fel. A fentiek elvégzése után a gerenda lehetővé teszi, hogy csavarja ki a raklapon található csavarokat, és ezt követően sikeresen szétszerelheti.

Ajánlatos a maradék olajat leengedni, és alulról nézni. Gyűrűk vagy láncfűrészek darabjai találhatók. Abban az esetben, ha semmi fém nem található a raklap alján, akkor a legcisztánságosabb módon meg kell vizsgálni az olajfólia fényét, amely az alján vagy a koromon található. Ha nem kezd ragyogni a fényben, akkor ez azt jelenti, hogy a bélések elhasználódnak.

Gyakran szükség van a bélések cseréjére. A dugattyú és az összekötő rúd lebontása során gondosan ellenőrizze, hogy van-e rajta jelölés. Ha korábban "nem natív" hajtókarokat telepített, akkor ajánlott jeleket rajzolni rajta és fedőlapján.

Ebben a szakaszban minden lehetséges munka a dugattyúnak a jármű motorjában történő kicseréléséért teljesen elmarad.

Kapcsolódó hírek