Fúróberendezés, Urb 2, 5a, árboc
Engedje le az URB 2.5A fúróberendezés oszlopát az alábbi sorrendben:
- Emelje fel az orsót egy négyzet alakú rúddal és rögzítse őket az árbocra.
- Ellenőrizze a rögzítést, engedje el a csörlő fékjeit (csatlakoztassa a kötél végét a második csörlődobozról az árbocra).
- Lazítsa meg az árboc-rögzítő bilincseket a tartószerkezet keretébe és nyissa fel a bilincsek fedelét.
Nyissa ki az oszlopfogót az elülső tartóhoz.
Távolítson el minden olyan tárgyat, amely megakadályozhatja az árboc leengedését.
Állítsa a bekapcsolási vezérlő karokat semleges állásba, kivéve a 11 karot (19. ábra), amely a csörlőhöz csatlakozik.
Engedje el a csörlőfékek 4 és 5 karját.
Nyissa ki teljesen a szelepeket, a másik két szelepet le kell zárni.
Ellenőrizze az olajmennyiséget a hidraulikus tartályban, és ha szükséges, töltse fel az olajszintmérő pálcájának alját.
Válasszák le a motor tengelykapcsoló vezérlő kábelét a pedálról.
Csavarja be az oszlopok lábába épített emelvényeket úgy, hogy a hajtólemezek ne zavarják az árboc felborulását.
Indítsa el a motort és az olajszivattyút; fokozatosan zárja le a 10 szelepet, növelje a nyomást 1,5-2,0 MPa-ra, és 2-3 percig tartsa, ellenőrizze a hidraulikus rendszer karbantarthatóságát. A hibaelhárítás után ellenőrizze a hidraulikus rendszer nyomását.
Majd nyissa ki teljesen a szelepeket a 13, 14 és zárja a szelepek 10, 11. A záró 14 szelepet, növeli a nyomást, hogy 1,0-1,5 MPa, és ellenőrizze a feltétellel csővezetékek kinyúló henger tetején, és a hüvelyek.
Ha nincs olajszivárgás, csavarja le a 10 szelepet 1-1,5 fordulattal, majd forgassa el a 14 szelepet, emelje fel a nyomást a hidraulikus rendszerben, amíg az árboc el nem tér a függőleges helyzetből.
Ha az árboc nem kezd csökkenni, ha a nyomás emelkedik, és a biztonsági szelep kijön, azonnal hagyja abba a munkát, keresse meg és javítsa meg a hibát.
Ahogy az árboc dőlésszöge növekszik, a leengedési sebesség megemelkedik, a csavar felszívásával 10-re csavarja be. A 10 szelep teljesen lezárva leállíthatja az árboc leeresztését bármilyen helyzetben.
Miután elérte a 45% -nál kisebb árbocszöget, nyissa ki a 14-es szelepet 1,5-2 fordulattal, és csak az árboc felemelkedését csak az árbóca alatt használja.
Az elülső racken az árbocot a minimális sebességgel kell elhelyezni a sérülések és a károsodások elkerülése érdekében.
Miután leengedte az árbocot, kapcsolja az autós sebességváltót üresjáratra az 1 lengőkapcsolóval (19. ábra) az autófülkében, kapcsolja ki az erőátvitelt a berendezés szerkezetére. Ezután kapcsolja ki az árboc felemelő szivattyút, és csavarja be az összes szelepet az elosztóba, amíg meg nem szűnik.
Csatlakoztassa az árbocot az elülső tartó és a nyomótömlő rögzítéséhez az árbochoz. A motor tengelykapcsolójának vezetékei úgy lettek rögzítve, hogy ne akadályozzák meg a gépkocsi tengelykapcsolójának beépítését.
Zárja le a tűszelepet a pneumatikus rendszer vevőinél.
Az emelőoszlop rig egy kisebb szögben elegendő billenteni a fülke, szükség van, hogy lezárja az összes szelepet, és a hidraulikus kézi pumpa inga lengőkar szivattyúzási olajat alsó üregbe a hidraulikus emelő. Az oszlop pozícióját az elülső támaszra szerelt visszahúzható rúd rögzíti. Az árboc leengedése érdekében a 10 szelepet ki kell nyitni.
19. ábra: Ellenőrzési rendszer
1 - az erőátvitel ellenőrzése; 2 - a motor súrlódásának kezelésére szolgáló pedál; 3 - a gázmotor vezérlésének kar; 4, 5 csörlődob fékkarja; 6 - az adagolási súrlódás karja; 7, 8 - a csörlődobok klisékének karjai; 9 - a vésőszivattyú befogásának kar; 10 - a rotor felvételének kar; 11 - csörlőhajtás vezérlő kar és csigahajtómű; 12 - az olajszivattyú kezelő kar; 13 - az átvitel irányításának karja