Tippek a gumiabroncs kiválasztásához
Az autógumi két típusból áll: cső nélküli és kamra. A fényképezőgép nélküli gumiabroncsokat a gyártó "tubeless", a "tubetype" a kamerával jelöli.
A gyártók szinte egyetemesen szívesen gyártanak tubeless gumikat, mivel számos előnnyel rendelkeznek a kamra gumiabroncsoknál:
- A fényképezőgép nélküli gumiabroncsnak sokkal könnyebb súlya van, mint egy gumiabroncs egy fényképezőgéppel, ami a gumiabroncs alacsonyabb fűtését okozza nagy sebességgel, a felfüggesztés és a forgó részei kevésbé vannak stresszes helyzetben;
- ha lyukasztás következik be, a tömlő nélküli gumiabroncs hosszú ideig képes ellenállni a nyomásnak, és csak a keletkező lyukon keresztül szabadul fel, ami nagyobb biztonságot nyújt az útfelületen.
Kell-e felszerelni egy gumírozott gumiabroncsot kamerával?
Mindenesetre lehetetlen. A kamrában és a gumiabroncsban egy olyan légréteg keletkezik, amely a gépkocsi mozgásakor nagyon magas hőmérsékletre melegszik. A hermetikus réteg kamrája súrlódik, ami gumi morzsa megjelenéséhez vezet, a kerék egyensúlyának és kopásának megsértését.
Mi jobb, mint egy radiális gumiabroncs vagy egy átlós gumiabroncs?
A gumiabroncs kopásállóságának fontos kérdését a megvásárolt gumiabroncs zsinórjának kiválasztásával oldja meg. A radiál gumiabroncsok (R típusú) annak a ténynek köszönhető, hogy az összes fonalak vannak nyújtva párhuzamosan a szövetváz kábelt sugárirányban egy gyöngy a másik kerék, és védi őket, robusztus és rugalmas öv, a kopásállóság jelentősen magasabb, mint a diagonális gumiabroncs. A radiális gumiabroncs használata javítja a jármű oldalirányú stabilitását és általános szabályozhatóságát, csökkenti a gördülési ellenállást, ami üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
A nyári és a téli gumiabroncsok közötti különbség
A "nyári" gumiabroncsok hőálló anyagból készülnek, amely nem fél a megolvadt útfelülettől. A gumiabroncsok gumija merevebb, ami jó kapcsolatot biztosít az aszfalttal. De a kuplung miatt nehéz gumi ellenkezőleg, a gyenge.
A "téli" gumiabroncsok különböző összetevőkből készülnek, amelyek fagyálló gumit hoznak létre. Erős tapadást biztosít a jégen, és a védőszerkezetre alkalmazott minta alkalmazása a hó visszaszorítását okozza a gumiabroncs érintkezési helyéről az útfelületen.
Az ilyen gumiabroncsok csavart és szegecselt bevonattal rendelkeznek. A csavarozott gumiabroncsok zajosabbak, a tüskék mellett az éles fordulatok és a vészfékezés is elvesznek. Védőfelszerelés „téli” gumik „európai” típusú, amelynek célja a vezetés a városi utakon, és a busz „skandináv” típusú, nagy mintás alkalmas a téli terepen.
Van egyfajta "szezonális" gumiabroncs, de mivel az európai éghajlatra van tervezve, az északi orosz régiókban ez a gumiabroncs megjósolhatatlanul viselkedhet. De jól használják a mérsékelt éghajlatú területeken, beleértve a esős és havas időben.
Lehetőség van olyan gumiabroncs felszerelésére, amelynek "nem saját" mérete van?
Az "idegen" kerék telepítése lehetséges, de fontos szempontokat kell figyelembe venni:
- a karosszéria soha ne érintse meg a kereket;
- Az egyik felfüggesztés gumiabroncsának szükségszerűen azonos méretűnek, márkának és kopásnak kell lennie. Mindkét gumiabroncsot egyszerre cserélje;
- "külföldi" kerék vásárlásakor figyelembe kell venni a "natív" gumiabroncsok összes funkcióját. Ügyeljen a gumiabroncs jelölésére és a rögzítésre vonatkozó szabályokra. Egybe kell esniük.
Vásárolhatok használt gumikat?
Néha az autósok, akik meg akartak menteni egy autót, vásárolnak használt gumiabroncsokat. Ez a választás veszélyt jelent, mivel a használt gumiabroncsok rejtett hibákkal rendelkezhetnek. Az ilyen gumiabroncsok vásárlásakor kiderülhet, hogy az autó futófelületének mélysége nem elegendő, és nem ismert, hogy hogyan viselkednek például egy éles útra merő úton.
A használt gumiabroncsok általában rövid élettartamuk van. Ezenkívül nincs garancia arra, hogy az új gumiabroncsok gyártói a gumiabroncs károsodása esetén adhatnak.
Mennyit fog megfelelni a gép vezetési teljesítményének, és a balesetek kockázata nem fog növekedni, ha úgy döntesz.