A hegyek mozgásának alapvető módszerei és módszerei - turizmus - cikkek a túlélésről - Kiev portal

A hegyekben gyalogosan mozog, főként emelkedőkkel és lejtőkkel, amelyek nagy fizikai erőfeszítést és időt igényelnek. A turisták csoportja a hegyekben fáradni fog gyorsabban, a forgalom sebessége jelentősen csökken.

A séta idejének kiszámításánál figyelembe kell venni, hogy akár 5 ° -os felfelé és lejtős lejtőkön az átlagsebesség 5 km / h lehet.

A gyalogos egyenes szakaszokon közlekedő autókon jól láthatóan, a sebesség 30 km / h sebességet érhet el. Amikor színátmenetek sziklák lejtőn át 10 ° sebességű mozgás gép csökken 7-8 km / h, és a jelenléte éles kanyarokat, és ez lehet még kisebb rossz látási viszonyok.

Az autók felemelkedése és leereszkedése legyőzi, rendszerint, derékszögben. A rövid és meredek emelkedések, különösen csúszós (laza) talajon, magasabb sebességfokozatokon gyorsulnak; meredek lejtők nagy hosszúságú - az alsó. A 20 ° -nál nagyobb meredekségű lejtők alacsonyabb sebességfokozatban készülnek, fékezéssel a motorral vagy a fékkel, megakadályozva a yuz mozgását. Ha a gép az elsüllyedéskor elkezd csúsztatni, akkor engedje fel a féket alacsonyabb sebességfokozatban anélkül, hogy növelné a motor fordulatszámát. Amikor a siklás leáll, újra fékezni kell az autót.

A tekercselést a legalsó sebességfokozatban előre beállított irányban kell elvégezni, a fékezés és a leállítási fordulatok megszakítása nélkül. Szükség van arra, hogy elkerüljék az éles fordulatokat a helyszíneken jelenlétében sziklák, túrák és kövek. Veszélyes és szűk szakaszokon, éjszaka vagy ködben a kíséret elhagyja az autót, és segíti a sofőt, az autó előtt járva.

A hegyekben való mozgást, különösen az utakon kívül, a tájékozódás nehézségei bonyolítják. Ezért, ha ismeretlen tájon vezet, ajánlott a jeleket kőzetekre vagy nagy kövekre helyezni, a bokrok ágainak szétvágására, a kőzetek elterjesztésére. Ez segíteni fogja a helyes irányt, amikor visszatér, és megkönnyíti az útvonal karbantartását egy sétapályán.

Ha lehetséges, a hegyekben a mozgási sebességnek egységesnek és a sugarak és a lejtők meredekségeinek megfelelően kell beállítania. A lépés egyenletes és mért. Egy kis emelkedéssel a test előre mozog, a lábat az egész lábra helyezi. Nem ajánlott éles rándulást, beszédet, füstöt. Meg kell egyenletesen és mélyen lélegezni az orrodon.

Mielőtt a meredek lejtőket legyőzni, a következő dobást megelőzően célszerű rövid állást biztosítani a pihenéshez, ennek érdekében megfelelő menedéket választani. A meredek emelkedések leküzdése, ha lehetséges, 20-30 percenként, hogy 2-3 percen belül megállítsák a légzést. Övszíjat kell lazítani, a gallér visszafordul. A meredek lejtőkön és felfelé emelkedő nagy magasságú területeken történő mozgás során ajánlatos rendszeresen kis mennyiségű ételt és vizet fogyasztani.

Hegyi ösvényen való vezetés során arra kell törekedni, hogy a lábát vízszintesen a teljes lábra helyezze, elkerülve a helytelenül fekvő köveket. A lépés, amikor az ösvényen haladva átlagosnak, egyenletesnek kell lennie, ugyanolyan ütemben. A terhelést a lépésmérettel szabályozzuk. Az utakon a turisták közötti távolság 1,5-2 m.

