Likbez váltságdíjas autót
A Drive-on megjelent egy egész csomó szekció, jó a tuningolásról, a bírálatokról és a dolgokról ... és itt találtam egy kis embert, írtam, mint a f. hogy hogyan választja az autót, nos, és sok levelet írt egy bizonyos kasztról emberről, akit vesztegetésnek neveztek.
Minden alkalommal, amikor látom ezt a képet, nevetek, mint egy ló))))
Úgy kezdődik a párbeszéd, és itt bong a motorháztető, a pók hamarosan festeni kidudorodik, plusz olaj szifonok itt, és a kilépés, ő is vegye fel az autót több ezer kisebb 5-15-30. De konkrét példát mutatunk be, a visszavásárlás 80 ezret megelőző reggelig tart, a 100-at szemben.
Továbbá az idő reggel, az adásvételi szerződés nem fog működni, mert túl korai, és itt két lehetősége van:
a) Vagy ott van valaki a sajátjától, aki már a pavilonjában ül egy mágusért.
b) Vagy szerződést köt.
Legtöbbször a csata során van egy első lehetőség, mert annyira megbízhatóbb, mint az irodában, valójában nincs különbség, a szerződés létrejött, az autó megvásárolható, a vásárlás már 20 ezer rubel hegesztésnél van! További 500-1000-1500 segítséget nyújt a szerződés korai regisztrálásához! Mi a sietség? És hogy ez a kilenc óra előtt 9-10 óráig, amikor hivatalosan szerződést köthet, vezethet el, kínálhat árat és így tovább, így azonnal kell dolgoznia!
Kitűnő, a medence a kezedben, mi folyik itt? Hívja a barátokat:
1) El kell távolítani a pókot a motorháztetőn, mert a sápadt
2) Mossa le a motort (vagy cserélje ki a hengerfej tömítését és a fúvókát), de gyakrabban csak mossa meg tisztának. Miért van így? Mert az idő, plusz nem kritikus dolog!
3) tisztitó, kötelező, lehet, hogy maga vezetheti el, a legtöbb magam, de a probléma a hely és idő az év, a téli fagyok nem különösebben kényelmes a hideg, tiszta autók és kis garázsban.
4) Egy barátomnak volt lemezje a másik kocsira, a másodiknak volt valamilyen gumit, a harmadiknak van valami a fedőlapon a jó árakért, a negyedik az előző előtétből hagyta a zenét
Minden szombat telefonhívást követően még egy hét van ahhoz, hogy az autót piacra vezesse és bejelentéseket tegyen. Az első dolog festeni, eltávolítani a pók, a helyi javítás 3 nap alatt, az autó készen áll, nagyszerű! Ezután a lemezeket gumiból, gumiból keressék, előtte, a másik hátára, felmásztak, nishtyak! Ezután a motor mosódik, a belső tér mosódik az új állapotba, jó az autóban, és általában jól néz ki.
A száraz tisztításról
Mindez feltételes, azaz. mindig van plakk az átfedésben, különböző polírozókban és más kémiai anyagokban, marginálisan! Borítékokra van szükség, ha a nyeregek égnek, szakadnak, és így tovább, hogy elrejtsék az egészet, vagy olyan rosszul égnek, hogy nincs értelme mosni őket! Hogy ilyen esetekben származnak burkolatok, hogy új, szép, és senki nem fogja húzni finoman nem terjed ki, hogyan kell túllicitálni, megvan a tehetsége, és akkor néz ki, mint egy helyet, így ez volt a növény!
A motor mosott, nincs semmi bonyolult, de annyira tiszta mosás, hogy az alsó fedél nem frissen mosott, de mint egy új autó)
További zenét, olcsó balalaikát, flash meghajtót és egy pár hangszórót.
Mindössze 16 ezer volt, így megtakarítva az árat az egyik vagy másik 4 ezer rubel! Jön szombaton, a kocsi ragyog, ő szép, okos, a lemezek, az ára megéri 125.000 rubel, és általában elmúlik, ha az autó az első 2-3 a piac, valamint legalább indulás előtt))
A piacon összesen 600 rubel volt (parkoló + kávé, kekszek).
Nettó súly a 28.400 hétre, ami nem rossz!
Általában a váltságdíj egyesíti a munkát és az autót, rugalmas ütemezéssel dolgozik, így elegendő idő áll rendelkezésre ahhoz, hogy megfelelően bejusson a hobbiba.
De tudja, hogy mi a lényeg? Overbought (baryga) keres olyan lehetőségeket, amelyek nyereségesek! Ie vásárolni olcsóbb, többet eladni, most minden működik az országban ... senki sem fog érintkezni az ilyen gépekkel:
Könnyebb eltávolítani az alkatrészeket, mint csinálni!
