Fotó jelentés a zajszigetelésről acura mdx (aura) az Ön jelenlétében

9 óra
Az Ön jelenlétében

36.000 р.
munkával és anyaggal

Egy órával az autó megérkezése előtt rögzítjük a sablonokon található összes zajszigetelő anyagot, és 45-50 fokos hőmérsékletű fűtőberendezésekbe helyezzük. Ez segít nekünk nemcsak, hogy nem zavarja meg az egyes lapok melegítése, hanem a leghatékonyabb gördülés elérése a testhez. A munka bármely szakaszában ügyfeleink láthatják a minőséget, mert közvetlenül a kocsijuk előtt kényelmes kanapéval rendelkeznek a WiFi-vel. Nos, meg kell dolgozni körülbelül 9 óra után az autó ment el már néhány tucat alkalommal, és tudjuk, hogy minden részletet a magas színvonalú szétszerelés és összeszerelés Acura MDX belső karcolás, horgok és helyekkel.

Az MDX kád hangszigetelését két rétegben készítik, a Comfort matt Dark D3 rezgéscsillapítóval és a poliuretán hab poliuretán hab alapú zajszigeteléssel.

Az MDX tető hangszigetelését a bőr gondos lebontásával kezdődik. A mesterek tiszta kesztyűben dolgoznak, és nem hagynak helyet a világos mennyezeten, és a mennyezeti szerelvényeknél nincs egyetlen horog a műszerről.

Mivel az összes MDX normál esetben a mennyezeten található tetőablakkal van felszerelve, a tető hátsó részét hangszigeteléssel kezeljük. Kezdjük egy könnyű Comfort matt Dark D3-vel, amelyet óvatosan feltekercsünk az előmelegített fémre.

Nagy sűrűségű hangelnyelő nemez 10 mm vastag. Jó csapdaként szolgál a mennyezeti burkolat alá járó léghanghullám számára.

Az MDX ajtók hangszigetelése az ajtó fém előtisztításával készül.

Könnyű és hatékony Comfort mat A Dark D3 az ajtók első rétegét veszi át.

Az ajtót ezután a Comfort matt Start Fi szigetelés védi, amelynek használata nagyrészt 100% -os nedvességállóságának köszönhető.

Az ajtókeret vibrációs szigeteléssel is használható a Comfort matt Dark D3 használatával. Ebben a szakaszban zárt térfogatot hoz létre az ajtó belsejében, ami kedvezően befolyásolja a rendszeres akusztika hangját.

Az ajtók zajszigetelését 15 mm-es vastagságú zajcsökkentővel egészítik ki. Ez nem csak a maradék zajokat zavarja, hanem biztosítja az ajtószerelvény szoros illeszkedését a tücskök és a kocsányok nélkül.

A padló, a csomagtartó és a kerékdobok zajszigetelése Az MDX a munka legfontosabb része, amely maximálisan hozzájárul a teljes eredményhez. Ezért hagyjuk ezt a szakaszt a munka végső szakaszában, amikor a mennyezet és az ajtók már elkészültek. Ekkor 4 órányi munka telt el az óráinkon, plusz egy órás ebédszünet, és a csapat új erõkkel rohan, hogy csendet hozzon létre az autókban. Annak érdekében, hogy a munkát hatékonyan és pontosan, mi teljesen vegye ki az összes, a szalon, amely megakadályoz bennünket: ülések, középkonzol, szőnyeg, burkolatok és zsírtalanító munkalapok.

A kabinban lévő padló és a kerékívek kezelését a legerősebb Comfort Lamborghagon Ultra Loker 5,2 mm végzi. Az MPC értéke meghaladja a 0,63 egységet. Különleges központunk sztrájkoló ereje valóban exkluzív anyag. Csak forró formában van felszerelve csak a kályhából.

Ezen anyag kizárólagosságát a márka a logóval igazolja. Ez a termék a közös installáció és a zajszigetelő anyagok gyárának együttműködéséből áll. Jobb teljesítmény, kisebb súly, vastagsága 5,2 mm. - ez valóban feltűnő erő. A kiskereskedelmi Oroszországban nem eladó. Csak ügyfeleink rendelkezésére áll.

