A városról
Kimry a regionális alárendeltség városa, a Kimrsky negyed központja. A városban található a dél-keleti részén Tver régióban a legnagyobb és bővelkedő folyó egész Európában - a Volga (Uglich víztározó), közel a folyó torkolatától Kimrka.
A 20. század elejéig Kimra-t hívták, a Kimera-folyó összefolyásánál a Volgába való helyezés szerint. A falu megjelenése után először Kimerkában, majd Kimkában nevezték át. VN Tatishchev a Kimmer (Cimmerianek) etnímusza nevének kialakulását feltételezte. Valószínűleg a finn vagy balti alapítvány legújabb eredete. Az egyik esetben a „alapján kim-” kapcsolódó finn kiima «lek”, a második esetben a litván «kymzryne - mocsár, ahol sok korhadt tuskók.” A 20. század fordulóján a város neve többes számú formát ölt.
További információ található Kimr földrajzi helyéről és a város nevének eredetéről az "Esszék" részben.
Kimry város története
A távoli 1677-ben a palota falut a Nagy Palota vezette, majd Saltykov és Skavronsky volt. 1847-ben a falu lakói megvették magukat Yu.P. grófnőtől. Szamoylova a földön. Honlapunkon több információt talál a Kimry falu tulajdonosairól.
Még Katrina II. Császárnő is odaadta Kimra figyelmét. 1767-es naplójában a következő bejegyzést találja: "A Volga-bank órájának órája egyre jobb. Tegnap Kimru-t hajtottunk, ami távolról sem rosszabb, mint Peterhof, de közel semmi sem igaz. Javasoljuk, hogy többet megtudjon a császárné részvételéről a falu és a tartomány fejlesztésében, a "Kimry - faluban" című cikkben.
A XVIII. Században a falu a cipészgyártás központjává vált. A Kimr mesterek állami parancsot kapnak a hadsereg varráshoz. A 20. század elején a falu lakosságának száma (10 ezer) már meghaladta a megyeszékhelyeket, és a jól megtartott cintányérok a "modern" stílusú házakat is építették. Az érdeklődők képesek lesznek olvasni a honlapunkon a város építészeti jellemzőit.
A Moszkva-Savelovo vasútvonalat 1900-ban üzembe helyezték. A kalyazini mozgalom csak 1919-ben nyílt meg. 1920-tól kezdődött Rybinsk és Vesyegonskoy rendszeres kommunikáció, és az 1930-as évek közepén megnyílt az Uglich-i mozgalom is. Végül az 1950-es években befejeződött Ovinishche-Mga vonal megépítése a Moszkva-Leningrádi vasút mentén duplázott a Savelovo ágnak. 1978-ban a Verbilka-Savelovo szakasz villamosításra került, ami lehetővé tette az elektromos vonatok összekapcsolását Moszkvával.
Szerint Savelovo állomás hosszú ideig végez átrakodás a ladik, ahol szállították a Volga Rybinsk majd oda- uszály. 1940 óta végrehajtása után az általános terv „Great Volga” építésével Ivankovo, Uglich és Rybinsk vízerőmű, Volga lett hajózható amennyire Tver és szállításának szükségessége nagy rakományok Savelovskaya ág eltűnt.
Kimry ma
Kimry városa a Volga folyó mindkét partján található. Ehhez tartozott mind a származás, mind a további fejlődés miatt. Jelenleg Kimryben vannak tranzit- és kikötőhelyek. A bal parton található a város központja. Számos ókori épületet itt tartanak fenn, amelyek többsége építészeti műemlékek. A Volga jobb partján elhelyezkedő Savelovo kerületet többnyire modern házak alkotják.
