Az elektromos motor működési elve 1
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK AZ ELEKTROMOS MOTOROKRŐL.
A SNAKE ELEKTROMOS MOTOROK MŰKÖDÉSÉNEK FELTÉTELEI. KÖVETELMÉNYEK
Hoztak nekik.
Vontatási üzemmódban lévő vontatómotorok az elektromos energiát mechanikai energiává alakítják, vagyis egy elektromos mozdony húzóerőt képeznek. Az elektromos fékezési üzemmódban a vonat kinetikus energiájának elektromos energiává történő átalakítását szolgálják.
A hajtómotorok működnek szigorúbb feltételek, mint helyhez kötött motorok ki voltak téve a külső környezet (por, nedvesség, hó, a környezeti hőmérséklet változik), a rezgés a hatást útvonal az elektromos terhelés változása széles körben és feszültség ingadozása az érintkező rendszeren. Ezért a vontatómotorok számos különleges követelményt szabnak meg. Ezeknek:
· Kis méretű nagy teljesítmény;
· Nagy túlterhelési kapacitással rendelkezik, és ellenáll a gyakori elindulásnak;
· Biztosítsa a sebességváltozást széles határok között;
· Jó kapcsolódás a kerékpár dinamikus hatásaival, az érintkezési hálózat feszültség ingadozásai és a külső magkörnyezet porosodása;
· Nagy szilárdságú;
· Stabil üzemben mind motor üzemmódban, mind generátor üzemmódban.
AZ ELEKTROMOS MOTOR MŰKÖDÉSI ELVE.
Egy állandó mágnes mágneses térben lévő áram. Az állandó mágneses mágneses mezőben elhelyezett áramvezetőt egy elektromágneses erő hatja el. Ez az erő elmozdítja a szántóföldről, és a vezetéket merőlegesen mozgatja a mágneses térerővonalakra. Az irány ez az erő határozza meg a bal oldali szabály: tenyér a bal kéz elhelyezni, hogy a mágneses erővonalak benne foglalt, a négy hosszúkás ujjak elhelyezve az áram irányára merőlegesen, a hüvelykujj jelzi az irányt az elektromágneses erő F (1. ábra a)
Ábra. 1. Az állandó mágnes (a) mágneses mezőjében lévő áram,
egy állandó mágneses mágneses mezőben lévő áram (b),
elektromágneses erő kialakulása (in).
Megjegyzés: az elektromágneses erő kölcsönhatása által a mágneses vezetőként egy külső mágneses mező (1. ábra, c) jobb oldalán mágneses erővonalak két terület irányított egyszerre, és a bal oldali - vannak egymás felé irányított. A külső mágneses mező jobb oldalán lévő mágneses mező erősítésre kerül, és a bal oldalon éppen ellenkezőleg, gyengül. Hatása alatt a megerősített mágneses vezetőként tolta az irányt a legyengült mágneses mező erőt fejt F. Ez az erő arányos az árammal, a mágneses tér és a hossza a karmester.
Egy állandó mágnes mágneses térben lévő áram. Mindkét oldalán a vezeték hajlított helyezett tekercs olyan mágneses mezőben egy állandó mágnes függőlegesen is működik az elektromágneses erő F. irányuk is meghatározzák a bal oldali szabály (1b ábra). Ez a két erő képeznek egy pár erők, ami úgy alakul ki az intézkedés az elektromágneses forgatónyomatékot M. okoz forgását a tekercs, ebben a példában, óramutató járásával megegyező irányban, és általános képlete M = F „L, ahol L - közötti távolság a menetek vagy a váll ezeket az erőket. A fordulat mindaddig forgatódik, amíg át nem tér a mezõ mágneses erõin, azaz amíg az a mező mágneses vonalaira merőleges helyzetbe nem kerül. A további forgás leáll, mivel az M nyomaték nulla.
Következtetés: egy állandó mágnes mágneses mezőjében elhelyezett egyik tekercs folyamatosan forog.
