Görögországi kompok
A görög kompok listája
Ami különösen vonzza a turistákat, az a tény, hogy Görögországban több mint 1500 sziget van. Az ország területe mindössze 22% -kal magasabb a víz felett. Mindez azt jelenti, hogy nem teheti meg a tengeri kommunikáció nélkül. Valójában Görögországnak igen fejlett kompjárata van. A tengeri szállítást a rakomány-utasszállító kompok (mind a szokásos, mind a nagysebességű), valamint a személyszállító hajók a szárnyashajókon végzik. A közeli szigetekre közlekedő járatokon könnyű nyitható kompokat lehet használni (az autók egy felső fedélzetre vannak felrakva), ezek a hajók érzékenyek a tenger hullámaira, és romló időjárás esetén az első "fal közelében" maradnak.
Az útvonal hosszúságától függően a komp csak svédasztalos italokkal és könnyű harapnivalókkal, illetve teljes értékű étteremmel / étteremmel rendelkezik. Az élelmiszerárak általában magasabbak, mint a parton, de nem mindig. Hosszú átmenet esetén gyakran ízletes és olcsó a finom étel. A fedélzeten lévő jegyek kemény üléseket jelentenek mind a fedélzeten, mind a komppal együtt. Éjszaka az ilyen helyek elhelyezkedési területe "pecsétkert" -ként fordul, és a lehető legnagyobb mértékben, beleértve a padlót is, az éjszakára telepedik le. Az európai turisták is áldoznak a hálózsákok kibontakozásával. A kabinok általában 2-, 4- vagy 6-ülésesek, amelyeken kijáró nyílások vannak vagy nincsenek (az utóbbiak olcsóbbak). Ha nem foglalja el az egész kabinet, akkor nemi alapon helyezkedik el: vagy a férfi vagy a nőstény. A legdrágább szállást egy "luxus" kabinban. Sok nagysebességű komphajó nem osztja az osztályokat, minden hely kényelmes repülés típusú ülések.
Ha autóval utazol a szigetekre. majd érkezik a kompot kell előre időben merülni. Igaz, a korai érkezés ellentétes oldala van: az utolsót leszedik, és ennek megfelelően a kikötés pillanatától a kongresszusig a kikötőbe fél óra és még több is lehet. Betöltés néha biztonsági másolat, kirakodás - elöl. Ez függ a komp típusától. Általában egy tapasztalatlan turista úgy tűnik, hogy ha betölti a görög komp, van valami káosz. De végül mindenki betöltött, senki sem marad a dokkolón, és a komp elhagyja az időt. A kikötő bejáratánál általában a parti őrség képviselője áll, aki elmondja, hova kell menni (Piraeusban, különféle komphajózási útvonalakon, állandó kikötőhelyeiket kiemelik, a részleteket a szöveg alatt találja). Soha ne hagyja később a következő járat idejét. És nem lehet biztos abban, hogy holnap a repülés ideje nem változik. Nem számíthat a komp érkezés pontosságára a végső célállomáson. Ha érkezésedet például egy repüléshez kötötted - jobb időt vesz igénybe. Bár nincs sok oka annak, hogy későn / lemondásra kerül - ezek rossz időjárási viszonyok vagy bontás. Alapvetően mindegy, a menetrend fenntartása. A gyorsjáratú kompok kevésbé függenek az időjárástól, és a menetrend pontosabb. Ha autóját bérlik, kérjük, adja meg - sok bérleti irodának írásbeli engedélyt kell kiadnia az autó tengeri szállításához. Ismeri, hogy a tengeren történő szállítás során bekövetkezett események biztosítási fedezete nem érvényes.
Most egy kicsit a kompjáratok földrajzáról. Az első dolog, amit az utazónak tudnia kell, az Égei-tenger és a Jón-tenger között van. Vagyis az a lehetséges álma, hogy Rhodes-tól Zakynthosig vagy Kréta-Korfu-ba menjen, nem megvalósítható. Minden kompjáratot egyértelműen korlátozza a tenger vízterülete. Egyes hajózási társaságok mindkét tengeren repüléseket üzemeltetnek, de az ilyen útvonalak egymástól el vannak választva, és nem fedik egymást.