Pásztorok, közelebb a nyugdíjkorhatárhoz, mindegyikük általában olyan praktikus, és kezük aranyos, és ebből a csomagolásból 4-8 hónap alatt cukorkát készít. Miért van szüksége rá? A válasz egyszerű, nyugdíjas, a nyugdíja csöpög, de mellette valamit akar tenni. Garázsban vannak, akár a Polgári Törvénykönyvben, akár a magánszektorban, egy stabil vonal van, mert tudják, hogy Vasya bácsi megfelelő áron cukorkát készít a szarból!
Ugyanez a lehetőség, Vasya bácsi mindent kihúzni, festeni, összegyűjteni, újszerű lesz, hasonló módon hegeszthető lesz, de az autó olyan lesz, mint az új, senki sem ég!
Ez a lehetőség Vasya bácsi és csak Kolyan számára. Kolyan fest és javítás autók, de nem veszik figyelembe a komplex javítási, aztán meg fogja változtatni a motorháztető, sárvédő, televízió, szimpatikus húzza Langeron és kész, mindenki száll szétszerelés, syknet neki festeni, és kész!
És így ez a bácsi Vasya vesz ushatannuyu autó, hoztak neki, tedd a sarokban, és szünetekben a munka, vagy ha a tompa ügyfelekkel, ő teszi, ő uralkodott, húz, csapok, főzés, stb Összegyűjti motor, felfüggesztés, vystalyaet minden, ez elég lehet, hogy a szem vizuálisan nem lesz látható, de megeszik ÖSSZEFOGLALÓ, és az autó megy oldalra szimpatikus. Aztán felkészül a festésre, maga fest, de gyakrabban baráti barátainak. Autó festék, mint a cukorkát, akkor csak mosható, tisztítható, így időt műanyag és szövet az utastérben vetítése a szaga festék és lakk. Ezt követően az autót is kiállítják, eladják, és az emberek körbejárják, és nem is tudják, mi és miért! A srác vásárolt vert lachik 130.000, eladott 470, töltött 100.000, szerzett 240 darab munkát önmagában, ez egy tisztességes választás!
Az eladások megfelelő időben történő megszerzése
A foci szétszóródnak, mint a piték. Az emberek aktívan prohaval, hogy a Krím-félszigeten, a szankciók és egyéb dolgokat, Voronyezs koncentrálni érdemes 450-530.000 Restayl Titanium vagy DPA, míg Moszkvában lehetett, hogy megragad a 40K ezer olcsóbb!
Ha Vario Moszkva, az autó úgy néz ki, személyesen, ellenőrizze, hogy minden egyenlő, az adásvételi szerződés és a voronyezsi, hogy ideje, hogy mossa az autót, nem ellenőrizte az technicals mélyebben, és eladni, amíg a hétvégén!
Amikor tranzit volt, péntek reggel, egy egész Moszkva kocsi érkezett Voronezhbe szombat idején)))
De most az árak szinte mindenhol azonosak!
Vesztegetések vannak, amelyek csak Európából autókat vezetnek
Ie ez Németország, Franciaország ... Bratislava)))
Minden itt bonyolultabb, soha nem mentem bele, vannak bizonyos paraméterek, nem lehetnek idősebbek, mint egy kis életkor, lovak és dolgok. Egy dolog, amit mondhatok, Európából normál medencét húzhat, csak akkor, ha a barátaid ezt csinálják, és ezzel meggondolják. Miért? Mert az egész világon az autókat tízszer gyorsabban vágják le, mint mi. Minden fórum jelentést tesz arról, hogyan viselkedik az olaj 40 ezer kilométeres helyettesítő intervallummal, és ez az összes európai fénykép. Plusz nincsenek határaik és vízumuk ... Péntek este, miért nem hajózok Lettországból Olaszországba, aztán Nizzára nem jutok oda - és ezek nagy futások. És kiderül, hogy az autó 4 éves, kiváló állapotban van, a szalon új, de 200 ezer kilométerre van. Ráadásul könnyedén vezethetnek a másik irányba, és a 250-300 km-es napi futás tisztességes! Nos, a kimeneten, azt hiszem, nyilvánvaló lesz, hogy mit és hol! Ezért az ördög tud ezekről az autókról Európából!
Van egy másik kaszt, elég kétségbeesett paprika, általában cigányok vagy a déli régiók képviselői
A Yap-ban egyáltalán nem mondhatok semmit, Voronezh a Központi Szövetségi Körzet, nagyon messze van a kikötőtől, így nagyon ritka, vannak srácok, de nem mondhatok semmit, vannak általános szabályok és elvek egy autó megvásárlására.
