Polite Signal Lighting - nézze meg a témát
Ugyanaz volt a szemetet. Egyszerűen eldöntötték: az egyik indítógátlóval ellátott havat. Most és udvarias világítás, és nincsenek hibák jelekkel. Bár egy idő után sajnálta. Végül is, néhány hét múlva eldobta ezt az indításgátlót, és maradt egy meztelen csatlakozót.
A snacking módszer akkor fog működni, ha az indításgátló nincs aktiválva. Ha érdekel, megnézhetem, hogy a drót melyik darabja van
_________________
Ne mászjon bele a motorba - ne zavarja, hogy dolgozik!
11 éves a fórumon
Helyszín: Санкт-Петербург, Купчино
Az a tény, hogy az immo aktiválódik és működik!
11 éves a fórumon
Auto: VAZ-1117, Kalina
Ezt mindegyik egyetlen diódával és egy kis változással kezeli a villanyszerelőkben. Csak az immo olvasható módba lép, amikor minden ajtót kinyit, nem csak a vezetőt.
Nincsenek problémák - ha a tervező válaszol, akkor lehetséges egy. Ő ismeri a vezérlő rendszerét, de nem.
Az elvből kiindulva - ne bántsam - a fejtegetést a vezető ajtajára helyeztem.
Gyenge egyéb - a barátom megvette az Aveo, az interneten találtam CD dokumentációval - és egyáltalán mindent, beleértve, hogyan lehet csatlakozni bármely berendezéseket és nyomkövetés kötegek ház és csatlakozók száma és mnogoe- több információt -Csak szupermarketben.
És honnan látta ezt, elvtárs "Vitaly Pruzhansky (tervezőiroda biztonsági rendszerek)
DR JSC AvtoVAZ. .
De "de ennek tartalmaznia kell egy diódát, amire szükségük van." Könnyebb számukra, hogy levágják a vezetéket. "
Igen, ez könnyebb - könnyebb azokkal a csalókkal, amiket kegyelmed, hogy eldobd magadtól a vállodat, amit "gyári dokumentációnak" nevezel.
És ez valóban a gyári dokumentáció? Ezután nem meglepő a VAZ minősége.
IGEN olyan dokumentációt, mint az Aveo mindez fórum volt, ami 100-szor kisebb, és a szerelő a benzinkút lenne tudni, hogy mit kell csinálni, és nem lehet minden Kulibin, valami, hogy fedezze fel a tiszteletére AVTOVAZ!
11 éves a fórumon
Helyszín: Moszkva, SZAO
SERGEY 2112
Nos, nem mindennel egyetértek.
A kapcsolási rajz tudatlansága nem indokolja az írástudatlan kaszák és legfontosabb lusta telepítők tevékenységét, nem tudod, ne harcolj.
És aztán bla bla spetsov.
És a matrók 90 százaléka pontosan így és jelet telepített, és az APS hibáiról szóló mesét találta fel őket.
Patamusha nem tud semmit.
Toka sho és a postodochki a könyörtelen csavarok a szobor.
És az alsó dióda nagyon bonyolult, rossz ember súlya
_________________
Általában komolyan viccelek
Ma úgy döntött, hogy helyreállítja az udvarias világítást, gondosan törik a riasztóberendezések.
Nem könnyű utakat keresünk. Csináltam egy áramkört 5 diódával. Nichrome nem működött.
Megtanultam, hogy a határérték kapcsolók mínusz?
Nem változtattam meg a jel kapcsolási sémáját. A végpontok összes vezetékét levágták a BSC-ből, és egy olyan halomhoz csatlakoztak, amelyhez a jelhuzal ragaszkodott (úgy gondoltam, hogy a fehérhalra a megfelelő vezeték volt).
A diódák polaritása felborul.
A BSC-hez az ajtó víz érintkezésénél két vezeték (kék, amennyire emlékszem) az egyik a végdarabról, a másik az IMMO-n. Talán ezek a vezetékek kuszaak.
A diódákat is ellenőrizheti.
Nem tudtam a diódák polaritását.
A BSK-n egy BG vezeték (rang) jön. Hol ragadt az indításgátló vezetékéhez, amit nem találtam. A vezetőoldali ajtón egy BG huzal jön (helyezzünk diódát). Az immobrából származó drót bekerül a gyűrűbe.
HZ ahol le lehet vágni.
By the way. Ez a második jel a gépen. Talán valami más navorotili ott. Most egy Taghawk egy pagerrel. Korábban volt egy Panther (egyfajta).
A dörzsölés folytatódik.
_________________
Rosszabb, mint a VAZ - jobb, ha nem.