Copán tó katonai története a parton
A festői tó partján található szanatóriumi a leningrádi atomerőmű, ott már nem ad otthont a gyermektábor, valamivel távolabb - kikapcsolódás THREADS alkalmazottak. A természet e helyen vonzza nem csak a szépsége, a tiszta levegő, hanem a rendkívüli csend, néha töri meg robban játszott ki a tó hal, és most a hangok a parton, ami a faházak építésére.
És a 20. század elején, a gyönyörű tó partján, egy célállomást állítottak fel a torpedók tesztelésére. A Nagy Honvédő Háború előtt, a tó partján egy katonai város alapult, ahol tudományos kutatásokat és titkos teszteket végeztek.
Ez ma emlékeztet a tüzelőállomás alig észrevehető körvonalairól, részben megmaradva a víz alatt.
(fotó: Yury Shesternin)
A harmincas években a huszadik század az állomás mellett volt forgatás torony katonai tábor, amely otthont egy század harci pilóták hidroplánok MBR-2 (közel a tengeri felderítő) katerniki torpedónaszád alapján a Bay papír, és a szakemberek egy szupertitkos kutatóintézet - Osttehbyuro.
Az ez idő alatt kiadatlanul katonai tudósok és mérnökök kutatást és kísérleteket végeztek a tónál. Itt tanulmányozták a haditengerészet mélytengeri bombáit és különböző harci berendezéseit. A világon először kísérleteket végeztek a légijárművel felszerelt torpedóhajók által a rádióvezérlő rendszerek harci körülmények között történő használatában. A legénység nélkül, csak a levegőbe küldött parancsok benyújtásával, ezek a hajók megjelentek a tengeren. Sikeresen küzdenek egymással több ellenséges hajóval, könnyen megkerülve a legsűrűbb tüzérségi tüzet. Sajnos ezeket a kísérleteket nem lehetett befejezni a háború kezdete.
Fantasztikus időben a VI Levkov tervező - a légpárna első hajóinak feltalálója - kísérletei voltak. Egy negyedszázadra ez a lenyűgöző szovjet mérnök a nyugati tervezők számára felülkerekedett. A sekély vízben a tó és az öböl Kopanskoe papírt a háború előtt a bejáratás alatt több különböző típusú láthatatlan hajók. Csak fura baleset (hirtelen meghibásodása) megakadályozza a háború előestéjén, ha ezeket a repülő hajók a termelési és továbbra is használják az egyedi adottságok csatában az ellenség a szárazföldi és tengeri.
Tenger közelében cserkész
Az ICBM-2 volt az első repülőgép, amelyet GM Beriev vezetésével hoztak létre. Az ilyen típusú repülőgépek iránti igény nagyszerű volt, de a szűkös alumíniumot kizárólag nehéz bombázók létrehozására használták fel. Ebben a tekintetben úgy döntöttek, hogy az ICBM fából készült. A szárny és a hajó összes szerkezetének és energiarendszerének aerodinamikai és erőssége érdekében új számításokat végeztek, majdnem új ICBM projektet hoztak létre. Ebben a formában a repülőgépet MBR-2-nek hívták. A repülőgép technológiailag és költségkímélőnek bizonyult a gyártásban, jó repülési és műszaki adatokkal rendelkezett.
Az MBR-2 motorja a tó partján