Ez a lehetőség úgy tűnt, hogy sokkal inkább hajlandónak tűnik, mint nem sok, de a párnákat lőtték, ez vagy új párnákat, vagy nélkülük. Természetesen az új nem fog sem szájkosár megjavították, csövek változik, forrasztott radiátor, radiátor kondeya jobb, hanem távolítsa el a szíjat, hogy a kompresszornak nem működött, és a gomb megnyomása és a kijelző volt. Táskák dobni vagy visszafordítani, varrt, csökkent panel a vezérlőegység légzsákja forrasztott ellenállás iparosok biztonsági övek tekercselni is mosott, és tisztítani eladó.
Nos, nincs sok minden, Spotter nyúlik szárny, színátmenetes, változó lengéscsillapítót bú, csak tegye a zseblámpa, de a legvalószínűbb fogja változtatni a pár, hogy nem egyértelmű, vagy lesz polírozott. A lökhárító forrása új lesz! Az ajtót is elkészítik, mert ez nem kritikus!
Nos, ez az én személyes véleményem tekintetében jobb ajánlatot tenni megfelelő alku, a párbeszéd, és ami a legfontosabb, túllicitál soha nem szar eladása, kevesebb fejfájás, az autók, annál jobb, így szinte mindig ischat ideális gép az ő lehetett vezetni mellékletek nélkül. Ie Vásárolni egy autót szó szerint ezután, ahol az időzítés, a szivattyú, a padok, az olaj, a szűrő megváltozott. Annak érdekében, hogy autóval 10-15-ig kanyarodjon. Egy ilyen kocsin, nos, olyan ember, mint aki megpróbál vezetni, és aki hajt, akkor általában pusztán véletlenszerű. Tehát, ha vásárolt egy autót, és vesz fel csak egy hét, ez nem ok a pánikra, az azt jelenti, hogy az autó jó állapotban van, és nem volt ideje, hogy menjen „az összes pénzt.”
Számomra a legrosszabb dolog, amikor túllicitálni adja luxus autók, mint a Kaen Rep Power, Tartomány - technikailag kifinomult járművek, és ez úgy történik, hogy ők olyanok, mint az edények, törött még állt. És egy ilyen gép a kezében az ember, ami általában messze tőle, ami nem ellenőrzi nem figyeli, és ostobán túrák és az ügyfél megvárja, hogy a félelem és reszketés Las Vegasban, egy ilyen gép hozzá sok szar az életem egy új tulajdonos!
Tehát abban a pillanatban, a legnagyobb kipufogógázbeli nasheprom, mindig divatos, könnyű megtalálni, viszonylag könnyű eladni is, sok minden, de nézd meg magad, könnyebb és jövedelmezőbb eladni egy hónap 2 priusza és a varrat a 40K ezer rubel, mint egyszer 4 hónap alatt eladni egy Mercedes és navrut 90K!
És most a mítoszokról!
A második mítosz: az autók tulajdonjogának időtartama!
Ez nem egy szám, mint már említettük, az autók birtokában lehet 1 hét, és sikeresen túllicitálni neki kikapta, hogyan kikapta, túlfizetett normális szállítás és keresési lehetőségek. Itt is, akkor oda, mert túllicitálni nem volt tudatában annak, hogy a motor hamarosan drisnet ott, itt is, de mindenféle! Neeem, sokkal rosszabb, mint a gépkocsi-tulajdonosok, akik TC működése szó szerint fél év, és adja meg, akkor van valami iskola, valami mást, de elvileg ez is egy lehetőség, hogy egyszerűen csak kell a pénz, vagy a bank hitelt hagyott jóvá egy új autó , de ami a legrosszabb, ha egy személy 2-12 hónapos autója, de van NOONON is!
Három mítosz: Vastagságmérő
Általánosságban, egy praktikus dolog, vannak már azok, amelyek alumínium bolyhos, ami nagyon jó! Nooooo, van egy fém gitt, morzsával. Ha ilyen típusú ruatlyuesh, az eszköz nem áthalad a fémre, és a számok a toleranciáról szólnak!
