Hátsó fény
A gerendát hajlítottnak kell lendíteni. -k
és az előző B3 szétszereléséből származó gerendát 3-szor nem hajlított árammal találtam. igen, ennek eredményeképpen kiderült, hogy a legközvetlenebb és szükségessé vált, hogy csak a trunnion (vagy az agy - nem tudom, pontosan az orosz nyelven)
a B5-en egy kicsit másképp, de véleményem szerint a probléma ugyanazon a helyen van.
Cyrus
Csökkentés történt? Minden látható legyen, mint egy tiszta nap.
Ha erősen eszik egy gumit az egyik oldalon, akkor a gerenda egyértelműen megváltozik. A beállítások nem nyújthatók. Ha a hub csapja hibás, a csapágynak is készen kell állnia.
Természetesen szenvedhet (megváltoztathatja a hubot a bal oldalon, állítsa be az eredetigazítást.), De az IMHO extra idő és pénz pazarlása.
Saját autóm beállítása esetén a hátulról lefelé mutató konvergencia, de már a vörös zónában van. Igaz, a gumi nem eszik, legalább nyilvánvalóan nem látható.
olvastam
a fény maga megsérül, és elárasztott engem :( éve mozog Kiyoko közelében Vnukovo megüt egy fadarabot: tik észre későn, nagy sebességgel, viszont a kormánymű nerisknul fogadott potsentru :. tik az egyensúlyt: az alsó pokotsali és bevágta a fény a fény néz világosan. kriveznu láttam, de elment a szolgáltatás zavara és minden ostolnoe normális, hajtott 40.000 összes okeyno :. ura1 igazán eladni gimorno kell lennie: -k
Problémám volt a hátsó fénysugárral, amikor az udvar nem illett be a körbe, és megütötte a járdaszegélyt, ennek eredményeképpen a gerenda hajlított és széttépte a kereket. Amikor a forgalom elindult a gépkocsit félretenni, az ítélet egyértelmű volt: CSERÉLÉS!
PS Megijedtem, és megállítottam egy újat, bár lehetséges volt a szétesésből.
hajlítsa meg a kanyart, amire szükséged van postoratsya
mrgreen:
kanyarok már futnak. próbáld ki egyáltalán. mrgreen:
ő is kanyarodik és belekortyol az életkorból. amikor csak rossz utakon közlekedsz. mrgreen: