Emelőgépek
Oldal 6/17
Híd típusú daruk
Híd típusú daruk, a híd közvetlen támogatásával a felszíni daru pályán.
A híd daruk egy gerendahídból épülnek fel, amely vasúti pályák mentén mozog, és egy teheremelő kocsi hídjára van szerelve. A híddaruk típusai között megkülönböztethetők a kézi vagy elektromos meghajtású, egypólusú felső daruk és kétgumi daruk, amelyeket a konzol vagy a vezetőfülke vezérel.
Mechanizmusok híddaru célja a három fő funkciója van: kamion mozgását, teheremelésnek, a mozgás a támogatás hídon. És mindezen daru rendszereket használnak összeszerelési munka különböző osztályai szervizek, illetve a be- és kirakodás műveletek raktárakban vagy szállítására, be- és kirakodás dokkok és a terminálok és elhelyezni őket az elektromos emelő vagy emelőt.
Attól függően, hogy a design, gerenda futódaruk képes emelésre legfeljebb 1 100 tonna és rendelkezésre állnak a horog magassága, a különböző hosszúságú és repülési konzolok. Az emelőhidak darut számolják mind a zárt, mind a nyitott daruállványokban, teljesen más működési feltételek mellett és hőmérsékleti körülmények között. A felső daru és az elektromos emelő (elektromos emelő) teljesítménye az 50 Hz-es frekvenciaváltóból áll.
Kétgörgős felső daruk a legegyszerűbb esetben két párhuzamos gerendából állnak, amelyek a közös gerendákhoz vannak rögzítve. A daru gerendái felső hevederének síkjai mentén egy teherautó emelővel és egy elektromos emelővel kétgéppel ellátott darukon mozog.
A hídgörgős daruk (daru gerendák) egy I-gerendából állnak, amelynek végei a keresztirányú (vég) gerendákhoz, mozgatható kerekekhez vannak rögzítve. Emelő mechanizmus formájában kézi emelőt vagy teleszkópot (elektromos emelőt) használnak, amelyek a gerenda alsó részében mozognak. A megnövelt terhelésekkel a támasztólábú gerendát további függőleges és vízszintes rácsok erősítik.
Kétgörgős és egygéppel ellátott hídgörgő lógó vagy támasztékolható.
A felső daru - fém- vagy vasbeton daru gerendákra helyezett sínek mentén mozog, és a rögzítési pont a gerenda mozgásának síkja fölött van. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a terhelés emelésekor felmerülő terhelések nem nyúlnak ki, a daru gerendák tartószerkezete biztonságosabbnak, tartósabbnak és megbízhatóbbnak tekinthető. Cégünk támogató és felfüggesztett híddarukokat kínál. A daruk kifejezetten az Ön számára tervezhetők, figyelembe véve az igényeket és a kívánságokat.
Hídfedél felfüggesztett daru - a gerenda alsó polcain mozog, a rácsos alsó övek alatt. Ebben a formában a daru gerendát a szerkezet belső falainak tartószerkezetei támasztják alá. A rezsi híddaru támaszpont alacsonyabb vagy szinten darumozgásokat, szükséges, hogy minden a hasznos területe az üzlet, raktár, vagy más szerkezettel. A felső daru hosszának növelése érdekében további, megerősített támasztékokat támogatják a daru gerendákat.
Portáldaruk használják kezelésére és szállítására darab és ömlesztett rakomány (beleértve a hosszú-hossz), mint például a beton termékek, fém, fa és ömlesztett rakomány. A mai napig, bakdaruk általánosan használják betöltési és kiürítési műveleteket raktárakban, ipari területek, tároló állványok, vasúti raktár, vasútállomásokon, valamint a szerelvény előre gyártott ipari épületekben.
A kapuműködtetők üzemi hőmérséklet-tartománya + 40 ° -tól -60 ° C-ig A kapuk daruk kapacitása 3,0 és 120,0 tonna lehet.
A kapuk daru egysugaras és kétrétegű.
Egygéppel ellátott guruló daru (blokk guruló daru) egy csőszerű szerkezetből és elektromos emelőrúdból áll.
A kétkezes géppark daru egy rácsos vagy hegesztett lapszerkezet és egy felfüggesztésű (vagy támasztó) kocsi terelőgömbéből áll. A kapuműködők építésének csapágyelemei a daru pályáján két pár tartótárcával vannak támaszkodva.
Az emelődaruk vezérlése mind a padlóról, mind a rögzített vagy mozgatható típusú kabinból hajtható végre.
A félig tartó daru egy vagy két gerendából álló szerkezet. Egyrészt kettős támaszra támaszkodnak, amelyek síneken mozognak, másrészt a mozgás olyan utak mentén történik, amelyek közvetlenül az épület falaira vagy speciális fémszerkezeteire vannak felszerelve.
félig bakdaru lesz kényelmes és hatékony megoldást kínál a be- és kirakodás ipari raktárak, ATP, szervizek különböző profilú, leltár átrakodás bázisok és sok más esetben, ha szükség van az áruk mozgását, például teljes hossza mentén, a termelési területen.
A félpótkocsi-daru nem igényel külön rakodóhelyet vagy további beruházásokat a helyszíni felépítéshez. Ez sok pénzt takarít meg, ami nem felesleges, különösen új termelés indításakor.