Hogyan számolhatunk ki egy tonna kilométeres példát?
A tonnakilométer a szállításhoz használt mérési egység. Két mutatót kombinál: a szállított tonnák száma és a távolság. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint a jármű útibillentyűje. Ez tonnánként és tonna kilométerenként történik, és a fizetést a gépjárművezetőnek egy darabonkénti közvetlen bérrendszerrel kell fizetni.
Egy tonna-kilométer egy egy tonnás teher, amelyet egy kilométeres távolságban szállítanak. Tehát a metrikus tonna-kilométerek kiszámításához szorítsd meg a terhelés súlyát a gépkocsi kilométerteljesítményével. Például egy tehergépjármű 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságra: szaporodjon 5 200-ra és 1000 tonna-kilométerre.
Az ebből eredő gazdasági mutatót használják az ilyen típusú szállítmányok áruszállításának becsléséhez. Ezenkívül a rakományforgalom ezen mutatója felhasználható a vállalat szállítási útvonalainak maximális átjárhatóságának becsléséhez és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlításához.
A csökkentett tonnakilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az egyes szállítási módok által végrehajtott összes utas- és teherszállítás mennyiségét. Az adott tonna-kilométer kiszámításához összegezze a tonna-kilométereket utaskilométerekkel.
A rakomány szállítása által használt jármű hatékonyságának mérésére kiszámítják a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét. Ez a mutató tükrözi a különböző járművek rakományterének használatának mértékét. Például teherkocsik esetében a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét hányadosként kell kiszámítani, amikor a felhasználható térfogatot a teljes térfogattal osztják el.
A teherszállítás forgalmi mutatóját jelentősen befolyásolja az utak típusai, amelyeken a rakományt szállítják. Jelenleg Oroszországban három utatípus különböztet meg: egyirányú és kemény felületű utak, kemény felületű és kétirányú utak, valamint nem burkolt utak. Természetesen az áruszállítás gyorsasága az első típusú utak mentén jóval magasabb lesz, mint a tehergépjárműnek a szennyező utak mentén történő mozgatásának sebessége.
A tonna kilométerek kiszámításánál ne felejtsük el mérni az árut tonnában!
Ha a tonnakilométer költsége alacsony, akkor ez nem csak a források gazdaságos felhasználását jelzi, hanem az illetékes szállítmányozási szervezetről is beszél. Éppen ellenkezőleg, a rakományforgalom magas költsége nem a legjobb oldalról jellemzi a vállalkozás járművének használatát.
- A rakomány kapacitása
- hogyan lehet kiszámítani az áru szállítását
A tonnakilométer a szállításhoz használt mérési egység. Két mutatót kombinál: a szállított tonnák száma és a távolság. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint a jármű útibillentyűje. Ez tonnánként és tonna kilométerenként történik, és a fizetést a gépjárművezetőnek egy darabonkénti közvetlen bérrendszerrel kell fizetni.
Egy tonna-kilométer egy egy tonnás teher, amelyet egy kilométeres távolságban szállítanak. Tehát a metrikus tonna-kilométerek kiszámításához szorítsd meg a terhelés súlyát a gépkocsi kilométerteljesítményével. Például egy tehergépjármű 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságra: szaporodjon 5 200-ra és 1000 tonna-kilométerre.
Az ebből eredő gazdasági mutatót használják az ilyen típusú szállítmányok áruszállításának becsléséhez. Ezenkívül a rakományforgalom ezen mutatója felhasználható a vállalat szállítási útvonalainak maximális átjárhatóságának becsléséhez és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlításához.
A csökkentett tonnakilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az egyes szállítási módok által végrehajtott összes utas- és teherszállítás mennyiségét. Az adott tonna-kilométer kiszámításához összegezze a tonna-kilométereket utaskilométerekkel.
A rakomány szállítása által használt jármű hatékonyságának mérésére kiszámítják a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét. Ez a mutató tükrözi a különböző járművek rakományterének használatának mértékét. Például teherkocsik esetében a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét hányadosként kell kiszámítani, amikor a felhasználható térfogatot a teljes térfogattal osztják el.
