Hogyan kell megfelelően előkészíteni egy autót a festéshez
Hogyan kell megfelelően előkészíteni a kocsit a festéshez.
A klubtagok kérésére egy kis oktatási program született az autók előkészítéséről és festéséről. 15 éves tapasztalattal múlik az autók festésében (márkakereskedőknél és privát tuning szolgáltatásoknál)
És így kezdem!
Először is meg kell értened magadnak, mit akarsz ennek eredményeképpen. Három lehetőség van.
Először. Festés eladó.
A második. Festés magadnak.
A harmadik. Festmények kiállításokra és különböző kiállításokra.
A negyedik. Festés "és így tovább")))
Az első három lehetőség, amelyet fontolóra vennünk. A negyedik, ahogyan megérted azokat, akik nem érdekelnek a külső, fontos, hogy menjenek és másztak)))
1. opció: alaposan megvizsgáljuk az autót, és megjegyzést teszünk magunknak, hol és mit tegyünk. Egy ilyen festményhez nem sok cselekvésre van szükség. Nos, például ne használjon kiváló minőségű anyagokat. Lépjen kapcsolatba az "ara szolgáltatással", és mindent megtesz, hogy az autó jól nézzen ki. Az ilyen festési javítás ára nem haladja meg a 30 tonnát
A második lehetőség. és a leginkább tisztességes, de nem a leginkább költségvetési. Meg kell találnod egy jó bádoglemet (ha szükséges). Melyik otrikhtuet és hol kell főzni az autót. Ki fogja mutatni az összes hiányosságot, és felkészülni az edzőre (vagy festőre), kötelessége felismerni a korróziógömböket, és megszüntetni azt a rész egy részének vagy egészének kicserélésével. A hegesztett ízületek tisztítása és a varratzárás A legjobb eredmény elérése érdekében "füves" talajjal lehet kezelni (a rozs alatt a rozsda képződésének elkerülése érdekében).
Miután az ón megmunkál és a javítóhelyeket feltölti, a festő előkészíti a munkát. Nem tisztítjuk a nagy nazhdachkoy (ne keverjük össze a bőrt egy másik) a helyét az egyenesítés és a javítás. Ellenőrizze a porózus gitt és ha szükséges, húzza (újracsomagolja azokat a helyeket, amelyek kétségeket okoznak). Ezt követően a gitt megszáradása után a felületet felszínezzük a kívánt eredményre. Ezután kezeljük a felszínt, amelyet kisebb zúzással és zsírtalanítással festünk. Ragasztjuk fel a kívánt felületet film vagy papír ragasztásával, és "fű" talajjal földelve. 5-8 perc elteltével (mivel ez a talaj gyorsan szárad), talajkitöltővel földeltük. Ezek a boltokban elégséges bőségben vannak. A talaj szárítását követően beillesztjük a részt vagy az autót, és a fejlődő pasztával vagy porral vázolunk, hogy egyenletes és sima felületet kapjunk. Ezután alaposan zsírtalanítsuk fel a felületet és készítsünk festést. A kamrában (festék) még egyszer törölje le a részt zsírtalanítóval és antisztatikus szerrel (két üvegben van). Ez azért van, hogy eltávolítsák a részből a statikus feszültséget.
Nos, az utolsó fázis, színezés. A festéket egyenletesen alkalmazzák az egész részben két vagy három rétegben. Szüneteltesse a rétegeket kb. 3-5 percig (a környezeti hőmérséklettől függően ± 20 + 23-nál). Ezután óvatosan törölje le a felületet egy ragacsos szalvétával, hogy eltávolítsa a festékpor-részecskéket és két réteg bevonatot.
Most minden autógyártó 1,5-es és 1-es réteget festett az autóban. Ez annak köszönhető, hogy megtakarítást és új technológiát alkalmaznak a szállítószalagok festésére.
Miután a lakk +65 ° C-on és 40-45 percen keresztül szárad, a kamrát kiválaszthatja. A további feldolgozás (polírozás) csak hideg és legfeljebb 3 órával később végezhető el. Mivel a lakk teljesen megszárad.
A harmadik lehetőség. Minden műveletet elvégezzük, mint a második változatban, de a színezés pillanatáig. Az autó vagy alkatrészek színe több lépcsőben történik. Minden attól függ, hogy mit szeretne elérni a végén. Akkor lehet kaméleon hatású vagy csillogó gyöngyház és még sok más. Kétszínű színt hozhat létre, vagy akár egy színt átválthat a másikra. Ez már megmondja, hogy képes a képzelőerőd. Szárítás után csiszoljuk egy tükörrel. Csak annyit akartam mesélni az autó színéről.
PS A fényképezésről és az autószínekről készítettem képeimet. A szolgáltatás ideje alatt több mint 5000 autót festettem.
---------- Az üzenet elküldve: 23:57 ---------- Előző üzenet elküldve: 23:55 ----------
Minden kérdésre válaszolok. Kérdezd, ne féljen.
Azok, akik látni szeretnék az egykori autómat a profilomban, "Saját autók"
Véleményem szerint a kérdés nagyon felületes. Ezért számtalan kérdést vetek fel. Különösen azt a gyártót ajánljuk, akik az utcai embert használják, és tisztán szakmai jellegűek. "bőr" kalibrálása különböző szakaszokban. És hülyeség.
És érdekes látni a fotókat, különösen érdekes levegőfényezést.
Köszönöm!
A repülés biztonsága kovácsolt a földön.
Gavrik üzenete
nagyon felületesen ismertetik.
például "fénytől a sötétig".
hogyan készítsünk kész lakk munkát?
a részleges érintés lehetőségével van valami megmondani?
A finomságok alkalmával. sokan vannak. És a színátmenetet egyik színről a másikra. És a struktúra alkalmazása. Kaméleon hatások és így tovább.
Ezt kipróbálni és kísérletezni kell. A tapasztalat a gyakorlatban jön.
Ez egyszerű. Miután rajzolta a képet a részre, törölje le ragacsos szalvétával (például CarSystems) óvatosan és pattogva.
Szinte elfelejtettem, a rajz alatt ugyanúgy ne felejtsd el eltávolítani a porokat ragacsos szalonnal!
Ami a helyi színezést illeti, mindez egyszerű.
Készítse elő a javítás helyét a festéshez és a festéshez, de nem teljesen, de csak 15-20 cm-re a javítóhelytől. Ezután 15-20 cm-t is megkenhet a festéktől. A lakk átmenetét egy átmeneti oldószerrel mossák. Lehetséges és egyszerű 649. Szárítás után, poliruesh átmenet.
Vannak olyan csapdák is. Ha a javítás a párosító részeken történik, akkor a szomszédos alkatrészeket is meg kell festeni, hogy színben nem volt különbség.