Utazni a Jón-tenger két nagyobb kikötőkben - Patras az észak-nyugati részén a Peloponnészosz (220 km-re Athén) és Igoumenitsa nyugati Görögország, közel az albán határ (500 km-re Athén), a harmadik legfontosabb - Kyllini kikötő Patras egy kicsit délebbre nyugatra (280 km Athénból). Ezekből portok megy Zakynthos szigetén (csak Kyllini), Kefalonia (Kyllini és Patras), Ithaca (Patras), Korfu (Patras és Igoumenitsa), valamint Olaszországban (részben a repülési megy közvetlenül a Patras, de a legtöbb, és Igoumenitsa és Korfu). A kompjárat 4 olasz kikötővel működik: Brindisi, Bari, Ancona, Velence. Melyik port kiválasztásához, lásd magad - vitorlás kicsi (Brindisi, Bari), de sok utazás a föld, vagy a sok vitorlás (Ancona, Velence), majd egy kis kört. Velencétől. például az osztrák határ elérhetetlen. Ie vagy tölteni egy jegyet, vagy a benzin. Nyáron Olaszország és Kefalonia között van útvonal. Tól Igoumenitsa kényelmes járja Észak-Görögországban, a város illeszkedik az új útvonal „Egnatia”, amely végigvezeti Macedonia, Thessaloniki és Trákia Alexandroupoliszban és a török határon. Patras közelében, a kikötő és a busz állomás w / vasútállomás, kényelmes, hogy menjen tovább a Peloponnészosz, Közép-Görögország (a hídon Rio Andirio), vagy Athénban. Kyllini kikötőjébe a tömegközlekedés nem megfelelő. Ha buszjegyet Athénból Zakynthos vagy Kefalonia, akkor ne aggódj, a busz zuhant egyenesen a komp és nyomon követése kinevezését szigetekre.
A Jón-szigetek is összekötik egymással és a szárazfölddel a kis helyi kompokat. amelynek ütemezését a helyszínen vagy az interneten a turisztikai helyszíneken kell megállapítani. Például vannak útvonalak. Zakynthos - Kefalonia, Kefalonia - Lefkada, Kefalonia - Ithaca - Astakos (egy kis port a szárazföldön Acarnania) Kefalonia egész öböl a két város között a sziget - Argostoli és Lixouri, Parga (szárazföldi, délre Igoumenitsával) - a sziget Paxos között, valamint a Igoumenitsa és Korfu, kivéve a nagy kompok két vagy három helyi kis komp cégek. Keresztül az Öböl Korinthosz kompok a város Agios Nikolaos Egeo fel (el lehet képzelni, hogy a téli síelők korcsolyázni a Kalavryta sícentrum irányul, hogy az ellenkező oldalon a Gulf továbbra Parnassus hegyoldalakon).
A Peloponnészosz déli részén egy helyi ANEN Lines társaság erőfeszítései járatokkal közlekednek Kalamata (Messeniya régió), Gifio (Lakonia régió), Kifir és Andikifir szigetek és Nyugat-Kréta között. Az útvonalak a Jón-tenger és az Égei-tenger találkozásánál zajlanak. A helyi légitársaságok szintén helyi járatokat üzemeltetnek Neapoliból (Lakonia) a Kifir-szigetre és az Elafonisos-szigetre.
Az Égei-tengeren. Természetesen sokkal több útvonal van, mint a jón. Itt a legtöbb görög sziget található, és a két főváros - Athén és Thesszaloniki a tengerbe menjen, és Kréta egy nagy sziget, nemcsak a turizmus.
Attika területén a legnagyobb kikötők Piraeus, Rafina, Lavrio; Attika észak-keleti részén az Agia Marina és a Skala Oropu két kis kikötője van, amelyeket csak a helyi kereszteződésekhez használnak Euboea szigetén. Nem szabad elfelejtenünk, hogy Pireuszból származó bizonyos égei-tengeri szigetekre, például Andros, Kea, Limnos szigetekre nem indulnak járatok, a kompok a Rafinából vagy a Lavrio-ból származnak.