A teherszállítás forgalmi mutatóját jelentősen befolyásolja az utak típusa, amelyeken a rakományt szállítják. Jelenleg Oroszországban három utatípus különböztet meg: egyirányú és keményfelületű utak, kemény felületű és kétirányú utak, valamint nem burkolt utak. Természetesen az áruszállítás gyorsasága az első típusú utak mentén jóval magasabb lesz, mint a tehergépjárműnek a szennyező utak mentén történő mozgatásának sebessége.
A tonna kilométerek kiszámításánál ne felejtsük el mérni az árut tonnában!
Ha a tonnakilométer költsége alacsony, akkor ez nem csak a források gazdaságos felhasználását jelzi, hanem az illetékes szállítmányozási szervezetről is beszél. Éppen ellenkezőleg, a rakományforgalom magas költsége nem a legjobb oldalról jellemzi a vállalkozás járművének használatát.
- A rakomány kapacitása
- hogyan lehet kiszámítani az áru szállítását
A tonnakilométer a szállításhoz használt mérési egység. Két mutatót kombinál: a szállított tonnák száma és a távolság. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint a jármű útibillentyűje. Ez tonnánként és tonna kilométerenként történik, és a fizetést a gépjárművezetőnek egy darabonkénti közvetlen bérrendszerrel kell fizetni.
Egy tonna-kilométer egy egy tonnás teher, amelyet egy kilométeres távolságban szállítanak. Tehát a metrikus tonna-kilométerek kiszámításához szorítsd meg a terhelés súlyát a gépkocsi kilométerteljesítményével. Például egy tehergépjármű 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságra: szaporodjon 5 200-ra és 1000 tonna-kilométerre.
Az ebből eredő gazdasági mutatót használják az ilyen típusú szállítmányok áruszállításának becsléséhez. Ezenkívül a rakományforgalom ezen mutatója felhasználható a vállalkozás szállítóvezetékeinek maximális átjárhatóságának becsléséhez és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlításához.
A csökkentett tonnakilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az egyes szállítási módok által végrehajtott összes utas- és teherszállítás mennyiségét. Az adott tonna-kilométer kiszámításához összegezze a tonna-kilométereket utaskilométerekkel.
A rakomány szállítása által használt jármű hatékonyságának mérésére kiszámítják a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét. Ez a mutató tükrözi a különböző járművek rakományterének használatának mértékét. Például teherkocsik esetében a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét hányadosként kell kiszámítani, amikor a felhasználható térfogatot a teljes térfogattal osztják el.
A teherszállítás forgalmi mutatóját jelentősen befolyásolja az utak típusa, amelyeken a rakományt szállítják. Jelenleg Oroszországban három utatípus különböztet meg: egyirányú és keményfelületű utak, kemény felületű és kétirányú utak, valamint nem burkolt utak. Természetesen az áruszállítás gyorsasága az első típusú utak mentén jóval magasabb lesz, mint a tehergépjárműnek a szennyező utak mentén történő mozgatásának sebessége.
A tonna kilométerek kiszámításánál ne felejtsük el mérni az árut tonnában!
Ha a tonnakilométer költsége alacsony, akkor ez nem csak a források gazdaságos felhasználását jelzi, hanem az illetékes szállítmányozási szervezetről is beszél. Éppen ellenkezőleg, a rakományforgalom magas költsége nem a legjobb oldalról jellemzi a vállalkozás járművének használatát.
- A rakomány kapacitása
- hogyan lehet kiszámítani az áru szállítását
A tonnakilométer a szállításhoz használt mérési egység. Két mutatót kombinál: a szállított tonnák száma és a távolság. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint a jármű útibillentyűje. Ez tonnánként és tonna kilométerenként történik, és a fizetést a gépjárművezetőnek egy darabonkénti közvetlen bérrendszerrel kell fizetni.
Egy tonna-kilométer egy egy tonnás teher, amelyet egy kilométeres távolságban szállítanak. Tehát a metrikus tonna-kilométerek kiszámításához szorítsd meg a terhelés súlyát a gépkocsi kilométerteljesítményével. Például egy tehergépjármű 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságra: szaporodjon 5 200-ra és 1000 tonna-kilométerre.
Az így kapott gazdasági mutató az áruk szállítási volumenének becslésére szolgál ezen közlekedési mód szerint. Ezenkívül a rakományforgalom ezen mutatója felhasználható a vállalat szállítási útvonalainak maximális átjárhatóságának becsléséhez és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlításához.