Mítosz Négy: Jelölés a szemüvegen és a fényszórón
Vannak olyan Kaen, KhS90, Taureg, Ku7, Volvo C40-60-80, a fókuszpontok, amelyeken a fényszórók csak a motorháztető alatt helyezkednek el. És gyakran ez történik, így a fényszórók jelölése nem mutató. Van még BMW, E90 és 92, szemben a lencse a fényszórón a fény van héj, a műanyag ég és ki, mert a hőmérséklet csökken, így nem is jelző. A B6 VAGe-on ezek a farkák folyamatosan áramlanak, és megváltoztak, mert a diódák kiégtek, az amerikaiakkal piros fordulójelekkel tette. Az üveg szintén nem egy lehetőség, mert mind a huliganizmus, mind a lopás megtörhet.
5. mítosz: Szolgálati könyv
Szigorúan ötvenöt! Annak tudatában, hogy az OD működik, Isten megtiltja, hogy jöjjön hozzájuk, egy plusz jótállás javítása vagy cseréje. De itt van egy jelet a szervizkönyv már régóta készült, ugyanazon a helyen csinálnak az ellenőrzéseket, szünetek minden könnyen kér a kereskedő, de nagyon kevés ember számára ez kimerül. Meg kell nézni szigorúan tulajdonos autó, ha egy személy egy talicska ostorok tól Z-ig, és nem látszanak a kereskedő, ez nem szörnyű, de ha valaki egy kezdő nem lehet megkülönböztetni a szűrő teknős, és nem volt jel a kereskedő a könyvben , akkor ez szörnyű dolog!
Valahogy, de általában a technikus nem kritikus, a test a legkritikusabb! A motor elkészíthető, új gépet vásárolhat, és a problémás testület sok populátust fog hozni, és ha maguk az autóban vannak, akkor kérjen valakit barátoktól, akik segítenek az autó kiválasztásában!
Minden sima út!
Remélem hasznos lesz sokan számára
Mindenesetre! Néhány évvel ezelőtt segített a bátyjának vásárolni. A testvér mindig a lelkiismeretre állította az autót, és minden vásárló mindig boldog volt. Soha nem szedte az autókat szörnyű állapotban. Csak bizonyos márkákat vettünk igénybe a piacon. Hogy őszinte legyek Túllicitált még öröm, mindig érdekes látni a folyamat helyreállítása egy autó, és a lovaglás egy másik tachkah.Kstati sokan még mindig kérje a testvére, hogy segítsen a választott vagy eladási autók, így nem kell félni perekupschekov velük, kivéve, hogy nehéz megegyezni az árban ( mint bármilyen módon a kenyeret) szeretném hozzátenni, hogy mi van a Moldova nem olyan jellegű, hogy a test, mint egy állam a motor, futómű és a belső, mint minden 2. Mahler barátja és motor kapitalka érdemes az út, és emellett ő is engedélyt (problémák jelentkezhetnek egy dokkoló-mi, ha a csere) Most a fél ország lovagol egy európai számot. (törölt távú tranzit) Ezek költsége 2-szer olcsóbb és fél érthetetlen dock-mi és istoriey.V elsősorban Lettországban és Bulgáriában. Az első alkalommal végzett lemezek Hatalmas nekik, olcsó küszöbök, zene és persze a test három vagy több mashin-- eredményeként egy csomó harcol minden th az udvarban vagy a garázsban. Most úgy tűnik, mintha egy jó jól ápolt autó hordozna!
Nem kell félniük attól, hogy a gépkocsikat kipróbálhassák, hanem azért, mert jogilag senki sem szerepel a vételi / eladási ügyletben, mivel általában nem teszik ki az autót.
Akkor, amikor problémák merülnek fel az autó bejegyzésével, elveszettek és nem állnak rájuk.
A megváltás most stsuko smart ... egy autó, egy szám, akkor a számot blokkolja vagy ki kell dobni
Gyakran csak egy bal sim kártyát, amely nincs díszítve
Elfogadom, majd spam lesz
Mindent jól írsz, mint például)
Nos, igaz, az a6-ban csak a motorháztető is alumínium, itt hülye kettős színű és mutatott.
Még mindig meg kell potestit))
A kollektív gazdálkodókról, igen, az ilyen autókkal szembeni képtelenség egymás között próbál kötni
Ritka példányok, egy tulajdonos, 6 éves autó és 80 ezer futás, de nehéz megtalálni az ilyen gépeket)))
Ritka példányok, egy tulajdonos, 6 éves autó és 80 ezer futás, de nehéz megtalálni az ilyen gépeket)))
Lengyelországban éljek, megvettem Turant a vásárlásból (német számokból, német okmányokkal stb.). Amikor egy kicsit mélyebbre ássz, kiderült, hogy az autó első tulajdonosának nyolc éve 70 ezer km-t megelőzött, majd egy másik 70 kilométeres tulajdonosa 2 évig)
A webhely teljes verziója