Axiális elektromos motor
H02K17 / 16 - rotorral, amelynek rövidzáró belső tekercselése van, például egy mókus ketrec
H02K1 / 06 - Elektromos gép (szintmérők G01; elektromágneses relé H01H 53/00; konverziós input energia AC vagy DC kimenet energiát a kívánt formában H02M 9/00; hangszórók, mikrofonok, adapterek és hasonlók elektromechanikus átalakító H04R)
A szabadalom tulajdonosai 2477559 RU:
Igor Kochergin (RU)
A találmány tárgya olyan elektromos és energetikai, nevezetesen - az aszinkron motor kalickás forgórész, és fel lehet használni, például vezetni nagy teljesítményű szivattyúk. Javasolt axiális villamos motor konfigurálva helyhez, nyitott telken, a ház ez áll egy alsó szalag, amely tartalmaz egy alaplemezen az alsó tartószerkezet és egy felső övet, tartalmazó integrált a Foundation csillagsejtek gömb alakú mezőgazdasági tagjai szimmetrikusan tűzálló gerendák, hogy egymáshoz rögzítve a közepén tengelyirányú támasztófelületek központosító csomópontot. Az alsó alátámasztó szerkezet és a tengelyirányú alátámasztó-központosító egység van beállítva nagy járókerék átmérője a végén, amely rögzített forgórész az önmagában, egy levehető légrés a állórész mágneses kör, épített egy alaplapon a kifutón. A felső járókerék tengelye tengelykapcsolóval van a terheléshez csatlakoztatva. A műszaki hatás érhető el a jelen találmány alkalmazásával az, hogy olyan nyomaték nagyobb mennyiség a szögtartomány forgási sebességek 50-500 fordulat / perc axiális villamos motor, ugyanakkor egyszerűbbé a design. 3 beteg.
A találmány nem hagyományos villamosenergia-technikára, és különösen a mágneses-keretes rotoros elektromos aszinkron AC motorokra vonatkozik.
Az ilyen motorok hátránya a rotor forgástengelyének kis magassága, amely korlátozza az állórész mag külső átmérőjét, és nem teszi lehetővé a nagyobb teljesítmény elérését.
Nem találtunk hasonló prototípust az igényelt formatervezéshez a speciális szakirodalomban és szabadalmi alapban.
A találmány célja egy olyan egyedi, axiális váltóáramú motor létrehozása, amelynek egy egyszerű, nagy átmérőjű forgórésze van (több méter és több), amelynek forgási frekvenciája 50-300 fordulat / perc, ami nagy nagyságú nyomatékot eredményez.
A célt elérjük, hogy a motor úgy van kialakítva, hogy a telek a Real álló nyitott rögzített álló- és mozgó (forgó) járókerék függőleges tengelyű, a ház meg az alsó és a felső támogatási szerelvények készül vízszintes alapot a formájában a kör, amelyre a felépítendő gyűrű dobogóra kerülete megerősített rajta ellenőrzött felső vízszintes szerelőtalp, amelyen összeszerelt a gyűrű alakú állórész járom mag magassága h elektromos acéllemezből rétegelve, CN essovanny nyomótalpat lemez és pántos sorok támasztócsapok a szerelőlappal, a résekben a mag halmozott állórész tekercselés, a járókerék egy függőleges tengely és egy sugárirányban-szekvenciálisan rögzítve azt egy vízszintes hub sík lemez traktor és a megfelelő forgórész, az alsó része a tengelyre szerelt a központban kerülete alapjait a földben referencia csomópont olajfürdőn csapágyak, a felső része a tengelyre szerelt felső alátámasztó szerkezet, amely a tolóerő oszlopok, gerendák és axiális support-központosító csomópont, ahol a tolóerő oszlop épített körül szimmetrikusan a dobogóra azonos intervallum között megerősített Foundation, képezően csatlakoztatott a bázissal, a tetején ellátott rögzítő elemekkel, amelyek kapcsolódnak a külső végei csapágyak gerenda, és a belső végei vannak rögzítve, hogy a tengelyirányú alátámasztó-központosító hub ellátva sugárirányú csapágyak, ahol egy felső része a járókerék tengely kapcsolódik a fogyasztó által a tengelykapcsoló kerékagy van kialakítva, mint egy lemezre, és össze van kötve a központi rész WA törmelék keresztül csomóponton nyomaték átvitelére, és a külső C-farm lemez, amelynek átmérője több méter vagy több, álló sugárirányban gyűrű alakú térhatású merev keret egy felső és egy alsó héj látva egy kerületi perem önmagában forgórész készült henger a sugárirányú vastagsága az alumínium ötvözet Z egy külső R sugara a tengely középvonalától, a h magasság, ellátva a benne beágyazott egyenlő távolságban „flush” a külső végfelülete a réz ötvözet rudak csatlakoztatva monolit A felső és alsó rézsínek mint karika mereven össze vannak kötve, hogy a sugárirányban gyűrű alakú testet, a járókerék magassága úgy van beállítva, hogy a megfelelő ketrec rotor rosszul szolgál állórész vasmagja és egybeesik a magassága, miközben szétválasztjuk a teljes kerület mentén a henger levegő egy δ rés, az állórész tekercselése külső áramforráshoz van csatlakoztatva.
