Jegy 17 közlekedésbiztonsági kategória 8, a világ változik
A közlekedésbiztonsági egységek:
- az állami szervezetek és / vagy jogi személyek (szerződéses alapon) résztvevői a közlekedési infrastruktúra és / vagy járművek jogellenes beavatkozás elleni védelmére szolgáló funkciók teljesítéséhez;
- magánbiztosító társaságok;
- a közlekedési infrastruktúra védelmi egységei és a jogellenes beavatkozásokból származó járművek (beleértve egy közlekedési infrastruktúra-egységgel kötött megállapodás alapján) a szállítás területén a szövetségi végrehajtó testületek megyei védelmi alosztályait és (vagy) az erre a célra akkreditált jogi személyeket a megállapított rendben;
- a vasúti közlekedés extra megyei védelme.
2. tevékenység 50-ben
A közlekedésbiztonsági terv a következők alapján készül:
3. feladat: 50
- jogi személyek, egyéni vállalkozók és magánszemélyek, akik a közlekedési infrastruktúra létesítményei tulajdonosai vagy más jogi okokból használják őket;
- tisztviselők felelősek azért, közlekedésbiztonság, a közlekedési infrastruktúra, a téma, a közlekedési infrastruktúra, beleértve a személyzet a közlekedési infrastruktúra, a téma vagy a közlekedés biztonságát, melyek közvetlenül a közlekedéssel kapcsolatos biztonsági közlekedési infrastruktúra biztosítására;
- szakszervezetek a közlekedés biztonságának biztosításában, figyelembe véve a közlekedésbiztonság biztosítására vonatkozó követelményeket egy közbeszerzési szerződés alapján;
- szállítási biztonság egységei.
4. feladat 50. feladat
A közlekedésbiztonság biztosításáért a felelősség a következőkre korlátozódik:
- Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma;
- Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma;
- A szállítási infrastruktúra tárgyai, a fuvarozók, hacsak a szövetségi törvények másként nem rendelkeznek;
- Szövetségi ügynökségek az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának szállítási módja szerint.
- A feladásának lehetősége vagy intézkedik annak érdekében, hogy befogadni bármilyen egyáltalán módja a közlekedési infrastruktúrát és / vagy szállítóeszközök robbanóanyagot (robbanóanyagok), amely képes elpusztítani a közlekedési infrastruktúra és / vagy jármű, mert őket, és / vagy a kárt az árut ;
- lehetőségét elkövetése lopás tételek a közlekedési infrastruktúra és / vagy járművek, ami oda vezethet, őket egy állami használatra alkalmatlanná, életveszélyes vagy az egészségre a személyzet, az utasok és mások;
- a közlekedési infrastruktúra és / vagy járművek tárgyak megsemmisítésének, illetve azok és / vagy azok rakományának megsemmisítésének lehetősége, a személyi állomány, az utasok és a tűzeset által károsodott személyek (hámozás) egészsége;
- annak a lehetőségnek a megteremtése, hogy a jármű ne mozdítsa vagy korlátozza a közlekedési infrastruktúra tárgyát, amely veszélyezteti a személyzet, az utasok és más személyek életét vagy egészségét.
13. feladat: 50
A közlekedési infrastruktúrával foglalkozó szervezet köteles kidolgozni és jóváhagyni a közlekedési infrastruktúrák és / vagy járművek közlekedésbiztonságának biztosítására irányuló tervet az alábbiak során:
A rutinvizsgálat alapja. Távolítsa el a felesleget.
- a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek közlekedési infrastruktúra-létesítményének állami nyilvántartásba vételétől számított egy év elteltével;
- a fuvarozó nyilvántartásba vételének napjától számított egy év elteltével;
- az utolsó tervezett vizsgálat befejezésétől számított egy év elteltével;
- lejártával a teljesítés időtartama a közlekedési infrastruktúra egyed, a szállító, a fejlesztő a közlekedési infrastruktúra szerv által kibocsátott állami ellenőrzés (felügyelet) megbízásokat, hogy megszüntesse megsértése a szállítás biztonsága érdekében.