A csökkentett tonnakilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az egyes szállítási módok által végrehajtott összes utas- és teherszállítás mennyiségét. Az adott tonna-kilométer kiszámításához összegezze a tonna-kilométereket utaskilométerekkel.
A rakomány szállítása által használt jármű hatékonyságának mérésére kiszámítják a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét. Ez a mutató tükrözi a különböző járművek rakományterének használatának mértékét. Például teherkocsik esetében a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét hányadosként kell kiszámítani, amikor a felhasználható térfogatot a teljes térfogattal osztják el.
A teherszállítás forgalmi mutatóját jelentősen befolyásolja az utak típusai, amelyeken a rakományt szállítják. Jelenleg Oroszországban három utatípus különböztet meg: egyirányú és kemény felületű utak, kemény felületű és kétirányú utak, valamint nem burkolt utak. Természetesen az áruszállítás gyorsasága az első típusú utak mentén jóval magasabb lesz, mint a tehergépjárműnek a szennyező utak mentén történő mozgatásának sebessége.
A tonna kilométerek kiszámításánál ne felejtsük el mérni az árut tonnában!
Ha a tonnakilométer költsége alacsony, akkor ez nem csak a források gazdaságos felhasználását jelzi, hanem az illetékes szállítmányozási szervezetről is beszél. Éppen ellenkezőleg, a rakományforgalom magas költsége nem a legjobb oldalról jellemzi a vállalkozás járművének használatát.
- A rakomány kapacitása
- hogyan lehet kiszámítani az áru szállítását
A tonnakilométer a szállításhoz használt mérési egység. Két mutatót kombinál: a szállított tonnák száma és a távolság. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint a jármű útibillentyűje. Ez tonnánként és tonna kilométerenként történik, és a fizetést a gépjárművezetőnek egy darabonkénti közvetlen bérrendszerrel kell fizetni.
Egy tonna-kilométer egy egy tonnás teher, amelyet egy kilométeres távolságban szállítanak. Tehát a metrikus tonna-kilométer kiszámításához szorítsd meg a terhelés súlyát az autó szállítmányának kilométerteljesítményével. Például egy tehergépjármű 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságra: szaporodjon 5 200-ra és 1000 tonna-kilométerre.
Az így kapott gazdasági mutató az áruk szállítási volumenének becslésére szolgál ezen közlekedési mód szerint. Ezenkívül a rakományforgalom ezen mutatója felhasználható a vállalkozás szállítóvezetékeinek maximális átjárhatóságának becsléséhez és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlításához.
A csökkentett tonnakilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az egyes szállítási módok által végrehajtott összes utas- és teherszállítás mennyiségét. Az adott tonna-kilométer kiszámításához összegezze a tonna-kilométereket utaskilométerekkel.
A rakomány szállítása által használt jármű hatékonyságának mérésére kiszámítják a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét. Ez a mutató tükrözi a különböző járművek rakományterének használatának mértékét. Például teherkocsik esetében a rakomány kapacitás kihasználtsági tényezőjét hányadosként kell kiszámítani, amikor a felhasználható térfogatot a teljes térfogattal osztják el.
A teherszállítás forgalmi mutatóját jelentősen befolyásolja az utak típusai, amelyeken a rakományt szállítják. Jelenleg Oroszországban három utatípus különböztet meg: egyirányú és kemény felületű utak, kemény felületű és kétirányú utak, valamint nem burkolt utak. Természetesen az áruszállítás gyorsasága az első típusú utak mentén jóval magasabb lesz, mint a tehergépjárműnek a szennyező utak mentén történő mozgatásának sebessége.
A tonna kilométerek kiszámításánál ne felejtsük el mérni az árut tonnában!
Ha a tonnakilométer költsége alacsony, akkor ez nem csak a források gazdaságos felhasználását jelzi, hanem az illetékes szállítmányozási szervezetről is beszél. Éppen ellenkezőleg, a rakományforgalom magas költsége nem a legjobb oldalról jellemzi a vállalkozás járművének használatát.
- A rakomány kapacitása
- hogyan lehet kiszámítani az áru szállítását