Az orosz autósok két keréken járnak

Az orosz motorosok a világ legdinamikusabb és legjobban ismert népei a világon. Fotó: Éjszakai farkasok

A technológia előnyei lehetővé teszik, hogy a motorkerékpáron több ezer kilométert tudjanak utazni a lehető legkényelmesebbé.

Ezen izgalmas és rendkívül fegyelmezetten Motoros tsikletnogo sport orosz motorkerékpár utazó beszéltünk az elnök az Orosz Föderáció Jevgenyij mototouristik Strogova.

- Eugene, mondja meg, kik vagy, orosz motorosok?

- Sokat olvasok a motorosok motorozásáról Európa-szerte, de itt az Oroszország körül járó utazásokról rendszerint szilárd negatívok vannak. Rossz utak, szolgáltatások és egyéb veszélyek. Minden nagyon rossz. Ez tényleg így van?

- Az út az út, ahol jobb, ahol rosszabb. És Európában vannak rossz utak. Az emberek mindenütt megyek és sokat. A negatív jön az az oka, hogy az orosz motorosok önmagukban nem nagyon szereti, külföldiek kezeljük meleget, de az orosz valóság szuperkritikus néz ki, mint kollégáik motorosok. Az internetes megbeszélésekben könnyedén elszúrják a kezdőt. Miért történik ez - nem világos, néhány nem a legjobb nemzeti vonás. De mindazonáltal mindannyian mennek és néha nagyon messze vannak.

fb vk tw gp ok ml wp

Ezen izgalmas és rendkívül fegyelmezetten motorkerékpár sport orosz motorkerékpár utazó beszéltünk az elnök az Orosz Föderáció Jevgenyij mototouristik Strogova Photo: Night Wolves

- Hány kilométert utazott Oroszországban?

- Igen, egyáltalán nem gondoltam, 20-25 éves aktív motorturizmust. Mielőtt Vladivostok még nem érte el, vonzóbb déli útvonalakat vonzott. Minden mototuristák különbözőek, különböző motorkerékpárok, lovaglás, különböző érdekek. Az útvonal attól függ, hogy mit vezet, és ahol érdekes, hogy menjen.

- Az "enduristák" számára egy rossz út ajándék. A "turisták" és "kunyhók" számára továbbra is fontos, hogy a fedél jó és kényelmes legyen. Hol vannak kényelmes útvonalak Oroszországban? Vannak útvonalak, ahol örömmel utazhatsz?

- Három sáv van. Moszkva - Brest. a motorkerékpárosok mindenféle szabványokat dolgoznak ki - vasúti kocsik, orosz versek. A második - M4 (a szövetségi autópálya M-4 "Don"), elvileg nagyon jó. Amikor St. Petersburgban tartottuk a "Gagarin Kupa" -t, láttuk, hogy nagyon kényelmes utat tettünk Szentpétervárra. Valószínűleg most a legjobb a legrövidebb tartományban.

fb vk tw gp ok ml wp

Most a mototurizmus fejlődik a geometrikus fejlődésben. Fotó: Éjszakai farkasok

- Mely útvonal alkalmas egy kezdő motoros számára? Nos, akarok menni valahova, de még nem utaztam Oroszországba, nem tudod, mire számíthatok. Érdekes és biztonságos?

- Péterhez, Minszkbe. ha a moszkovita. Van egy "betonka", nem annyira terhelt, nagyon szép és gyönyörű út. Menj bármely autópályán a "betonki" -be, és körülötte körbefutj. A kör mindössze 400-600 kilométer.

Általánosságban bármilyen irányt választasz és továbbítasz, 100 km-t utazni induláshoz, oda és vissza, minden magától értetődő lesz.

