Lada 2109 rally standard, drive2
VAZ 2109 export opciót hoztak Németországból, én vagyok a harmadik tulajdonos Oroszországban. Kellemes örömömre szolgáltam, hogy nem rendelkezik a dúsítás kábelével. Mindent saját maga szabályoz - sok extra felszerelést, volt egy motorvezérlő egység az autóban, a motorháztető alatt egy csatlakozó a diagnosztikához és a legérdekesebb villanykörte, amelyen egy energiaellenőrzés ...
Ezenkívül huszonegy évig gyakorlatilag ideális állapotban maradt, nemcsak a hátsó lengés rögzítésénél.
Mi tervezik ... Az autót megvásárolták a RALLY KARA építéséhez,
nevezetesen:
- részvétel a klubklubban a standard osztályban,
- részvétel különböző klubsorokban,
- nyáron egy ideig lehet versenyezni,
- csak szabadidődben.
Meg tudom mondani, hogy mindent megnehezítenek, mint amilyennek látszott, de a komplexitást az idő hiánya okozza.
Most van egy szakasz az összeszerelés egy autó,
szétszerelés Azt hiszem, nem érdemes leírni (mindenki tudja ezt), de megpróbálom részletesebben leírni az összeszerelést és a véglegesítést ...
motor:
1,6 (kalinó térd 75,6)
összekötő rudak 2110 (könnyű és lógott)
a TDMK 82.4 dugattyúi (felakasztva)
gyűrűk vázákból
olaj injektorok
Hengerfej:
16V
könnyű STK szelepek
fűrészelt csatornák
a bütykös tengelyek határozatlanok
Hajtómű:
standard sorozat
GP 4.3
csavaros reteszelő előterhelés 6kg
Kalinovszkij kardán
fékek:
Első 14 CD
hátsó öntöttvas dobok
jó párnák
különálló kontúrok a hátsó rész előtt
saját termelés
test:
- a test megerősítése és hegesztése (a BZ-ben lesz)
- a belső és a motorrekesz festése fehér-fehér színben.
- Szalon szekrények
- különböző erősítők
Útlevéladatok
Öt év az oldalon A leírás megváltozott 4 évvel ezelőtt