A bankokat egy hatalmas hídon köti össze a Volga, amely a 80-as évek elején épült és a XXI. Ezt megelőzően a kompot utas- és rakomány kompok segítségével végezték. Három irányban a városi utak elhagyják. Az ősi Ilin út Goritsy útján vezet Tverhez és Kashinhez. A moszkvai úton Dubna és Dmitrov keresztül juthat el a fővárosba. A Taldom út vezet White Gorodok, Taldom, Kalyazin. A helyi úton, a Savelovo állomásról való távozáskor Dubna-val és azon túl is eljuthat.
Kimry városát nagy és kistelepülések veszik körül. A város és a legtöbb között rendszeres buszjárat működik. Buszjáratok A Kimry összeköttetésben áll Tver és Moszkva városaival, amelyek távolsága 135 és 150 km. A buszokon kívül a Savelovo vasútállomás összeköt Moszkvával a Kimry-szel. A buszok és az elektromos vonatok ütemterve megtalálható a helyszín fő szakaszában.
A távolsági kommunikáció Moszkvával és Rybinskkel történik. A villamos vonatok közúti közlekedését Taldom, Dmitrov, Moszkva végzi. Kalyazin, Uglich, Kashin, Sonkov, egy külvárosi üzenetet szerveznek a "dolgozó" vonatok dízelmotoros vontatással.
Kimry egy kikötőváros a Volga-nál, és a Fehérvárostól 15 km-re a hajójavító nagyvállalat.
Kimry város területe megközelítőleg 43,6 négyzetkilométer, ebből 4,4 négyzetkilométer a háztartási háztartási helyek és 3,4 a kollektív kertek.
Kimry a régió legnagyobb ipari központja. A város iparát különböző ágak képviselik. A legfontosabbak a gépgyártás (szerszámgépgyártás, a katonai-ipari komplexum repülőgépei), a könnyűipar (ruházat, lábbeliipar, bútorgyártás) és az élelmiszeripar. A kerület gazdasága több mint 26 ezer embert foglalkoztat.
A Kimrsky negyedben hús- és tejelő tenyésztés és sertéstenyésztés alakul ki. Növekszik a burgonya.
A városban van egy mechanikus és technológiai főiskola, orvosi iskola, az egyetem ága.
A város központjában felhívja a figyelmet a régi bevásárló árkádra, ami egy kicsit emlékeztet a moszkvai GUM miniatűrre. Az épület üres és hanyatló.
Ha neki az utcán található a Volga, majd pár száz méter a bal sarkán lesz a helyi múzeumban. 1918-ban alakult. Az egyetlen cipőmúzeum Oroszországban, a kiállítás nagyszámú mintát mutat a XVIII-XX. Századi Kimrian lábbeliről. Egyedülálló gyűjteménye szobrok a helyi szobrász I.M.Abalyaeva tükröző élet és a tapasztalatok és fotók kimryakov fotoletopistsev Kimry L.V.Shokina. A városban született Alexander Tupolev emlékháza van. A repülőgép tervezője mellett olyan emberek életrajza is, mint az A.A. Fadeev, a költő O.E. Mandelshtam, a tudós M.M. Bahtyin. Itt egy ideig élt az AK Savrasov művész, Alexander Ostrovsky drámaíró.
A jelenlegi szent átváltoztató egyház. Belül, nagyon jól megőrizte, nyilvánvalóan nem azokról, amelyeket a közelmúltban átadtak a hívőknek.
A Volga és a Kimerki nyíl a második fennmaradt templom - Voznesenskaya (korai XIX. Század) - áll. Táblázatos állapotból tér vissza, és több éve hatályban van.
A város építészetéből kiemelt figyelmet fordítanak a szecessziós stílusú tornyokra (láthatóan a XIX-XX. Század szélén).
Meg kell jegyeznünk, hogy ha nem a Kimr központjának romjai közé esne a szovjet hatalom éveiben, az értéke az Arany Gyűrűben sokkal magasabb lenne. Jelenleg a szegénység és pusztulás még mindig a város imázsára irányul. Az utóbbi években pedig az "orosz drogügylet" kis tőkéjének hírnevét adták hozzá.