- Ha Európában motoros motorkerékpárokat vezetnek, különleges utazási tervük van. Tudják, hogy megy a foglaláshoz (www.booking.com), foglalhat bizonyos szállodákat az út mentén, stb. Nem azt mondom, hogy nincs ilyen, csak tudjuk, hogy a motoros útvonalakról sok információ és tanács áll rendelkezésre az interneten. Hogyan működik ez Oroszországban, különösen akkor, ha Moszkvából több mint 300 km-t távozol? Végtére is, a hazai hiányosságok a legkorábbi időkből az epikusok.

fb vk tw gp ok ml wp

Amikor az emberek motoros motorkerékpárral indulnak Európába, saját utazási tervük van. Fotó: Éjszakai farkasok

- Nos, az interneten lehetne olyan pontokat gyűjteni, amelyek érdekesek az orosz motorosok számára?

- Erre dolgozunk. Együttműködünk olyan állami szervezetekkel, amelyek hazai és bejövő idegenforgalmat fejlesztenek az Orosz Föderációban. Kísérleteket tettek az utasítások megfogalmazására, a lovas alkalmazására, de a gyakorlatban kiderült, hogy egyáltalán nem működik, a srácok nem használnak "tippeket". Ebben a tekintetben csak szószóló rádió működik Oroszországban, ahogy mondtam. A fő tanfolyam a gyakorlat. Nagyon sok érdekes útvonalat dolgozunk szerte az országban, amelynek legendáit bárki használhatja. Megpróbáljuk szemantikailag és informatívabbá tenni útvonalainkat.

- A Mototourism Szövetség honlapján van olyan fórum, ahol eljuthat a kezdőhöz, és tanácsot kaphat egy tapasztalt utazótól? Megtalálhatom a társaimat egy útra? Vagy az utcáról egy idegen nem fog elvenni?

- Valamilyen oknál fogva, a fórumok itt nem működnek, legalábbis egy kicsit pozitívnak láttam. Amikor egy újonnan érkezett, és megkérdezi - akarok menni Vladivostok, - ő azonnal börtönbe, akkor hibát találnak vele. De a társadalmi hálózatok csoportjai aktívan fejlődnek, és ott a közönség hűségesebb és jobban működik. Segítünk minden motorosurusznak, kapcsolataink vannak a helyszínen, és nem vettünk semmilyen kérést.

fb vk tw gp ok ml wp

Nem érdemes egy nagy utazást menni motorkerékpár nélkül is. Fotó: Éjszakai farkasok

- Ha valami történik velem az úton, és van internetem, és írok a csoportnak, válaszolhat valaki?

- Mikor vettem egy motorkerékpárt, bejutottam a biztosítási problémába. A vállalatok vonakodnak biztosítani a motorkerékpárosokat és felszereléseket. És ha megcsinálják, akkor nagy áron. Van tanácsot a biztosítással kapcsolatban?

- A biztosítótársaságok nagyon óvatosak a motorkerékpárosok miatt, mert egyértelmű, hogy egy motorkerékpár veszélyes és kockázatos jármű. Vannak azonban olyan cégek, amelyek biztosítják a motorkerékpárosokat és az esetek azt mutatják, hogy ez a biztosítás még jobb. Egy személy eldönti, hogy biztosítani kell-e vagy sem. Személy szerint én szkeptikus vagyok a biztosító társaságokról. Azonban, amikor ugyanaz a Oleg Laoszban bekövetkezett egy baleset, a biztosító cég dolgozott ki 5 + és fizette a teljes kezelést teljes egészében. És még a feladatai körén túl is túljutott, feleségével hozta, hogy először segítsen az ápolásban. Nagyszerű, hogy valaki dolgozik a képen. Szóval van egyfajta biztosítás.

- Mit kell tartani attól, hogy Oroszországban utazik? Európát utazási biztonság szempontjából tekintik. Mindenütt a rendőrség, a kamerák, a sebességmód és a szigorú törvények. Mi félek most? Sokan közülünk - ha Moszkvában és a régióban mentek el, akkor kezdődik a "sötét erdő". Emlékszem a 90-es évek képeire - vágva, fékezve, kirabolták stb.

