Miért forr a fagyálló vagy fagyálló a tágulási tartályban, az okok listája - az Ön autoimpulzusa
Ha elhanyagolod ezt, akkor a felújítás nem mentheti meg a hűséges lovát. Tűz, persze, nem kell várni, de a túlmelegedett vas bővül, és hűtés nélkül legalább meg kell érintenie a motort, megváltoztatva a repülő részeket. És a szélsőséges esetben - és egyáltalán: vásárolni egy új motort.
Miért forog a fagyálló fagyálló vagy fagyálló folyadék a tágulási tartályban: több csomó szolgálhat oka, a hűtési rendszer többkomponensű dolog. Minden esetben szükség van a saját cselekedeteire.
A hűtőközeget két körben köti össze - kis és nagy. Ha a szelep egy pozícióban elakad, csak kicsi lesz a szállításhoz. Ennek megfelelően a folyadéknak nincs ideje lehűlni, és elveszíti az alkatrészek hűtését. Annak érdekében, hogy a termosztátban legyen, nyissa ki a fedelet, és keresse meg a hozzá csatlakozó mellbimbókat. Ha az a fűtőtesthez vezető, melegebb, mint a testvére - hozta a termosztátot (különösen a Tavria típusú autótípusnál).
Meg kell duzzadnia - égethet. Ha civilizált helyeken vagy, akkor a termosztát cseréje nem jelent problémát. Ha az úton repült, meg kell adnia a vizet a hűtőrendszerbe, várjon, amíg mindent lehűlt, utazik 5 kilométerre - és újat, amíg be nem csúszik a legközelebbi helyre, ahol új lehet.
Lehetséges bajok is vele. Három oka lehet:
- A leginkább ártalmatlan lehetőség: vártam, amíg le nem hűlt, a parafa véget ért - és könnyű szívvel továbbhalad;
- A mag belsőleg eltömődött - hűtőközeg üledékekkel vagy porral. A radiátoron keresztül járó nyomás csökken, a hűtés nem elegendő;
- söpredék és rétegződés az ág csövekben. A tömlőkön a hővezetőképesség csökken, és a folyadéknak még nincs ideje lehűlni.
Az első változat kivételével. függetlenül ellenőrizni és tenni valamit az STO / garázson kívül lehetetlen. Vedd ki a kábelt, és ragaszkodj a valamiféle lélek tanyájához. Vagy hívjuk a vontatót.
Szivattyú: Leggyakrabban azokon a gépeken meghibásodik, ahol a forgatónyomaték nyomatékát a gázelosztótól elválasztva táplálják. A szíjtárcsa sebessége csökkenhet, ha a hajtószíj laza (nyújtott). Miután megbizonyosodott arról, hogy a termosztát rendben van, próbálja meg meghúzni a szíjat, és hűteni és feltölteni a hűtőfolyadékot.
Ventilátor: Ha a ventilátor megölt, akkor ez a legegyszerűbb. Még akkor is, ha nincs megfelelő érzékelő az autóban, figyelmeztetve, hogy a ventilátor nem működik, az a személy, aki nem volt először a kerék mögött ülve, hallja a hangot. A városban és a ravaszságban, egy nem működtetett rajongóval, eljuthat a javítóműhelybe. A városon kívül vontatóhajót keresünk.
A hűtőközeg gőze nemcsak bizonyos töréssel járhat. Ugyanezen hőmérséklet-érzékelő azt mutatja, hogy a motor normális és nem túlmelegedett, és a tartályban lévő toszol forr. Ha a motor kipukkálása után hallja a fagyálló gurulását és figyeli az aktív élettartamot, vásároljon egy fedőt a hűtőrendszer nyakán egy termosztát érzékelővel és egy rugós szeleppel.
Amikor a rendszerben lévő nyomás felemelkedik, a rugó az érzékelő sorrendjével felemeli a fedelet és a felesleges hűtőközeget a tartályba. Hangsúlyozzuk: ez csak abban az esetben, ha a motor nem túlmelegszik, és a fagyálló folyadék forr.
Nos, és megtudja, miért forr a fagyálló vagy fagyálló folyadék a túlfolyó tartályban, azonnal meg kell tenni a megfelelő intézkedéseket, hogy miután nem harapta meg a könyökét, és fizette a drága javításokat.
- Mit kell kitöltenie az autó fűtőtestjét? Fagyálló vagy fagyálló? Minden lehetőséget megfontolunk
- A termosztát cseréje a Priora-ban (2170). Hogyan kell csinálni
- Hogyan működik a motor hűtési rendszere? Részletesen megvizsgáljuk
- Miért vert a fagyálló folyadék a túlfolyó tartályban? A probléma megoldása SRT nélkül