Elektromos motor. Annak érdekében, hogy a nyomaték állandó legyen, szükség van több ilyen lekerekítésre az állandó mágnesek között. Abban az időben, amikor egy fordulat merőlegesen áll az erő mágneses vonalaira és M = 0. Egy másik - ugyanakkor átlépi az erő mágneses térerősségét és nyomatékot hoz létre. Akkor ez a pillanat létrehozza a következő tekercset stb. Ez a tervezési megoldás egy állandó nyomaték létrehozására és egy elektromos motor használatára.
Az elektromos motor fő elemei (2.
Minden alkatrész rögzítéséhez egy keretet használnak, amely egyaránt mágneses mag.
Az állandó mágnesek helyett elektromágneseket használnak, úgynevezett fő oszlopok. Ezek egy elektromos acéllemezből és egy tekercsből álló magból állnak. A fő pólusok létrehozzák a motor fő mágneses fluxusát. A pólusok tekercsei sorosan egymással vannak összekapcsolva, és a fő pólusok vagy a gerjesztő tekercsek tekercselését képezik.
- Az armatúra tekercselését képező fordulatok (szakaszok) tekercsben vannak és kerek magban vannak rögzítve. Ez elektromos acéllemezből készült. Ezt a magot a tengelyre kell nyomni, amely a keret csapágypajzsaiban rögzített csapágyakban forog. A tekercselés és a mag együtt egy horgonyzatot képez, és nevezetesen az armatúra és az armatúra magja;
- az armatúra tekercselésére szolgáló áramot, egy fogmosás eszközt és egy kollektorot használnak, amelyek lemezeiben az armatúra tekercselésének szakaszai forrasztottak.
2. ábra. Egy egyenáramú motor szekciója.
A vontatómotorban a gerjesztő tekercselés és az armatúra tekercselés sorba kapcsolódik, és a kontakthálózathoz csatlakozik. Mivel az F-elektromágneses erők az armatúra-tekercsszakaszok mindegyik oldalán fellépnek, ezen erők kölcsönhatásának eredményeképpen, mint fent tárgyaltuk, egy folyamatos M nyomaték képződik (3a. Ábra). Ebben a pillanatban a horgony elfordul néhány frekvenciával.
Mivel az elektromágneses erők kölcsönhatása által a mágneses mező és a külső területen, a formáció a motor nyomatéka is megállapítható, mint: „A nyomaték a motor kölcsönhatásából képződik a mágneses tér az armatúra a mágneses mező a fő pólusok”
Amikor az armatúra tekercselési szakaszai a fő oszlopok mágneses mezőjében forognak, egy emf-et indukálnak bennük. (elektromotoros erő). A irányt határozza meg a szabály a bal oldali (3. ábra, b.) Ha a tenyér a jobb kéz elhelyezni, hogy a mágneses erővonalak voltak a kezében, hajlított nagy pas gyűrűk össze az irányt a vezető mozgás, a kiterjesztett négy ujj irányát jelzik az indukált e. DS A 3b. Ábrából látható, hogy annak iránya ellentétes a szakaszon átfolyó árammal, és így a hozzá tartozó feszültséggel. Ezért annak érdekében, hogy a horgony ne állítsa meg a ráfordított forgást, a feszültségnek nagyobbnak kell lennie, mint a teljes emf. minden szakaszát. Mivel ez emf az armatúra tekercselésen átfolyó áram ellen irányul, anti-emf. És mivel a horgony elfordul, akkor az emf-nek is nevezik. forgatást.
3. ábra. Az elektromos motor (a) elektromos áramköre, az emf. (B).
Így, amikor az elektromos gép az elektromos motor üzemmódban működik:
· Az M elektromágneses pillanat, az n forgási sebesség egybeesik az irányba, ami jellemzi a gép mechanikus energia visszahúzódását;
· Az armatúra tekercsében van egy emf. amely a jelenlegi és a külső feszültség ellen irányul, ami miatt szükség van arra, hogy a gép fogyasztja az elektromos energiát.