A változás után a század elején dolgozó munkavállalók és alkalmazottak szerették a tó partján járni
Izhevsk tó, vagy pontosabban, a tározó - egy mesterséges víztest a központi része az Udmurt Köztársaságban a Izh folyó, 189 km-re a szájban, ami jött létre 1760-ban. A kötet a tó a normális szintre, 99,5 méter víz 76 millió köbméter, és a tükör terület - 26,4 négyzetkilométer. A gátvonaltól a Lukács szájáig terjedő maximális hosszúság 11.4 km. A Varaszinszkij-öböl legnagyobb szélessége 2,3 km. A maximális mélység eléri a 12 métert és a gáton van jelölve; az átlagos mélység 3,2 m. A nyári-őszi-téli időszakokban az oszcillációk amplitúdója kicsi, és csak 0,5-1,2 m.
A tóban, mint egy meglehetősen kiterjedt tározóban, a hullámfolyamatokra jellemző jellemzők széles körben elterjedtek. 20 m / s sebességgel a hullámmagasság eléri a 2,5 métert a Izhevszk tóban.
A Izhevszk tó medencéjének folyói: Chur, Selychka, Luke, Shaberdinka, Malinovka, Pionersky (patak), Pazelinka, Podboryanka.
Térkép Izhevsk tó, Izhevsk tó terv Izhevsk tó, Izhevsk víztározó gát Izhevsk, Izhevsk csónak tó, horgásztó Izhevsk, Pazelinka, Selychka gát Izhevsk,
Az Izhevszk tó térképe
Járművek a Izhevszk tónál.
A XVIII század első felében a XIX században a tó mozgatni csak környezetbarát járművek: Evezős és a kis vitorlások. Ugyanakkor az erdő intenzív raftolását a gyár szükségleteinek megfelelően végezték el, amelyek feltörítették a tófürdőt. A Koltominsky és az Aspen Cape területén tűzifát és fűrésztelepeket is létrehoztak. A XIX. Század óta kis csónakok és vontatóhajók fokozatosan megjelentek. Leggyakrabban Izhevszkre készültek a Votkinsk-erőműben. Ismert például, 1892-től Votkin rajzoló gőzhajó a Izhevsk növény "Izh" néven. Ez egy kicsi (kb. 12 m hosszú) kerekes gőzhajó, egy első kabindal. Tíz évvel később, Votkinsk termelt izhevstsev egy másik hajó az azonos nevet (ez volt az úgynevezett „Izhonok”) Volt még egy feldolgozó hajó „Shrampnel” (1920 óta a „szabadság”). Mindegyikük főként a Volozhsky és a Koltominsky erdei raktárainak faiból való szállítását szolgáltatta a gyárgátba. Néha ezek a hajók használták az embereket a piknikekre. Az 1916-ban a tóban megjelent a leggyorsabb első csigás gőzös. Ezt nevezték "viharnak".
1919 nyarán a gátból három járat volt Volozhkára. A repülés időtartama 1 óra, a jegy ára 3 rubel (a helyi újság 80 kopecke). 1936 után a tóban lényegében más, már soros termékek - "folyami villamosok". Alapvető személyszállítást végeztek. 1970-ben megjelent egy gyors hajó "Dawn" a tóban, nem volt több, mint 20 perc a Volozhkához. 16 év alatt azonban ilyen motoros hajót kellett leállítani, mivel egy erős hullám elmosta a bankokat, és elpusztította a tojásokat és a fiatalokat is.
1982-ben a Moskva-117 motorhajót Izhevszkbe szállították. Az ő turnéján elérte Sarapulot. Aztán Izhevszk felé szállították.
Halászat Izhevsk tó.
A tó eredetileg jelentős segítséget nyújtott Izhevszk kézműveseknek, ami olyan jelentős, mint a konyha kertje. Minden évben, a tóból, 10 000 halat kaptak. A csukát eladták a Izhevsk bazárban 22 kopecks per £, lin - 22 kopecks, keszeg - 20 kopecks.
