Rc drone - a háromlapú propellerek helyes kiegyensúlyozása

Azonban, ahogyan a gyakorlat azt mutatja, ezek a gumikúpok helyesebbek csak kiüresedni. Az a tény, hogy valójában nem tudnak kiegyensúlyozni - az ujjak könnyedén deformálják őket, amikor az oldalukról összenyomják őket, és ez azonnal megváltoztatja súlypontját, ennek eredményeként az ilyen rugalmas szalag hibát ad a kiegyensúlyozott propellernek. Úgy tűnik, hogy ezek a kúpok úgy lettek tervezve, hogy megbízhatóan rögzítsenek egy propelleret a kirakodó lyuk bármely sugaraival a viszonylag vékony tengelyen. De - ahogy mondtam. egyszerűen elrontják az egész folyamatot, torzításokat vezetnek be a kiegyenlítő rendszerbe.

Ezért elutasítottam ezeket a fixantákat. Ahelyett, hogy csak a szokásos szalag egyensúlyozóját feszítem a tengelyen. Mivel már az én kellékek nem szabványos szerelőfuratba (alsó szélesebb, mint a felső), I csomagolva a madzagot a változó magasságú - egyszerűen vágva a felesleges egy késsel. Itt van, amit ez a megvastagodása a tengely madzagot, összehasonlítva a gumi heveder (ami már elég pokromsat szélein az eredménytelen próbálkozások otbalansirovat):

Most, hogy a propellert a szalag megvastagodására helyezték, ott biztonságosan rögzítették, és maga a szalag sem torzítja a rendszer súlypontját.

Most elmondom neked a háromlapú propellerek kiegyensúlyozásának helyes módját, mivel ez sokkal bonyolultabb, mint a hagyományos kétlapú propellerek esetén.
A két pengéjű propellerek esetében minden egyszerű: milyen pengéje meghaladja és leesik, ami nehezebb, és egy kicsit be kell nyújtani. Három lapátú propellerekkel a dolgok bonyolultabbak.

Előkészítő fokozat: a kiegyenlítőnek állandó mágnest kell létrehoznia, hogy a tengely egyik vége a levegőben legyen, a második pedig az állandó mágnest a maggal. Ez lesz a konfiguráció a minimális súrlódással a lengőkar tengelyén, így a kiegyenlítés pontossága magasságban lesz.

Megfelelő kiegyensúlyozása háromlapátos propeller - amikor a háromból két penge ragasztott súlyokkal (használom darab szalagot, mert azok könnyen szétválaszt, hogy csökkentsék a súlyt, és mozgassa őket a sugár mentén a penge - megváltoztathatjuk a súlypont). Így néz ki a kiegyensúlyozott propeller az elektromos szalagok segítségével:

Ha a súlyokat mindhárom pengéhez ragasztja, akkor valami rosszat csináltál. Megmutatható, hogy a három pengéjű propeller esetében a súlypontja a forgástengely középpontja felé mozog, a két pengén elég súlyok vannak.

Az ilyen propeller lerakott súlypontja bárhol lehet a forgástengelye középpontja körül - azaz a forgó tengely közepén. a 360 fok bármelyikének irányában. Minél nagyobb a gravitációs középpont a forgástengely középpontjában, annál agresszívebb (gyorsabb) a propeller fordul az egyensúlyhoz. Ezért először meg kell tudnunk találni, hogy a propeller "félgömbjei" melyik a súlypontja.
Miután a légcsavarra helyeztük a légcsavart, engedjük el, és megtudjuk, melyik fűrészlap nehezebb, mint a többi. Le fog süllyedni. Ez lesz a penge, amelyen nem lesz súly. Nevezzük a "penge szám 1" -nek. Ritka esetekben megfigyelhet egy képet, amikor a propeller elfoglalja azt a pozíciót, ahol az egyik penge függőlegesen felfelé irányul, és a másik kettő így helyezkedik el: ^. Ez azt jelenti, hogy a súlyt csak egy pengével kell ragasztani, ami a felső.
Továbbá, mivel két olyan pengét definiáltunk, amelyek egy szigetelőszalag címkézését igénylik, úgy járunk el, hogy:
1) kapcsolja a propeller 60 fok - úgy, hogy a legnehezebb penge (blade №1) maradt, a penge 2 egy függőlegesen felfelé, és a penge 3 - jobb. Feladatunk, hogy a propeller helyreálljon ebben a helyzetben. Ehhez ragasszon egy darab elektromos szalagot a 3-as penge szélén. Amennyiben a kés felülmúlják vagy vágja le egy kicsit a szigetelőszalaggal, vagy egy darab szalagot haladunk ez egy kicsit közelebb a központ a propeller.
2) Most már ugyanolyan súlyú 1 és 3 lapátok vannak, tk. a propeller olyan helyzetben van rögzítve, ahol a 2. penge felül. Ezután az első pengével felfelé kell fordítania a propelleret, hogy elkezdje felvenni a 2. súlylap súlyának súlyát (ami jelenleg a legegyszerűbb). A feladatunk ismét megtörténik, hogy a 2 és 3 pengék egyensúlyban legyenek.
3) Ha elérjük a 2 és 3 pengék egyensúlyát, akkor a propeller teljesen kiegyensúlyozott, és bármilyen pozíciót elfoglalhat a lengőkar tengelyén.