Pioneer ts-1339r hangszórók telepítése
Kedves napok barátai! Régóta nem írt semmit, mert valami különlegeset írt, és semmi sem ...
Ez idő alatt az első dolog a tisztviselők feladata volt, azt kérdezem, ne dobja el a kardánt, sőt még a másodikig is megyek, még akkor is, ha az autó még mindig garancia alatt áll, és van egy irodánk is. a kereskedő eléggé megfelelő, gond nélkül hagyja a rem. és nem hagyom az autót. A mester munkája teljesen elégedett, minden rendben és szakszerűen történik.
Végül elértem az akusztika telepítését! ))) Erősen megmutatta, ezúttal a szokásos háromirányú 13 cm-es Pioneer TS-1339R, ezek a hangsugárzók, amelyekről régóta ismertem, és nagyon jól hangzanak. A fő feladatom az volt, hogy mindent megfogjak az Autostolica-ban megrendelt szabványos burkolatokhoz, véleményem szerint a legjobbnak tűnnek.
Szabványos burkolatok + hátsó hangsugárzók távtartók.
A végrehajtás valamivel bonyolultabb volt, mint amilyennek látszott, néha ritka volt a sekás!
Az a tény, hogy az első hangszóró ajtók beépülő csengetés nélkül, én előzetesen ismert, ez a sok minden elhangzott itt a hajtás, de a probléma a hátsó ajtók I fi kész, gondolta a maximális volna vágni a hátán a távtartók, amelyek oszlop mélység szélén , de a baj az, hogy nem volt hajlandó mászni az átmérőn! Nos, mindent rendben ...
Az ajtókhoz 13 mm-es gyűrűket kell kivágni. rétegelt lemez, csomagolva egy szőnyegbe, hátul pedig ragasztott valamit, mint egy gumi-bitumen hangulat, 2 mm vastag. a gyűrű legszűkebb illeszkedése az ajtóhoz. A gyűrűkben az önfúró csavarok fúrt lyukai vannak. Az oszlopot rendszeresen rögzítették a rögzítő konzolokhoz. A gyűrű teljes vastagsága 15 mm volt. ez szinte a határérték, egy másik 2-3 mm. és az oszlop HF része pihent volna a bélés ellen ...
Gyűrűk, rétegelt lemez 13 mm.
Gyűrűs oszlop.
A hátsó ajtók sokkal érdekesebb ... mint már említettük, az oszlop nem mászik átmérőjű, nem tudom, ki a hibás, a Pioneer vagy VAZ megértését 13 cm. Format, de egy kemény félelmetes kellemetlen tény nem fog menni ... Először úgy döntöttem, mint gyűrűt készítsen, csak 7 mm-re. lemez, és tegye az oszlop távtartó és a gyár, nem rossz, de csak ezek a milliméter, és nem elég ... oszlop találta magát a bélés. Tehát meg kell tenni az oszlop teljesen, de ez teszi ki a gyár távtartók kell kivágni mindez azt jelenti, a teljes veszteség a merevség, és anélkül, hogy kemény tartóoszlop, akkor felejtsd el a tisztességes hangminőség ...
Hány répa nem karcolódott, csak egyetlen megoldás volt: a távtartót kivágni minden felesleges, oszlop létrehozásához ugyanazt a 7 mm-t kell megtenni. rétegelt lemez alapanyagot, a gyárilag elhelyezett távtartó teljes területét, de a hátoldalra helyezzük. húzza az oszlopot a gyári műanyag távtartón keresztül a rétegelt lemezre. És igen, a merevség kiválónak bizonyult, valószínűleg még az eredeti tervnél is. )))
Először megtette, az ötlet nem volt túl ...
Vágja ki az összes gyári távtartót ...
Az oszlopot a gyárilag elhelyezett távtartón átcsavarozták a rétegelt lemezre.
Olyan oszlopokkal, mint minden ...
De a gyárburkolat felszerelése önálló tevékenység. Az elülső résznél ez még kevésbé egyszerű, kivágjuk a kört, felhúzzuk a bélést, a szerelvényeket a helyén állítjuk be.
És a hátul ... ott már mindössze hét rögzítési pont, és négy közülük mozog a váltással, három bepattan a helyére. Megpróbáltam, így és így, semmi baj, nem akarom megcsavarni a kárpitot ... Nem is tudom, hogyan fogom megoldani ezt a problémát. Még szerencse, hogy egy barátja Kalina 2 lakosztály, ledobta hátsó ajtókárpit, készült formába szalaggal, cellux miatt bélés nem lapos, karton vagy papír domború nem történt volna meg. Elvágtam a kárpitomat a penészen, tökéletesen kiderült, mindegyik tökéletesen bepattan.
Vágjon ki, illeszkedjen a kötésekre.
Rajzot készítettek egy festékszalagról.