A közlekedési infrastruktúra, a fuvarozó, a közlekedési infrastruktúra-létesítmények fejlesztőjének előzetes helyszíni ellenőrzés elvégzésére vonatkozó előzetes értesítés:
Kiosztás 16-ból 50-ből
A közlekedésbiztonságot biztosító erők képzésének sorrendje:
17. feladat: 50
Amikor jogellenes beavatkozásokkal kapcsolatos információkat továbbítanak:
- 3 órán át;
- azonnal
- azonnal
- a szállítási biztonságért felelős személy irányában a közlekedési infrastruktúra létesítményeiben.
A sebezhetőségi értékelésről szóló jelentés utolsó része a következőket tartalmazza:
- információk a jogellenes beavatkozások elkövetésének potenciális veszélyeiről szóló legvalószínűbb módszerekről;
- a rendelkezésre bocsátott dokumentáció megfelelőségértékelésére és a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek és járművek felmérésének tényleges eredményére vonatkozó információk;
- információk a közlekedésbiztonságot biztosító intézkedések megszervezésében mutatkozó hiányosságokról;
- ajánlásokat a tárgyhoz a meglévő intézkedési rendszer és a közlekedésbiztonsági intézkedések megváltoztatásáról.
Hozzájárulás 19: 50
- Ne engedje, hogy a látogatók a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek kritikus elemeit;
- Ne engedje meg a látogatókat a közlekedésbiztonsági övezet technológiai szektorának területére és a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek kritikus elemeire;
- Ne engedje meg a látogatókat a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek közlekedésbiztonsági övezetének közlekedési ágazatának területére;
- hogy lehetővé tegye a látogatókat a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek közlekedésbiztonsági övezetének közlekedési ágazatának területére.
23. feladat: 50
- a közlekedési biztonsági erők egyik tagja;
- a közlekedésbiztonsági erők három tagja;
- a közlekedésbiztonsági erők két tagja;
- négy tagja a közlekedés biztonsági erők.
- legalább naponta egyszer;
- folyamatosan valós időben;
- kérésre;
- a főnök irányában.
A közlekedésbiztonságot biztosító technikai eszközökben használt radiométerek a következőket teszik lehetővé:
- radioaktív források keresése (α, β, γ, η); dózisméret mérése (γ, η); a fluxus-sűrűség (α, β) mérése; radionuklidok (γ) azonosítása;
- dózisméret mérése (γ, η); a fluxus-sűrűség (α, β) mérése; radionuklidok (γ) azonosítása;
- a fluxus-sűrűség (α, β) mérése; radionuklidok (γ) azonosítása;
- radioaktív források keresése (α, β, γ, η); a dózisméret mérése (γ, η).
30-as 50. feladat
A második ellenőrzés megszervezésére a következők tartoznak:
- a közlekedés biztonságának biztosításáért felelős személyeknek;
- a magán biztonsági szolgálat alkalmazottaira;
- közlekedési infrastruktúra és (vagy) fuvarozók tárgya;
- a rendőrökre.
Az utas visszautasítása az ellenőrzésből, kiegészítő ellenőrzés és újbóli ellenőrzés a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében:
- a büntetőeljárás megindításának alapja;
- az adminisztratív bírság alapja;
- egyoldalú rendelés;
- a fentiek mindegyike.
Kiosztás 34-ből 50-ből
Az ellenőrzésre, a további ellenőrzésre és az újbóli ellenőrzésre vonatkozó szabályok a közlekedés biztonságának biztosítása érdekében többek között a következők:
- listák fegyverek, robbanóanyagok vagy más eszközök, tárgyak és anyagok, amelyek tekintetében a tilalom vagy korlátozás a mozgás a közlekedésbiztonság területén vagy annak egy része, valamint az eljárás ellenőrzésére és (vagy) az interjú, hogy a szállítás biztonsága érdekében;
- olyan fegyverek vagy egyéb eszközök, tárgyak és anyagok jegyzéke, amelyekre a szállítási bizton- sági övezetbe vagy annak egy részére vonatkozóan tilalom vagy korlátozás történt;
- az ellenőrzés és (vagy) interjúkészítési eljárás a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében;
- olyan robbanóanyagok vagy más eszközök, tárgyak és anyagok jegyzéke, amelyekre a szállítási bizton- sági övezetbe vagy annak egy részére vonatkozóan tilalom vagy korlátozás történt;
- a fentiek mindegyike.
