A kozmikus vitorlázó lightsail-2 először próbálta elterelni szárnyait - a jó forrás
a jövedéki adókat számukra kivetették
Hol eltűntek a Piuva posztok? Bukharik felháborodott
Vagy inni?
és én vagyok a halász), de miért kérdezi meg ez a csomag a pénztáros a pultnál? ő nem lát? Horgásztam egy hálózsákkal
sz. Viper és bölcs ember vagyok
Opa, Zhelezyak egészséges, halász vagy?
nem halász vagy prikolist)
Hrenovo, Eugene, Sybryak még mindig hívtak.
Mihas, de egyáltalán nem halász. Az ALL szóból!
Eugene azokat, amelyek szükségesek vezetni Tigolovskie Sands, 60 km felfelé Kolpashevo van donk 50 méteres kecsege a Kostryukov de fehér lazac jól megy, a jelenlegi kell vásárolni a licencet.
Nem vagyok pihenő rajongóm a hazámban. Minden nap látom.
És Szibériában, különösen ne világosítsd fel, hogy hol pihenjen.
Evgenus. Ezen a héten Vinnitsa régióba mentem. egy privát tónál, a fatelep hozta vissza és a pontyot. kövér, izmos. és ami a legfontosabb, minden olyan csendes és békés. kis ház. valami alkoholt, pirítós
Bayanich, bátran menjen oda.
Kitűnő ott! És a tenger tiszta!
igen milyen kirándulások, jobb pénzt megtakarítani, ez mennyi gyönyörű hely az országában
Fuuuuuu.
Milyen csúnya van itt.
Fartodochek már nem egy yabu. Most átadom őket a teherautóknak és a tadzsikőröknek.
Olyan keményen dolgozik.
Viharos, mindenki olvassa, de nem ír
Az a pillanat, amikor a lightSail-1 komikus készüléket nagy nehézségek nélkül sikerült szétszórni szárazföldi vitorláját föld-föld pályáján, egy kicsit kevesebb mint egy évig tartott. És a szervezet Bolygó Társaság már bemutatta utódját a nyilvánosság számára, a LightSail-2, amely még fejlesztés alatt, gyártás és tesztelés alatt áll. És ha a csillagok kedvező helyzetben vannak, akkor ez az eszköz a SpaceX Falcon Heavy nehéz űrhajóba ültetik be az űrbe, melynek első bevezetését ebben az évben kell elvégezni.
A kozmikus szoláris vitorlázat ötlete Carl Sagané volt, aki évtizedekkel ezelőtt előterjesztette az űrkutatás költségeinek csökkentésének egyik módját. A szolár vitorla által előidézett tolóerőt a fotonok energiájával lehet elérni, amelyek kis víztartalmat okoznak a vitorla felületén. A folyamatos fényáram, szinte teljes hiánya a súrlódásnak és a szoláris vitorlának képes eloszlani az űrhajót nagyon nagy sebességre, jóllehet nagyon hosszú ideig.
És csak másnap, az első teszteket a LightSail-2 vitorla telepítésével végezték, amelyet az Ecliptic Enterprises Corporation telephelyén végeztettek. E vizsgálatok során a mérnököknek volt lehetősége tisztázni bizonyos kérdéseket. A tesztek azt mutatták, hogy a motor vibrációja fokozott, ami a LightSail-1 vitorla telepítésének egyik problémája volt. Emellett kiderült néhány hiányosság az ûrhajó fedélzeti kameráinak üzemeltetésében, az irányító rendszerben és a kommunikációs rendszerben.