Az eső után az utak áztatottak, a lábak csúsznak, a légzés károsodik, és a mozgás egyenletes. A nedves úton nagyon óvatosan kell járnia, biztosítással és óvintézkedésekkel, amikor megállapítja: lábak, a turisták közötti távolság nő. A nyomvonal fedett és veszélyes részeiben célszerű tömegbiztosítást szervezni egy korlát formájában. Semmilyen esetben sem szabad arra ösztönözni vagy követelni, hogy felgyorsítsa a mozgást, ha nem nyilvánvaló veszélyből ered.

A hegyvidéki és hegyvidéki területeken a füves lejtők dominálnak. Vezetés közben rájuk, ha felemeli a „fej” láb kell elhelyezni szögben egymáshoz - „halszálkás”, egyre nagyobb a szög a lába redukciós lépés a növekedés a meredeksége a lejtő. Az önbiztosításhoz jégmasszát vagy hegyi botot használnak.

A meredek füves lejtőn (40 °) mozgását lehet „létra”, felváltva jobbra, a bal oldalon, vagy ferdén lejtő cikcakkos, a változó a mozgás irányát (ebben az esetben biztosítja, hogy fenntartotta az általános iránya a emelkedés). Ha a lejtõt egyéni kövek borítják (ritka rétes), ne mozogjon egyik a másik alatt, hogy elkerülje a leesõ sziklák fújását. A távolságok lerövidülnek, így azok, akik mögé járnak, képesek tartani azokat a köveket, amelyek előtte esnek, amíg el nem éri a sebességet.

Egy nagyon meredek lejtőn mászni lehet négykézláb, kezében a fű, bokrok, kiemelkedések ellenálló kövek, sziklák, azonban, mielőtt át a súlyát, hogy ezeket a tételeket, akkor biztosítani kell a fenntarthatóságot. A felkészült turista, aki meredek lejtőn mászik fel az elsőt, rögzíti a kötelet a tetején, hogy felemelje a csoport többi tagját.

Menjen végig a pályákon és a füves lejtőkön félig hajlított lábakon, az egész lábra vagy a sarokra támaszkodva. A meredek lejtőkön leereszkedhet a háttal a rámpával a lábaddal lefelé vagy a gyomrában fekve mászva. A meredek lejtőkön való gyors leeresztésre használhat egy kötél rögzített epoxigyantával. A lefelé haladva, a hátsó háta mögött húzódó kötelet, és egy fordulattal az oldalára húzódó karokkal oldalirányban lépcsőkön át mozdult, kezében tartva a kötényt ujjatlan kesztyűben.

A süllyedéseken és a morainákon óvatosan járni kell, lépni kell a kőből a kőbe, megpróbálva a stabilitást egy korlátlan lábgal. A megfelelő tapasztalattal ez automatikusan megtörténik. Egy kis orrán vagy morénon a mozgást bonyolítja az a tény, hogy amikor a lábát lerakják, kicsi kavicsos talajcsúszással. Ebben az esetben a test súlya a szállított lábakon kerül át, amikor az alatta lévő klasztikus anyag mozgása leáll. Ha ilyen lejtőn lefelé esik, akkor használhatja a csúszósínt, a lábát a sarkára helyezve, és a mozgatott láb megállítása nélkül várjon a másik lábra. Ez a módszer azonban nem használható, ha a kavics jég vagy meredek füves lejtőn fekszik.

A meredek jéghegyek a macskák és a jégmezők segítségével legyőznek. A lábat a macskával egyidejűleg az egész lábra tesszük, hogy minden fog belépjen a jégbe. A jégtörő megszakítja a lépcsőket a jégen. Ha nincs jégszál, használhatsz egy fejszével vagy lapáttal. A lépcsőket a megelőző turista előrecsúsztatják az ellenőrző táblák sorrendjében, amelyet rendszeresen cserélnek. A vágásnál a lépcsõk meredeksége a lejtõ felé né- zõ oldal felé történik a csúszás elkerülése érdekében.