Megjegyezzük, hogy a feldolgozást a hátsó szárnyak mélyedésein végezzük, amennyire csak lehetséges a területen és a mélységben.

A hangszóró az autó padlóján másodlagosan habosított poliuretán hab, hangelnyelő Comfort mat Lock. A lefedettséget a lehető legnagyobb területen végezzük. Ügyeljen arra, hogy milyen magasra emelkedünk az autópályán az első lovasok lábánál. Az anyag mentése nem rólunk szól.

A zajszigetelés nem lehet annyira hatékony hangszigetelő membrán nélkül. Hangszigetelő membrán A blokkoló 4 mm vastagságban. jelentősen növeli a második (fehér) réteg zajelnyelési indexét. By the way, ez az anyag a logóinkkal is együtt jár. A létesítménybe való legközelebbi integráció csak egyetlen speciális központ Oroszországban áll rendelkezésre.

A hátsó boltíveket egy membrán is lefedi, majd visszatérünk a helyszínre a szabványos zajszigeteléssel, amelyet közvetlenül a fémre helyeztünk. Nagyszerű sütemény kiderült, ugye? továbbhaladva tovább erősítjük, és a szárnyak rést a hangelnyelőkkel.

Ne felejtsd el az ötödik ajtót. A fémet vibráltunk, a bőr pedig a viskoelasztikus alapú karcolásmentes hangtompítóval lett feldolgozva. Comfort matt Ultra Soft 8.

Miután elvégeztük a zajszigeteléssel kapcsolatos szerelési munkákat, elkezdjük a kabin hátrameneti szerelését. Nincs részlet vagy kötőelem nem veszik el - minden a helyén van.

Extrák. szolgáltatás: Az MDX zajszigetelő kerékívek a test külsejétől még jobban elszigetelődnek a közúti zajtól, ami tovább befolyásolja a végeredményt. Ez a szolgáltatás számunkra további, és a belső zajszigeteléssel járó költségek nem tartoznak bele. És mindent a szabványos keréktárcsák eltávolításával kezdődik, és a "zaj" telepítése előtt zsírtalanítják a kerékagyat.

A külső fém csillapítása ugyanazt a kényelmes Comfort Mat Ultra Locker-t bízta meg 5.2 mm. amely lefedi az alsó és a boltíveket a kabinban. Az anyagot 45-50 fokos hőmérsékleten alkalmazzák a fémre, és gondosan forgatják egy speciális szerszámmal.

A zajszigeteléstől csak 100% nedvességálló anyagot használnak. Ez a habszivacs PPU Comfort matt Vision 6 mm vastag. Az anyag nem fél a nedvességtől, és ami a legfontosabb, ez egy kiváló hangprofil, ellentétben az elavult és kevésbé hatékony Splice-szel, amelyet sok stúdióban használnak napjainkig. A hangszigetelt réteg felszerelését követően visszatérünk a rendszeres keréktárcsás bélés helyére, amely megbízható védelmet nyújt a nedvesség ellen, nem csak a zajszigeteléssel, hanem a testtel szemben.

A szalon összeszerelése után dörzsöli és végleges vizsgálatot végzünk az építési minőség érdekében, valamint az összes elektronikus alkatrész és alkatrész ellenőrzését. Ügyfeleink kapnak egy év garancia, hogy a belsejében a jármű nélkül összeállítható tücskök és a karcolásoktól, valamint távollétében repedések, hézagok, horgok, és más nyomokat belső szétszerelés. Fő garancia az Ön számára - a kabin teljes összeszerelése a gyári követelményeknek megfelelően, törött dugattyú nélkül. Ha valami hirtelen lebomlik, mindig van egy új kötőelem a raktárban, amelyet azonnal telepítenek a megfelelő helyen.

maximálisan magában foglalja: egy burkolatot, egy mennyezetet, 4 ajtót, egy padló- és kerékdobot, egy csomagtartót, hátsó szárnyat, egy csomagtartót. Pótdíj ellenében: a torpedó és a motortábla zajszigetelése, valamint a kerékívek kívülről.