- Vágj az úton, kezdj versenyezni. Bár most nem látok semmilyen nyilvánvaló veszélyt egy motoros számára. Hát és esetekben sok minden történik. Például, a "klasszikus úttípus" - néhány utcai kávézó, az emberek itt ülnek, és elkezdeni kérdéseket feltenni: "Mennyibe kerül, megéri, megéri? És menjünk ?! ", konfliktusban vannak. Örülök, hogy az autósok civilizálódtak. Nos, általában, persze, két baj van Oroszországban a Gogol szerint. "Bolondok és utak". De vannak bolondok mindenütt, Európában és Ázsiában is, ez egy világmozgalom, és meg kell jegyezni, hogy vannak olyan országok, amelyek teljesen vezetetlenek a vezetői kultúrában.

fb vk tw gp ok ml wp

A tapasztalt motorkerékpáros már elindul, megérti, hogyan és idővel a védelem egy része már ki van téve Photo: Night farkasok

- Nyilvánvaló, hogy biztonságosabb utazni egy csoporttal. Biztosítani tudják egymást. Ha valaki megy egyedül, van valami fontos tipp a Mototurizmus Szövetségének?

- Nos, először is szüksége van a "legtávolabbi" képességekre. Ne menjen egy nagy utazásra, és ne motorozza a motort. Ügyeljen arra, hogy látogassa meg a vezetõ iskolát, hallgassa meg a biztonsággal kapcsolatos elõadásokra, elsõsegélyre. Ha nincs ilyen lehetőség, segítünk. Mindig vannak szakemberek a telefonon. Másodszor, győződjön meg róla, hogy rendelkezésére áll egy elsősegélykészlet. Oroszországban egyedül utazhatunk, és semmi különös sem szörnyű ilyen utazások során. Van egy emberünk, aki sok éve, rendszeresen utazik Moszkva-Vlagyivosztok útján, szereti. Valahogy 6 nap múlva elutaztam ezt a távolságot.

- Mit kell tennie egy motorkerékpár kirándulással? Megértem, hogy mi legyen Európába - hitelkártya. De, mivel országunk nagy, különböző, legalábbis eltérő éghajlat a saját részében. Nyilvánvaló, hogy a motorkerékpár nem nagy terhelésű, de feltétlenül szükség van valamire. Pontosan mi?

- Egy kártya és lehetőleg több pénz rá. Mint minden máshol. Mindaz, amire szükség van az úton, felkelt és vásárolt. Mert sok példa, amikor az emberek magukkal viszik magukat, állítólag szükséges dolgokat. És az úton csak dobja az egészet, mivel nem volt hasznos, és a túlterhelés megakadályozza. Jobb, ha világosodni fogsz! Fontos, hogy: elsősegély csomag, esőkabát, csizma (vannak speciális motorosok, jó), termikus fehérnemű és zokni-termno (száraz a lába). Nos, egy jó sisak, amely az úton halad, nem fog fájni.

- Mototurisztikai védelem. Moszkvában valaki rövidnadrágban és szandálban jár, valaki védelmet nyújt. Milyen védelmet nyújt az utazáshoz és valami extra / tartalékot visz magával?

- Itt mindenkinek különböző módja van, és ez mindenki számára magánügy. Ha beszélnék magamról, akkor nem volt védelem az életemben, nem értem. Valaki éppen ellenkezőleg, robogóként van csomagolva teljes felszereléssel. Legtöbbször ezek kezdők, valószínűleg ez szükséges és helyes. A tapasztalt motorkerékpáros már képes vezetni, megérti, hogy a védelem egy része már időben és időben is felemelkedik. Kemény és nem túl kényelmes távolságot találni nekem. De minimális, persze, védelemre van szükség: csizma, sisak. Az utazás fontosabb, mint egy termikus fehérnemű. Ezenkívül jelenléte lehetővé teszi télen utazni. És a védelemre vonatkozó fő ajánlás a sebesség. Ha a szabályok szerint jársz, akkor a kicsi helyzetekben nagyon kicsi a lehetőség. És ha látja a veszélyt, meg kell állnia a teljes előtt, és nem végez Nicky Laudát. Sokszor segített nekem. És soha nem versenyeznek a bolondokkal a sebességgel.