Rafina (kis hangulatos város, lakóhely, az egykori miniszterelnök Görögország) található, a keleti partján, Attica, össze van kötve Athén Marathonas sugárút, fizetős autópálya „Attiki Odos” amíg kissé jön Rafina végződik egyik külvárosában Pikermi. Forgalmi dugók hiányában fél óra van ahhoz, hogy az autóból a főváros központjából érkezzen. Tolja a fejlesztés a port kapott átcsoportosítás után Spatában athéni nemzetközi repülőtér és elkezdte a gyors rendezése keleti Attica, amelyek fokozatosan belépnek a nagy athéni határon. Így a repülőtér a legközelebbi kikötőben, ahonnan megy szinte minden a Kikládok és Euboia. Az athéni repülőtérről közvetlen buszjárat indul a "KTEL Atticus" társasághoz. Rafina kikötőjének helyszíne. de csak görögül.
Egy kicsit távolabb van a repülőtér a Lavrio kikötőjétől. miközben a fejlesztés kezdetén van, de néhány kompjárat már folyik. Ezenkívül a repülőtérről a Poseidoni templom felé a Sounio-fokon fekszik, és egy új közvetlen autópálya csatlakozik Athénhoz.
De Pireusz kikötője továbbra is a görög főváros, a rakomány és az utas fõ kikötõje. helyesen tekintett Görögország tengeri kapujának. A kikötőt az ISAP (zöld vonal) metró, a proaktív busz, városi buszokkal érheti el. Ha autóval megy, majd a kikötő bejáratánál kövesse a jeleket, hogy melyik horgonyzóhelyeken kell irányulniuk. A Piraeus valamennyi utas-mólója a következő útvonalakon oszlik: Kréta, Kikládok, Dodekaneszi szigetek stb. Nagy teherbírással (különösen nyáron) a komp lehet "külföldi" kikötőhely. Mindössze 12 kikötőhely. a kompok első 10, az utóbbi kettő - az A és B utasszállító terminál külföldről érkező cruise linerek fogadására szolgál - a kikötőnek délre (Athén felé - a szélső bal oldali elrendezés). A kikötőben ingyenes Wi-Fi hálózat áll rendelkezésre.
Piraeus port térképe
Jegyek az Égei-tenger rendszerint szerint csoportosított irányban: a Piraeus / Rafina kompok, például csak a Cyclades Islands, a Kikládok Dodecanese szigetek, csak Krétán, a Kikládok, Kréta, stb Thesszaloniki / Kavala - Észak- vagy Kelet-Égei-szigetek. Útvonalak, hogy a határokon észak-déli irányban a Égei-tenger, nem annyira, és ezek rendszerint gyakorisággal hetente egyszer. Vannak hasonló járatok Thesszaloniki-Kréta, Alexandroupoli-Rhodes.
Ahhoz, hogy eljussunk az északi sztrájk-szigetekre: Skjafos, Alonissos, Skopelos, használnunk kell Agios Konstantinos kikötőjét. az Athén-Thesszaloniki autópályán, Athéntól 180 km-re, vagy Volos kikötőjében. Athén és Thesszaloniki közepén helyezkedik el, egy kicsit az autópályától keletre.
A Thassos szigetre vezető kirándulásokhoz válasszon Kavala vagy Keramoti kikötőjét. Ez utóbbi a Kavala repülőtér közelében található, de távolabb van a várostól. Thassoson két kikötő található - Limenas (a sziget fővárosa) és Prinos.
A Samothrace szigetén Kavala-ból is érkezhetsz, de közelebb természetesen Alexandroupoli-ból.
Vannak kis kompok is. akik a szigetcsoportok között repülnek: a Kükládok szigetei között, a Dodekanai szigetek között. Vannak útvonalak a Dodekanai szigetek és Kréta, a Dodekanes és a Kelet-Égei-szigetek között. A szomszédos kis szigetek között a helyi kompok utazhatnak, melyeket a helyszínen vagy a turisztikai helyszíneken kell keresni.
A második oldalon megtekintheti a görögországi kompjáratlisták listáját. amelyeknek saját internetes oldaluk van. Mint már említettük, a helyi járatokat végző kisvállalkozások nem képviseltetik magukat a hálózatban.
Ezen az oldalon nyomon követheti a kompok mozgását valós időben.