Bfgoodrich mt vagy cooper stt, perm
Üdvözlet, kedves hódító a nem járhatatlanság # 33; Bocsáss meg tanácsát, a következők lényegét. Úgy döntöttünk, hogy frissítjük a 105. Cruiser gumit. A jelenlegi abroncs még a negyedik évad ment, és vegyük észre, hogy a futófelület már kevésbé mély, ezért úgy érezte, a mély sár. Most áll a BF Goodrich Mud-Terrain KM1. A kérdés az, hogy újra ugyanazt a gumit vásárolnák (nos, ez KM2), vagy valami mást? Általában Goodrich jól bebizonyította magát, és minden rendben lévő feladattal szembeszáll, csak finom (33; Azonban tanultam más lehetőségeket. A sokféle fajta közül a gumi COOPER Dicoverer STT vonzotta a figyelmemet. Az utakon is, egyfajta, még jobb, de rosszabb a járdán Goodrich (kisebb kiépítése és a magasabb üzemanyag-fogyasztás + több zaj, de jó kezelhetőséget és tartósság). Tükrözik, hogy mit kell megállni? Vegyen már tesztelt BF Goodrich-t vagy próbáljon ki valami újat a Discoverer STT formájában. Érdekes lenne hallani a véleményét, talán valaki foglalkozott ezekkel a gumi típusú, és úgy érezte, mint mondják, a különbség Ja, és pillanat - most Goodrich csak KM2, de valami hallottam róla ismét vegyes kritikákat. Valaki azt mondja, hogy szuper, és valaki, aki a KM1-hez hasonlít, egyre rosszabb lett. Ennek eredményeként egyáltalán nem világos, hogy mit kell hagyni. Köszönjük előre a segítségedért # 33;
Ui Mivel a kocsit nagyon jól használják, és az aszfalt burkolaton közlekedő utakon, a komolyabb gumibetéteket nem veszik figyelembe
Nekem van 80 Goodrich és egy 100 Cooper. Cooper gyorsabban élesít. Inkább a KM2 jóságát szeretném.
Igen, alapvetően nem különböznek egymástól. Egy kicsit gyorsabb viselet, egy kicsit távolabb. - minden szubjektív. És nagyjából - ugyanaz.
Cooper úgy tűnik, hogy az oldalfal erősebb, mint az első Goodrich, most - nem tudom.
A kuper fejlettebb oldalfala a bevásárlókupakhoz képest. Ha szükség lesz a fakitermelésre, vagy más mély lyukakra, a szőnyeg előnyösebb lesz, de egyébként ugyanazt a gumiabroncsot
Ma különös tekintettel nézek ki, Cooper vállára pedig csatornák lesznek. Az ICR-ben közlik, mondják. hogy a kocsin csendesebb a KM2, és a pálya jobb. Maga, ha őszintén észre sem vette. A KM2 elmosódott a # 33-mal; De mindkét gépen zaj volt. Az egyetlen dolog, ami valóban a csúcsra megy, Cooper. A városban, ha a kocsira gyakorolt nyomás 1,8 alatt van, akkor az oldalfalak fogai csekély sebességgel kezdik feldörzsölni