- És milyen motorkerékpárok a moto téli utazás során?

- Igen, másképp. Alapvetően a Goose (BMW 650-1200 GS), a KTM, különböző enduros meghajtókon. Ha ugyanazt Oleg Kharitonov emlékezteti. akkor könnyű BMW Xchallenge. Szibériában kapta a fagy alatt -30. Minden 100 méteren leesett, jég. Barnaulban megállt. a barátnőjével a hűtőszekrényből "babakocsit" készített, és a motohoz csatolta. Így jártam ezzel a "babakocsival" Vladivostokba. Télen sok ember utazik. Togliatti nemzetközi téli motorkerékpár rallyja "SNOWDOGS". "Samovar treffen", általában öt van valahol. Néhányan az "uráli nosztalgia", az "Ural" motorkerékpárok rajongói középpontjában állnak.

fb vk tw gp ok ml wp

Nemrégiben a divat-trend nem csak a motorkerékpáron való közlekedésre, a forgalmi dugók elkerülésére, hanem a hosszú utazásokra is Fotó: Éjszakai farkasok

- Melyik motorkerékpáron a legtöbb motorkerékpár-turistát keresik?

- És az orosz motorokra, például az Urálokba?

- Igen, mennek. Az Ural felépítmény, az "amerikai verzió", jól ellátott Amerikában és Európában, és olyan híd, mint az öntöttvas - 14 ezer euró, az 1938-as technológiájával. Véleményem szerint - kétes befektetés. Csak egy gazdag emberhez juthat, aki más motorkerékpárokkal rendelkezik, csak nosztalgikusnak. Télen az Urálok sokat mennek. Ha a régi Ural-t és annak módosításait veszi át, akkor 80 évig elegendő idő van az országban. Azok, akik a régieket lovagolják, pótolják az úttestet és rendszeresen javítják az úton. És továbbra is szétesik.

- Van-e a Mototurizmus Szövetség képviseleti irodái más városokban?

- Igen, velünk vannak az Orosz Föderáció 62 alanyai. Ez segít az interakcióban. Kommunikáció, kölcsönös segítségnyújtás, egy kis éjszakás tartózkodás, néhány parkoló és helyek - mindez csak a Szövetség regionális ágai között zajlik. Ebből a célból létrehozták a motortovábbok közintézményét.

- Bárki, aki segíteni szeretne az útvonalon nyújtott támogatással, számíthat rá? Hogyan csatlakozhatsz a Szövetséghez, hogy ilyen segítséget kapj?

Motocross, moto zarándoklat, mototravel - egyedülálló ember diplomácia. A motorkerékpár érdekes, összehozza az embereket, az emberek kommunikálnak, együtt dolgoznak. A mi motocross ismerik egymást városok polgármesterei és régiók, apátok és csak az emberek különböző részein a világ. Hristomatiyny például - motomarsh „Victory Road”, amikor úgy tűnt, egy egyszerű motocross lett nemzeti mozgalom és az orosz emberek aggódnak nekünk, mint egyfajta nemzeti sport csapat. És amikor ugyanazt értük Berlinbe. az egész ország kiabált: "Átjutok!". És a Bike Show már csúcson hazafias része az orosz társadalom, és sok példát konkrét együttműködés vezethet ... Például, már kezdeményezett nemzetközi, amikor a szerződés testvér Szevasztopol és Sztálingrád. pontosan aláírták a Bike Show-on. Minden motocrossunk és zarándoklatunknak van saját jelentése és küldetése. Megpróbáljuk közelebb hozni az embereket, a szervezeteket és az orosz társadalmat.

- Vannak versenyek az autósok között?

