Az elektromos mozdony vonóerejének meghatározása - absztrakt, tanfolyam, oklevél
A témával kapcsolatos összes alkalmazás, grafikai anyag, képlet, táblázat és rajz: Az elektromos mozdony vonóerejének meghatározása (Tárgy: Közlekedés) az archívumban található, amely letölthető a weboldalunkról. Ha elolvasta ezt a munkát (a böngésző görgetősávjának mozgatásával), akkor elfogadja a Creative Commons licenc "Attribúció" 4.0 World (CC BY 4.0) feltételeit.
Szeretném ezt a munkát! Kattintson a letöltéshez
A munka ingyenes letöltéséhez csatlakoznia kell VKontakte csoportunkhoz. Csak kattintson az alábbi gombra. By the way, a mi csoportunkban ingyen segítünk tanulmányok készítésével.
>>>>> Menjen letölteni a fájlt a munkával
By the way! A VKontakte csoportunkban ingyen segítünk az absztraktok, a kurzus és az információ íráshoz. Ne siessen, hogy elhagyja a csoportot a munka betöltése után, még mindig hasznos lehet;)
Mennyibe kerül a munka megrendelése? Ingyenes értékelés
Növelje e mű eredeti jellegét. Az anti-plágium megkerülése.
Az REF-Master egyedülálló program az önálló írásos esszé, tanfolyam, kontroll és oklevelek számára. A REF-MASTER segítségével gyorsan és egyszerűen készíthet egy eredeti absztraktot, tesztet vagy tanfolyamot a kész munka alapján - Az elektromos mozdony vonóerejének meghatározása.
A professzionális absztrakt ügynökségek által használt legfontosabb eszközök mostantól a fr.rf teljesen ingyenesek.
Hogyan írhat be helyesen egy bevezetést?
További információ a bevezetésről
Hogyan írhat le helyesen a következtetést?
További információ a megkötésre vonatkozó utasításainkról
Hogyan készítsek listát az irodalomról?
ahol A1. A2. A3 - minden útvonalon felcserélhető rakomány-áramlás (a rakodási pontok kapacitása), t;
Az ARP7-900 mozdony elfogadott
A szelvény üres és rakomány utáni szakaszának súlya
ahol Pe egy elektromos mozdony tömege, m;
g - a szabad esés gyorsulása m / s 2;
- Mozgó kerekek vontatási együtthatója sínekkel (elfogadva folyékony vasércvel fedett sínekkel, agyagszennyeződésekkel = 0,11);
n - az üres kocsik mozgásának fő fajlagos ellenállása, N / kN (a 4. táblázat szerint, n = 10,5);
i a súlyozott átlagú lejtő;
KR - az út kanyarosságának további ellenállási tényezője, N / kN;
a - gyorsulás, amikor a kompozíciót a helyről mozgatják, m / s 2;
ahol Sb a kocsi alapja, m (a 3. függelék szerint 1.3-as feltételezés);
SK - vasútvonal, m (elfogadva 0,9)
R a pálya kanyarságú sugara, m (900 mm-es pályán, R = 20);
К1 - együttható, figyelembe véve a sínek felületét (К1 = 0,45 - nedves sínek esetén);
A K2 egy olyan tényező, amely figyelembe veszi a kocsik terhelésének hatását (K2, = 1 az üres kocsikhoz). \
ahol r a terhelt kocsik mozgásának fő ellenállása N / kN (a 4. táblázat szerint, T = 6);
ahol K1 - együttható, amely figyelembe veszi a sínek felületének állapotát (K1 = 0,45 - nedves síneken);
A K2 egy olyan együttható, amely figyelembe veszi a kocsik terhelésének hatását (K2, = 0,85 a betöltött kocsikhoz)
A kocsik száma a kompozícióban
ahol G, a terhelés súlya a kocsiban, t
ahol - az érc térfogatsűrűsége, t / m 3;
K3 a kocsi töltési aránya (feltételezik, hogy 0,9);
Gв - az üres kocsi tömege, т.
ahol C a tára tényező, amely figyelembe veszi a targoncán lévő ragasztott teher egy részét (feltételezzük, hogy 0,1).
Kb. 12 darabot fogadunk el.
A pótkocsi súlya
A kompozíció megengedett tömegét egy elektromos mozdony villamos motorjainak fűtésével ellenőrizzük, ebből a célból a villanymotorra ható vonóerő meghatározása.
ahol n a vontatómotorok száma (az ARP-7-900 mozdonyhoz, n = 2)
Az EG-46 elektromos motor elektromechanikai jellemzői (2. ábra) szerint a kapott értékek megfelelnek az I G = 42 A, IП = 42A áramnak; sebesség T = 13,5 km / h, P = 13,5 km / h.
Egy járat ideje
ahol t a konvoj mozgása üres irányban, min;
t - a konvoj-mozgás ideje a rakomány irányában, min;
- rakodási, kirakodási idő, min.
ahol L a visszahúzás súlyának átlaga, km;
P. D - a konvojok sebességének üres és teherirányban, km / h-ban;
ahol z - az autók száma a kompozícióban;
t3 - egy kocsi rakodási ideje (az 5. táblán elfogadva), bányák;
tP - egy kocsi elrakodási ideje (az 5. táblázat szerint elfogadva), min;
hol van az a tényező, amely figyelembe veszi a motorok további fűtését, amikor manővereket hajtanak végre a kocsi rakodóhelyeken (1.4. ércbányák esetében); Id. IP - motoráramok, amikor terhelt és terheletlen kompozíciókkal vezetnek, A; Tr - repülési idő, min.
ahol az IC a motor óránkénti áramerőssége, az elektromechanikus jelleggel, A.
A vonat súlyának ellenőrzése a fékezéskor
ahol a DOP az állandó forgalmú lejtő megengedett legnagyobb sebessége, km / h;
- a teherszállító vonat maximális féktávolsága, = 40 m;
- a terhelt kocsik mozgásának fő ellenállása, N / kN;
Lehetséges számú járatonkénti váltás egy elektromos mozdonyon.