Az üzemanyagtartályban lévő víz okozza a megelőzést és a jogorvoslatokat
Víz a gázkamrában: okok, megelőzés és jogorvoslat
Sok autós rajongó meglepődik, amikor az autó üzemanyagrendszerében fellépő problémák miatt a diagnózis "víz a gáztartályban". Úgy tűnik, hol kap folyadékot a benzinben? A gyakorlatban ezt a helyzetet bárkinek - mind a kezdő, mind a tapasztalt motorkerékpárnak, mint a belföldi áruk tulajdonosának, és egy drága külföldi autó szerencsés tulajdonosának kell szembesülnie. A gyakorlat azt mutatja, hogy a gáztartály alján akár ötven gramm víz is felhalmozódhat. De még ez is elegendő ahhoz, hogy egy autós rajongó számára egy sor problémát biztosítson.
Érdemes megijedni a gázban lévő víztől?
Határozottan igen. Alapvetően - befecskendező és dízel autók. A problémák télen kezdődnek, amikor a gáztartályban lévő víz elkezd befagyasztani. Hogyan történik ez? - Nagyon egyszerű. A víz nem keveredik az üzemanyaggal, mivel különböző sűrűsége és súlya van. Halmozódik fel az autótartály alján, és a "bomba" a késleltetett akció.
Milyen hatása van a víz felhalmozódásának? - Rengeteg van. Ez a "lebeg" a fordulatok, a motor munkája rándul (különösen azokban a helyzetekben, amikor az autó utazik egy durva út, és a tartály alacsony üzemanyag). Ugyanakkor a maximális veszély a víz, amely belépett a csővezetékbe. Amint a hideg jön, lefagy. Az üzemanyag, ebben az esetben, nem juthat a motorhoz. A "hatás" alatt az injektorok, amelyek gyakran nem állnak fel, és nem törtek ki. Az injekciós rendszer szintén nem megfelelő. Általában rengeteg negatív pont van.
A vezető nem tudja, hogy van víz a gázkazánban. Télen nem indíthat autóját és "bűneit" az üzemanyagmérőjén, hisz a tartály üres. Természetes reakció a gáztartálynak a "nyakra" való feltöltése. Természetesen ez nem ment el, és az autó rajongója lemeríti az akkumulátort hiába próbálja megindítani az autót. Végül mindent komoly javításokká és nagy költségekké válnak.
De még akkor is, ha tudják, hogy a tüzelőanyag-vezetékben lévő víz lefagyott, akkor nem lesz képes a garázsban melegíteni az autót súlyos következmények nélkül. A víz szükségszerűen vándorol, és az üzem első kísérletében a motorba fog esni. A következő, valószínűleg nem érdemes megmagyarázni.
Részletek: A motor hidraulikus sokkáról. hogyan kell meghatározni és mit kell tenni
Nem szabad elfelejtenünk a víz "csodálatos" tulajdonságát, hogy részt vegyen a rozsda kialakulásában, ami az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának oka.
Hogyan alakul ki a víz a gázkazánban?
2. lehetőség - alacsony minőségű üzemanyag, amelyet gyakran vízzel hígítanak néhány vállalkozó vagy kondenzátum. Különösen az első ok a legvalószínűbb. Sok töltőállomás tulajdonosa messze nem a leginkább őszinte. Ahhoz, hogy több nyereséget érjünk el, hozzáadunk vizet az üzemanyaghoz. Ha "szerencsés" vagy, hogy ilyen benzinnel tankolsz, akkor a legtöbb megelőző intézkedés már használhatatlan. Továbbá ne töltse fel teljesen a tartályt.
A második oka a kondenzátum. Ez egy gáz tartályban fordul elő, az időjárás éles változásával. Például amikor a hőt felváltják az esős, hűvös napok. Elegendő a gáztartály (üres vagy félig teli) fedelét kinyitni, hogy nedves levegő kerüljön bele. Idővel a vízgőz hűl, és a nyakra települ. Ezután a tartály aljára áramlik és "vár". A működtetés egész ideje alatt a víz a tartályban van, az üzemanyag réteg alatt. Ugyanakkor a víz mennyisége, ha nem ártalmatlanítja, folyamatosan növekszik.
Hogyan lehet megakadályozni a víz bejutását az üzemanyagtartályba?
Nem számít, mennyire akarja, nem lesz képes teljesen megszabadulni ettől a nehézségtől - egy kis mennyiségű víz továbbra is az autó tartályában marad. De vannak olyan ajánlások, amelyek minimalizálják a veszélyt:
- Ne töltsön benzint a nem ellenőrzött benzinkutaknál. Megtakarítások ebben a kérdésben, a gyakorlat szerint, felesleges költségeket eredményeznek;
- Nedves időben próbáljon kitölteni az üzemanyagtartályt egy teljes tartállyal. Ez teljesen eltávolítja a nedves levegőt a tartályból;
- Nyissa ki a tartály sapkát, amennyire csak lehetséges. Ehhez meg kell szabadulnia a 5-10 literes üzemanyagtöltési szokástól.
De mi van, ha a víz bejut a gázkamrába? A szakértők mindegyik ólának ajánlják, hogy számos megelőző intézkedést hajtsanak végre a tartályból való víz eltávolítására. Különösen hatékony eszközök vannak:
- Teljesen kivezetheti az összes tüzelőanyagot egy speciális lyukon keresztül, majd öntse át a nyakába. A jövőben az üzemanyagot folyamatosan fel kell tölteni anélkül, hogy várja a tartály teljes kiürítését;
- Kinyithatja a leeresztő tartót, és vízzel lefolyhatja az üzemanyagot;
- Adja hozzá a tartály speciális termékeit olyan adalékokkal, amelyek megkötik a vizet. Ez utóbbi ugyanakkor nem megy sehova - egyszerűen nem jut be a rendszerbe;
- Dízelmotorokhoz 0,5 liter autóolaj hozzáadása 50 liter üzemanyaghoz segíthet. Ha víz jut, összekeveredik a teljes összetételével és a motor égetésével;
- Öntsön egy kis tiszta alkoholt a tartályba. Ebben az esetben a víz teljesen feloldódik a kompozícióban.
A gyakorlat szerint a leghatékonyabb és legkedvezőbb az alkoholos módszer. A legfontosabb dolog a tiszta alkohol, legyen az metil, izopropil vagy etil. Amikor ezt a készítményt hozzáadják a tartályhoz, a víz könnyen összekeveredik vele, és a rendszerben ég. Csak egy "de" van. Az alkohol hozzáadása a tartályban az üledék feloldódásához vezethet a tartály alján. Ennek következtében az üzemanyagszűrőt ki kell cserélni.
Így a gáztartályban lévő víz egyáltalán nem jelent problémát. Különösen, ha hatékony módokat tudsz megélni a jelenség leküzdésére.