Amikor egy füves (jég) lejtőn vagy sekély törmelékre esik vagy csúszik, azonnal le kell támaszkodnia egy boton, egy jégcsákányon a lejtőn. Ha ezt nem lehet megtenni, meg kell fordulnunk a gyomrunkra, és fel kell állnunk egy jégcsapot, ragaszkodnunk kell a hajlamos helyzetbe. Ezzel egyidejűleg a jégvágót (bot) tartják. félig hajlított kézben, és bajonetttel leereszkedve a talajra. Mozgás a nagy hófóliával borított lejtőkön nehéz és veszélyes a lehetséges lavinák miatt. Az ilyen helyeket gyorsan és rendkívül óvatosan kell átadni. A mély hóban való utazáshoz síléceket vagy hótalpakat használ.

A legveszélyesebb és fárasztóbb mozgás a sziklák mentén. Mielőtt elkezdené leküzdeni a sziklaterületet, ki kell választania és körvonalaznia a forgalom nyereségesebb irányát. Az útvonal legközelebbi szakaszán vannak jelek a karok és a lábak számára. Legyen óvatos lépés, egyenletesen, rángatás nélkül, folyamatosan fenntartja a három pontot a támogatás (ha mozog, a lába az egész testet tartott a másik láb és a kéz, mozgás közben a kezét az egész testet tartott a másik kezét, és láb). Mielőtt beviszed vagy támaszkodnád a párkányra, meg kell győződnöd megbízhatóságáról. Ha lábak lábakkal vannak ellátva, a lábak vízszintesen, ferdén vagy függőlegesen helyezkednek el a támasz síkjára merőleges erővel. Ugyanezt az elvet kell alkalmazni a pihentetéshez, vagy a sziklás meredekség kézi lecsapolásához, vagy egyenetlenül.

Emelje fel a sziklafal alkalmazzuk a következő módszerek sziklás lejtőn, a lehető legmagasabb magassága egy személy eltömődött szikla horog, mert a rögzítő menetes karabély kötél, amely kötődik az emelkedő; akkor a turisták többi része felemeli a kötelet a kalapált horoghoz; a hegymászás újra eltömíti a horogot a lehető legmagasabb magasságban, újra karabélyt tesz rá, és ismét a többi résztvevőt vonzza ebbe a horogba; miután felkelt, így a turisták rögzítik a kötelet, és segítik a többieket ugyanúgy emelkedni. A terhelés külön-külön emelkedik.

Ezt a módszert csak tapasztalt turisták alkalmazhatják kis területeken. Nagyon fontos tudni, hogyan kell helyesen kalapálni a horogot. Ehhez kiválasztják azokat a repedéseket, amelyekben a horog nagy erővel lép be. A nagyobb repedéseknél két horgot kapnak. A vezetést a kampófej felfelé hajló kicsi dőlésszel végzi, amíg a gyűrű a kőzet ellenáll. A hurok meghajtásának megbízhatóságát a hangzás vezérli: először a vezetés közben a hang alacsony, a következőkben a hang emelkedik; Ha ez nem érhető el, meg kell találnia egy másik helyet a vezetésre.

Amikor meredek sziklára másznak, használják a kötélléteket. A résekben és repedésekben fellépő hibák lépcsőkön vagy köteleken keresztül is felemelhetők.

A sziklás lejtőkön való vezetés során a turisták kötegekké válnak. A legmegfelelőbb egy három ember, ha két kötődik a végén, és a harmadik - a kötél közepén. A kötéshez a "vezető" csomópontot vagy az "egycsomó" csomópontot használjuk.

Amikor a csomóba vezet, a legmagasabb (amikor felmászik - az első, a süllyedés - az utolsó) a legtapasztaltabb és fizikailag felkészült turista. A turisták közötti távolság kb. 5 m, de lehet, hogy több. Kiválasztja az irányt, az első turista mozogni kezd, a többi biztosítja őt. Miután elért egy megbízható és kényelmes helyet a megálláshoz, jelzőt ad, és biztosítja a második mozgását. A második, miután elérte az elsőt, válik a biztosítás, és az első a következő pontra megy. Csak ezután kezdődik a harmadik turista.

