Az adaptív doboz olyan adaptív
Mindig azt hittem, hogy a Landrover család legfiatalabbja - a Freelander egy egyszerű gép, nos, még mindig "tiszta", egyszerűen ráhelyezik rá, ami egyszerűbb.
Megmagyarázom - azt hittem, hogy a legegyszerűbb turbina, nem kiderült, hogy van egy figurája - a pengék változó geometriájával. Azt gondoltam, hogy a dobozgép is egyszerű, nem adaptív. Nemrég találkoztam, hogy nem.
Tegnap elment a folyón a pályán lovagolni. Egy kicsit a kerék mögött ültettem. Valahol fél óra ment ezen a vízmosások, illetve anélkül, hogy a gázpedált, de néha podgazovyval domb, egy kicsit. Aztán hazamentünk. Úgy érzi, hogy az autó ott maradt a területen. Folyamatosan vnatyag volt, az átvitel későn változott. Ie Forgalmi sodorva mintegy kétezer, az arány 60, a motor búgó erőlködés, de az adás nem kapcsol, túl régen kell mozgatni, hogy a magasabb - de nem, amíg szétszóródás 80 és kell fűrészelni egy adást.
Nos, Duc, van egy kérdésem. Ez a palacsinta ennek az adaptációnak? És lehetséges-e valahogy gyorsan adaptálni az autót egy dinamikusabb vezetési stílushoz a pályán való utazás után? Igen, ellenőriztem a módot is - normális volt, különben úgy döntesz, hogy a programban piszok vagy hó vezet.
Ó igen, emlékszem. A mezőbe való bejutás többé-kevésbé normális volt, bár túl nehéz volt, de itt, vissza, már nagyon nehéz volt.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.