- Természetesen ez csak egy motorál. Általában összetévesztik a motorkerékpár sportágait, azt gondolva, hogy ez egy zárt kör. A motorturizmus közúton van, ahol a sportpályák lehetetlennek tűnnek. Nem tudjuk elítélni egy személyet semmilyen fajra, Isten óvja, valami történni fog. A motoroknál vannak szakaszok. Például az útvonal Moszkva - Smolensk - Minszk - Brest. Szervezők osszuk több szakaszból áll, és mindegyik, az út útvonalon biztosok put-értékelési pontszámok minden résztvevő elhaladó szakasz 6 kritériumok, ami után a győztes határozza meg a célba.

fb vk tw gp ok ml wp

- Vannak-e olyan ingyenes események a fiatalok számára, akik motorkerékpárral, motorkerékpárokkal általában? Az interneten sok kisgyermek gyűlnek össze saját tematikus csoportjukban, megvitatnak valamit, de nagyon kevesen ismerik őket, és különösen ha szabadok.

- És ki jöhet ide?

- Igen, bárki, Sevastopol srácok és lányok. Nem jelenti azt, hogy összegyűjti a pénzt, próbálja húzni forrásaikat tudjuk, és próbálja meg, hogy ez lett érdekes városokat és régiókat, hogy majd át a folyamatot, hogy a joghatósága az illetékes minisztériumok. Sajnos jelenleg nem fogadunk el minden érkezést, hiszen ez a szám nagyon nagy.

- Ugyanazon a helyen lesz, mint a Krímben a Bike Show?

- Ott van. Mount Gasfort az útvonalon Sevastopol - Yalta. - az éves Bike Show helyszíne. A módszertani osztályok egy részét Balaklava a Balaklava Iskola 33-OFP és a motorkerékpár-ismerkedés kezdetén tartja. A kezdőknek egy zárt terület van. A srácok tapasztaltabbak a Gasfortnál, ahol speciális áramkör van felszerelve, és mindent megtesz a képzésre.

- A jövőre tervezik a gyermek motorközpontját? Erről szólt senki sem azt mondta, hogy a Krím-félszigeten, a gyerekek autósiskola az "Éjszakai farkasok". A médiában általában azt írják, hogy egy szervezet luxus földje ingyenes, stb.

fb vk tw gp ok ml wp

- Mi egyesíti az "Éjszakai farkasokat" és az oroszországi motorturizmus szövetségét?

- Az orosz autósok betartják a közlekedési szabályokat?

- Természetesen nem, miért ravasz lennék? Sokan megsértik, fizetnek pénzbüntetést. A másik dolog az, hogy a közlekedési szabályok megsértésének súlyos formái - ez elfogadhatatlan. Például a kábítás állapotában, és még rosszabb a kábítószeres állapot. Oda, hogy menjek - meg kell ölni.

- Tudom, hogy jelenleg fut a "Victory Road" -on. Szevasztopolba! ". A Szövetség szervezi?

- Igen, a Föderáció, az "Éjszakai Farkasok", a Testvériség elleni harc, az orosz motorosok és sok más állami szervezet, amelyek segítenek nekünk. A fő cél a Motomarsha - állandósult a hősök emlékére a Nagy Honvédő Háború és megerősítése a baráti kapcsolatok a felek között. Ma a "Victory Roads" motocarp és az éves hazafias Bike Show válik nemzeti mozgalom. A bresti oszlop, amelyen a szlovákiai motorkerékpárosok már elkezdődtek. Lengyelországban. Ausztriában. Németország. Hollandiában. Szerbiában és más országokban. Ezek a barátok és az emberek, akik emlékeznek a hősök a Nagy Háború, amely vállvetve harcoltak katonák a lengyel hadsereg, a Vörös Hadsereg, hadsereg Ludvik Svoboda, és más nemzeti felszabadító mozgalmak Európában.

- Hát és végre. Melyek a legszebb helyek Oroszországban érdemes meglátogatni egy turista motorkerékpáron?

- Rengeteg hely. Kostroma. Szuzdal. Rostov. Moszkva, a Volga régió. Fekete Föld. Sergiev - Posad. Diveevo. az Urals szépsége, Karelia. Már hallgattam Baikalról és Kamchatka-ról. Válassza ki ki szereti mit. Bármelyik út, ha folytatod, meglepetés lesz. Sok csodálatos helyet fog látni. De miután otthon ültél, nem is sejtette, mennyire gyönyörű az országod.