A meredek sziklákon leereszkedhet karban és kötélen, vagy kötélen ülve.

Egy karabinnal való leereszkedést bárki, még egy rosszul felkészített turista is végezhet. Ehhez a karabélyt egy segédkötélből készült speciális üléshez kell megragadni. Ezután a főkötelet a karabiner mögött egy csúszó hurkval húzza. A süllyedés sebessége beállítható. Azonban ezzel a módszerrel a kötél nagyon gyorsan elhasználódik. A kötélen lévő leereszkedésre a lábak között kell átadni, az ellenkező váll fölé kell vinni, és le kell engedni. A lemorzsolódás úgy történik, hogy egyik kezét az előtted lévő kötél veszi, a másik pedig a szabad hátsó háta mögött. A süllyedés sebességét a hátul mögötti kötél testének távolsága és megközelítése szabályozza. A lábaknak egyeneseknek kell lenniük, kissé lefelé kell húzódniuk a vízszintes helyzetből, hogy a kötél ne essen le. A lejtőn lehajló egyenes lábakkal a turista, miközben még mindig tartja és felengedi a kötelet kissé, elkezd leereszkedni.

Bármelyik származás esetén egy kiegészítő kötelet kell biztosítani, amely a mellkas körül van kötve, a másik vég pedig a tartós kötéssel a fő kötelet.

Nehéz és veszélyes területeken történő vezetés során különböző biztosítási módokat alkalmaznak, amelyeket elsajátítania kell, mielőtt elkezdené elsajátítani a sziklamászás technikáit.

A legmegbízhatóbb a sziklás láda biztosítása. Ehhez egy kemény sziklafalat választanak, és egy kötelet dobnak rajta. A kiemelkedés éles élei simítottak egy kalapáccsal. Leggyakrabban ezt a módszert együtt használják.

A biztosítás meghaladja a vállát. A lehetséges áttörés irányát előzetesen meghatározzák, majd kiválasztják a platformot és a lábtámaszt. A biztosítottból érkező kötelet a szabad lábakon, a kar körül, a kar alatt, a háton, a vállán és a másik kezében tartva vezetik. Annak érdekében, hogy elkerülje a biztosított bukását egy hirtelen áttörés során, az önbiztosítást használják a sziklás peremre vagy a horogra.

A deréktól való biztosítás igényli a platform jelenlétét és kényelmes ütközőt a széles körben elhelyezett lábak számára. A kötél a derék mentén halad, és Ön előtt áll.

A vállnál és a sziklahorgonyon biztosítást alkalmaznak, ahol a biztosítás nem lehetséges a párkányon keresztül. A sziklás horog kalapácsolódik a repedésbe, amíg el nem éri a sziklaszirtet. A gyűrű a szemhez van kötve (a sziklából egy reteszből), egy kötél áthalad rajta.

A jégcsákányon keresztül történő biztosítás a hó és a fenyves lejtőkön történik. Biztosítót a hófödte padon, a hó előtt, hóba vagy fagyott jégszál fejébe. A jégbak tengelyét egy kötél fedezi úgy, hogy vége a biztosító kezében van. A kötél a körülményektől függően bármilyen módon tartható.

Néha tömegbiztosítást alkalmaznak. Amikor megszervezik, a főkötelet a sziklás alátámasztásokkal vagy kalapált horogokkal ellátott végekkel rögzítik, és egy korlátot képeznek. Az ilyen helyszíni turisták legyőzik, kötődve a kötélhez (korlát), amikor megérinti a csomót, amikor alulról felfelé vagy felülről lefelé mozog, és egy reteszelő gyűrűt használ, ha vízszintes felületre