Az adszorber eltávolítása
Őszintén hiszem, hogy minden dolognak megvan a saját helye és célja. És ha ez a dolog nem tesz eleget kötelezettségeinek, vagy a szamáron keresztül történik - ezt a dolgot feleslegesnek nevezik.
Kiváló példa az adszorbens a Patriotban. Elméletileg el kell érnie a bal oldali tartályból közlekedő benzin gőzöket, és irányítani kell őket az égési motorhoz. Felgyülemlett benzin, rákattintott a szelepre, amelyet a motorhoz küldtek. És a fél üveg fogyasztása csökkent és az ökológusok boldogok.
Azonban a gyakorlatban az adszorber csak egy nagy lyuk, amely a folyamatosan felcsapódó szelep miatt a nem megfelelő levegőbe jut. Nos, itt működik. Ezáltal a keverék kellemetlen lesz, és ennek következtében a megnövekedett fogyasztás. Az agy a lambdán keresztül látja az ajtót, és a keverék szegénységét szeretné elviselni, a benzint a rendszerbe dobva.
Plusz, olyan vagyok, mint egy kémikus, nem hiszek a benzin gőzökben, amelyek a tartályból szűk sugárral fűznek. Itt van egy fémszétválasztó a növénytől, valamint egy fém csomagtartó a készülékbe - ez olyan, mint egy házi készítésű eszköz. A benzin párait le kell hűteni és vissza kell engedni a tartályba anélkül, hogy elérné az adszorbert.
Az előnyök nagyon kétségesek, és csak ökológusok ismertek, akik készek az embereket megölni a fókák megmentése érdekében.
A végrehajtás egyszerű. Az adszorbenshez két tömlõ és egy vezeték tartozik. A huzal a szelepre kattint.
Ha csak húzza ki a csatlakozót, hibát kap. Tehát a szálat a drótot választjuk, hagyjuk, hogy az agy úgy gondolja, hogy minden rendben van, és kattints a szelepre, amíg az impulzus elvész.
A motorhoz vezető tömlő egy csavarral van ellátva. Minden, a levegő beszívása megszűnik. Szükséges lesz a tömlõ eltávolítása a gyökér alá, de amíg a kísérlet folytatódik, egyszerûen összekapcsoljuk azt valahol.
A tartályon lévő tömlõn egy filléres üzemanyagszûrõt helyezünk el, hogy a szennyezõdés ne essen a tartályba. Ott és hiánya!
A vezetékeket és a tömlőket rögzítjük a motortér rögzített részeihez. Örülünk az újonnan kialakult résszel. Gyanúsan kosimsya a blokk ABS, de jól, mivel ez is nem szükséges?
Ui Ugyanakkor észrevesszük, hogy a terminálról leválasztott kiegészítő motor-akkumulátor vezeték van-e.
Megtaláljuk (vagy egyetemes választójog alapján) a bűnösséget. Hát, nem tudtam kalapáccsal kalapálni a csúcsot rosszul? Természetesen ez az egér futott, felhúzta a farkát ... eltörte a drótot a fején és meghalt.