VAZ 1111, a féknyereg, a szem eltávolítása, felszerelése és javítása
- Csavarja ki a két csavart, amely a féknyerőt a forgócsaphoz rögzíti (lásd a 7.4. Ábrát);
- teljesen csavarja le a fékcsövet a féknyereg forgatása közben, és ne fordítva;
- ellenőrizze a tömlő állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
- Tisztítsa meg a féknyerőt a szennyeződéstől és korrózióktól a fékrendszer tisztítófolyadékával.
- távolítsuk el egy csavarhúzóval, amelyen a varrófej kései vékony lapátja van;
- Sűrített levegőt (pl. A lábszivattyúból) használva, amely a féktömlő nyílásához van csatlakoztatva, tolja ki a dugattyút a hengerből. Először telepítse a fadobozot a dugattyú hornyába a dugattyú előtt, hogy ne sérüljön a dugattyú a tartó felületéhez képest. Távolítsa el a csomagtartót a dugattyúról;
- Óvatosan, lehetőleg műanyag szerszámmal távolítsa el a tömítőgyűrűt a fékhengerből, és próbálja meg ne karcolja a henger felületét;
- Vezesse le a csúszdából a vezetőhüvelyeket és vegye le a fedelét;
- A fékrendszer alkatrészeinek speciális folyadékkal alaposan öblítse le az alkatrészeket. Ne használjon ásványi oldószereket, például kerozint vagy benzint mosáshoz - agresszív a gumihidraulika. Az alkatrészeket azonnal szárítsa sűrített levegővel vagy egy olyan rongyal, amely nem hagyja el a villit. Fújja ki a csatornákat sűrített levegővel;
- ellenőrizze a henger és a dugattyú felületét. Ne hagyja a karcolásokat, a korróziót, a helyi kopást. Ellenőrizze a vezetőcsapok állapotát és a megfelelő furatokat a féknyeregben. Az ujjak ne sérüljenek meg, könnyen mozoghatnak a furatokban, de ne lógjanak bennük. Ha kétségei vannak, cserélje ki a hibás alkatrészeket;
- cserélje ki a fékhenger O-gyűrűjét, valamint az összes régi rudat és tömítést;
- összeszerelés előtt győződjön meg róla, hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz;
- a dugattyút és az új tömítést egy tiszta fékfolyadékba merítse, a henger belső felületét kenje be;
- A dugattyú tömítését a henger hornyába kézi szerszámmal szerelje fel - a szerszám károsíthatja a tömítést. Telepítse az új csomagtartót a dugattyún. Helyezze a dugattyút a hengerbe. Óvatosan nyomja a dugattyút a hengerbe, kissé elfordítva, hogy torzítás nélkül belépjen. Teljesen nyomja meg a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a varrat külső széle megegyezzen a féknyereg hornyával;
- Az alátét rögzítésének rögzítését egy tartó hornyába helyezze;
- A javító készletből vagy más alkalmas ragasztóanyagból származó zsírt a vezetőhüvelyekhez vigye fel. Létre kell hozni egy dugót a tartóban;
- helyezzen be új gumitömítőket, és helyezze őket a hornyokba;
- Csavarja a fékpofát ütközésig;
- A forgó ökléhez tartót rögzítsen és rögzítse a rögzítés két csavarját a meghatározott pillanattal;
- Szerelje fel a fékbetéteket a fentiek szerint;
- Alkalmazza a Loctite Frenblok-t a vezető ujjainak menetére;
- Húzza meg a vezetőcsapokat új csavarokkal, a megadott nyomatékkal az alsó ujjal kezdődően;
- Húzza meg a fékvezeték csatlakozó anyáját a megadott nyomatékhoz;
- A fék romlását mérő csatlakozóaljzat létrehozása колодок;
- távolítsa el a bilincset a tágulási tartály tömlõjébõl, vagy távolítsa el a polietilén tömítést (az alkalmazott felhasználástól függõen);
- távolítsa el a levegőt a fékkörből, amellyel a munkát elvégezték, az alábbiak szerint;
- Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a munkapozícióba kerüljenek.