Milyen mezőkön - egy villanyszerelő - egy zászlóblokk olvad a területen
www.niva-faq.msk.ru írta: A natív biztosítékblokknak 5 jumperje van, ezek rövid kapcsok formájában készülnek, két terminállal. By the way, minden terminál nem fáj, hogy szigetelt zsugorcsővel (amit tettem). Telepítheti a Volgovsky blokkot a natív Niv szerelvényeken, de szélesebbek és egy kis átmeneti lemezre van szükség. Azonban elegendő vezeték van ahhoz, hogy a készüléket a gyújtószerkezet bal oldalán a torpedó alsó szélére vigye. Ehhez az szükséges, hogy a gyártás két fém konzolok, amelyek közül az egyik van csavarozva önmetsző rögzítéséről alsó széle a torpedó, és egy második szükséges egy lyukat fúr a kötőjel közel a gyújtáskapcsoló. Persze, azt nem, hogy a biztosíték doboz az aszfalt autó, és az, ahogyan a vezetékeket is perekorotit a nedvességtől miatt ül egy mocsárban, talán érdemes telepíteni a biztosítékok könnyen hozzáférhető helyen.
Jelölje meg a biztosíték dobozát a Niva-ban
Klin írta (a): a Herzen 11-es számában
nem hallott erről ((
és a megszerzett vezetékek. A vastagságról és a színnek a tiszta szigetelésről való észrevehetőségéről beszélek
Ez a jumper, nincs szükség színre, de a vastagság nagyon szükséges, különben nem melegszik fel gyerekes módon.
kanál írta: a Wedge, és csak egy cipővel intettél, amit néztem.
Le tudod írni, melyikért felelős?
Hogyan lehet meghatározni, hogy hová kell elhelyezni a jumpert?
1 (16 A) Plafonds. Hangjelek. Socket kimenet. Szivargyújtó. Féklámpa.
2 (8 A) Ablaktörlő és szélvédőtörlő relé. A fűtés elektromos motorja. Szélvédőmosó motor. A tisztítókészülék és a fényszóró alátétje (a tisztítókapcsoló és a fényszórók mosó gombja nem nyomva tartva). Elektromos fényszórómosók minden kefehelyzetben, az eredeti kivételével.
3 (8 A) Bal oldali fényszóró (távolsági fény) és meghajtó fény.
4 (8 A) Jobb fényszóró (távolsági fény).
5 (8 A) Bal oldali fényszóró (alacsony sugár).
6 (8 A) Jobb fényszóró (alacsony sugár).
7 (8 A) Bal első fény (oldalsó fény). Vezérlőfény a parkoló világításhoz. Jobb hátsó lámpa (parkoló világítás). Jobb lámpa a rendszámtábla megvilágításához.
8 (8 A) Jobb első lámpa (parkoló világítás). A rendszámtábla megvilágításának bal oldali lámpája. Lámpa a szivargyújtó világítására. Bal hátsó lámpa (oldalsó fény). Világítótestek lámpái.
9 (8 A) Jelzőlámpa és olajnyomásmérő. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. Üzemanyagmérő tartalék lámpával. A lámpafék fékezésének vezérlő lámpája. Fékfolyadékszint figyelmeztető lámpa. Jelzõlámpák és a megfelelõ lámpa. A légkezelés vezérlő lámpája a karburátort tartalmazza. Jelzőlámpa az akkumulátor töltésére. Porlasztó-leállító szelep. A fordulatszámmérő. Hátsó lámpák (hátrameneti fény). A differenciál blokkolását ellenőrző lámpa.
10 (8 A) Feszültségszabályozó. A generátor bekötése gerjesztése.
12 (8 A) Relé tisztító és fényszórómosó (a nyomógombbal a tisztító és a fényszóró alátéttel). A fényszórók alátétjének elektromos motorja. A fényszórómosó motorjai a beindítás pillanatában és a kiindulási helyzet tisztításának pillanataiban.
16 (8 A) riasztáskapcsoló és irányjelzők riasztási üzemmódban.
Ennek megfelelően az új 12-es blokkban a 11. számú lett, a 16. pedig a 12. számú lett
kanál írta: A jumpereket otthon készítették. Szeretném felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a személyzeti blokkoknak van egy kapcsolata ("apa") az egység bemeneti oldalán és kettő az egyik kimeneten. A zászlóegységnek két "apukája" van mindkét oldalán, vagyis vannak a "bejárók" a bejáratnál. Ez lehetővé tette a jumperek egyszerűen forrasztását. A szabad szomszédos érintkezők lyukaiba behelyeztem néhány 10-12 mm hosszú rádióösszetevő vastag (1,5 mm-es) érintkezős dugóhurokát. A vezetékek hosszának végeit a "pápák" végeire felfelé hajlították, és egy alkohol-titrálási fluxuson forrasztották. Ezeket a szigetelőcsapokat zsugortömlőcsövekre helyeztük, így a kembrik 5-7 mm-t nyúlt ki, majd a ventilátort felmelegítettük a kamrák behelyezésére.
Összesen négy ilyen jumpert tettek az 5-6, 7-8, 9-10 és 12-13 biztosítékok között. A 3. és 4. biztosíték között a jumpert huzalkötegen készítik, úgy döntöttek, hogy eredeti formájukban tartják.
A 3-4, 5-6, 7-8, 9-10 és 12-13 közötti kötegeket vezeték nélkül, forrasztás nélkül készítettem.
Ez nagyon egyszerű, készült blúzok, tedd a blokk terminálok közötti 3-4, 5-6, 7-8, 9-10 és 12-13, majd balról jobbra volt a jibe vezetékeket a régi és az új blokk (legrégebbi első nagy, akkor a régi kicsi), mellékesen, utalva a bekötési rajzra. Az öreg kis tömbben a 13-15-ös biztosítékokat nem használják, így a 16-os vezetékek az új blokk 12 termináljára vannak rögzítve.
A biztosítékok 11 darabot vásároltak a 7.5A-nál, de 3 azonnal égett (írt fent), valószínűleg jobb, ha mind a 11 db-ot felhelyezi. 10A.
csak egy árnyalat:
blokkok különböznek, van egy rossz - a bemeneti csatlakozói az egyik oldalon, és a kimenet a két, egy ilyen blokk súlyosbítja az a tény, hogy több darab, amely két bejegyzést a kábelköteg (két terminál a bemeneti).
Itt van egy rossz blokk, amely az ellentmondás feltárása után át kellett váltani (ez volt a második blokk más célokra)
Безимени-1.jpg (62.02 KB) Letöltés: 298
Безимени-2.jpg (32.24 КБ) Letöltések: 189
Már jó
Безимени-3.jpg (30.57 KB) Letöltés: 193