35. feladat 50. feladat
A közlekedésbiztonsági övezet közlekedési ágazata:
- a közlekedési infrastruktúra-létesítmények vagy járművek közlekedésbiztonsági övezetének szakaszai, az egyének befogadása és az anyagi tárgyak mozgása elektronikus úton;
- a közlekedési infrastruktúra létesítmények vagy járművek közlekedésbiztonsági övezetének szakaszai, az egyének befogadása és az anyag tárgyainak mozgása az útlevél alatt történik;
- a közlekedési infrastruktúra-létesítmények vagy járművek közlekedésbiztonsági övezetének területei, az egyének befogadása és az anyagi tárgyak mozgása a szolgáltatási bizonyítványon;
- Rengeteg közlekedésbiztonság közlekedési infrastruktúra-nak, illetve a járművek a tolerancia az egyének és a mozgás az anyagi objektumok, amelyek elvégzik a szállítási dokumentumok és / vagy kihagyások létrehozott fajok nómenklatúra szerint (lista) állások és figyelembe véve a termékek és anyagok, amelyeket tiltott vagy korlátozott mértékben mozgás.
36. számú 50. feladat
Az ellenőrzőpont (post) a következő:
- speciálisan felszerelt hely a közlekedési infrastruktúra tárgyaira vagy az ellenőrzött járművekre, amelyek az utasok áthaladásának és a járműveknek a közlekedésbiztonsági övezetbe történő bejutásának érdekében megállapított sorrendben vannak;
- a közlekedési infrastruktúra tárgyaira vagy az emberek áthaladására szolgáló járművekre és a járműveknek a közlekedésbiztonsági övezetbe való eljuttatására szolgáló helyekre;
- nem közlekedő hely a közlekedési infrastruktúra tárgyaira vagy az ellenőrzött járművekre az emberek áthaladására és a járműveknek a közlekedésbiztonsági övezetbe történő eljutására vonatkozóan megállapított eljárásnak megfelelően;
- egy hely, amely ellenőrzésre, további ellenőrzésre, újraellenőrzésre szolgál.
37. feladat 50-ből
Milyen időközönként tájékoztatni kell az Orosz Köztársaság Belügyminisztériumának felhatalmazott képviselőit minden személyről vagy tárgyi tárgyról, amennyiben e személyek és tárgyak kapcsolatát a jogellenes beavatkozás végrehajtásával vagy előkészítésével tárják fel?
- azonnal
- 15 percen belül;
- 15 percig;
- 30 percig.
Kiosztás 40-ből 50-ből
- Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának javaslata alapján az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatával és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumával egyetértésben az Orosz Föderáció kormánya;
- Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatával és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumával egyetértésben az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma;
- Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatával egyetértésben;
- Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata az Orosz Föderáció Belügyminisztériumával konzultálva.
Hozzájárás 41. 50-ből
- több mint 50 ember;
- 26-50 fő;
- 50-100 fő;
- legfeljebb 100 ember.
A közlekedésbiztonsági erők képzésére vonatkozó információk nyilvántartása és tárolása a közlekedésbiztonsági egység alkalmazottai tekintetében:
- A közlekedésbiztonság területén illetékes hatóság;
- A közlekedési infrastruktúra tárgya;
- a közlekedésbiztonsági egység;
- közlekedésbiztonsági központ.
47. feladat: 50
- Az Orosz Föderáció kormánya;
- Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma;
- A közlekedésbiztonság területén illetékes hatóság;
- Rostransnadzor.
Hozzájárás 48-ból 50-ből
- a közlekedési infrastruktúra védelmével foglalkozó magánbiztosító alkalmazottai;
- a gyorsreagáló csapatot szállító járművek vezetői;
- a hozzáférést biztosító közlekedési biztonsági erők tagjai;
- a közlekedési infrastruktúra védelméért felelős személy helyettese.
A teszt mellett három elméleti kérdés és két gyakorlati probléma rejtőzik a jegyen. Ha alaposan tanulmányozta a puskavezérlõ vezetõ által biztosított képzési anyagot, akkor gond nélkül válaszoljon minden kérdésre. Nos, csak azokat a munkavállalókat tudom felajánlani, akik nem látták a tananyagot a szemen, csak tanulmányi anyagot tudok felajánlani.