Az aszinkron elektromos motor kialakítása a rajzokon látható. Az 1. ábra vázlatosan mutatja a tengelyirányú villamos motor építését, egy általános nézetet, egy függőleges átmérőjű sík ("AA") mentén. A 2. ábra vázlatosan mutatja a tengelyirányú elektromotor felépítését, felülnézetét. A 3. ábra vázlatosan mutatja a tengelyirányú elektromos motor járókerék aktív induktív részét, amely függőleges sugárirányú sík mentén van vágva.
Jelmagyarázat a szövegben.
R - (m) az axiális elektromos motor rotor sugara, a tengely tengelyétől az alumíniumötvözet hengerének külső felületéhez való távolság,
z - (mm) radiális vastagsága az alumíniumötvözet hengerének,
h - (mm) az állórészmag magja, a henger magassága a megfelelő rotor alumínium ötvözetéből (a szakirodalomban ezt az értéket szimbólum jelöli, mivel a gép tengelye mentén van irányítva)
δs - (mm) az állórész és a forgórész közötti légrés alacsony parkolóban alacsony környezeti hőmérsékleten.
δr - (mm) az állórész és a forgórész közötti légrés értéke működőképes állapotban (hosszú üzemállapot névleges fordulatszámon, névleges áramerősség, névleges vagy magas hőmérséklet esetén).
Pozíciók a rajzokon.
10. Járókerék,
Az axiális elektromos motor el van helyezve (lásd az 1., 7. ábrát). 1 egy része a föld készítsen vízszintes pad mérete körülbelül 1,5 R, rajta működtet egy vízszintes Alapítvány 2. összhangban a dokumentációban jövőbeli technológiai Alapítvány útburkoló alagutak, vezetékek, kábelek, stb és az alapja a nyílások, horgonyok, érzékelők felszerelése. Kiépítésével az alapja kör dobogóra 3, amely el van látva horgonyok rögzítésére szerelőlap 4, amely felett a külső felületén kell szigorúan ellenőrizni a vízszintes síkban. A szerelőlap 5, 4 építése az állórész, egy gyűrű alakú mágneses mag, amelynek magassága h összegyűjtjük a lemezről, és laminált elektromos acélból préselt prés lemez 6 két sorban csapokkal 7. Amikor összeszerelés az állórész 5 feltételek teljesítéséhez: nem sorja az állórész lemezeket és az aktuális tartományban 1- 2 mm-es szerint a belső átmérő méretét az állórész járom (R + AP) mm, ami után azt megállapító görbületi vájatok az állórész 8, a huzalok, amelyek vezetett a háromfázisú áramforrás.
A 10 járókerék egy függőleges 9 tengely és egymást követően sugárirányban rögzítve azt a vízszintes síkban az agy, a lemez mezőgazdasági és megfelelő forgórész. A hub van kialakítva, mint egy lemezre, és össze van kötve a központi része a 9 tengely segítségével a rotációs forgatónyomaték átviteli egység, például fújt vagy bordás kapcsolatban, és külső oldalán egy farm-lemez sugárirányban körülvevő gyűrű alakú keret egy alsó és felső bőrt. Disk gazdaság és az agy keresztül csatlakoznak egy levehető csavarozás.
A kerületmenti széle 10 el van látva egy lapátkerék forgórész az önmagában, amely készült alumíniumötvözetből henger 11 (ld. 3) sugárirányú vastagsága Z, amelynek külső sugara R a tengelye a 9 tengely, h magassága, ellátva a benne beágyazott egyenletes időközönként " flush „a külső végfelülete a rudak 12 a réz ötvözet, monolitikusán kapcsolódnak, például hegesztéssel, a felső és az alsó rézsínek 13 formájában karika, mereven össze van kötve a gyűrű alakú test sugárirányban.
Az axiális villamos motor 10 járókerete különböző méretű lehet, az átmérője 1,5-2,5 m és tíz méter között. Az átmérő mérete a tervezéstől, a felhasznált anyagoktól, a gyártási technológiától, az összeszereléstől és a szállítási módtól függ. A 10 járókerék (1. Ábra) kis méreténél egyetlen egy darabból álló egységet hajtanak végre, és speciális tartályban szállítják az axiális elektromos motor építési helyére. Ha a járókerék nagy, a tervezés és a gyártási technológia egyre összetettebbé válik, mivel számos ellentmondó követelménynek eleget kell tennie, amely külön műszaki megoldások tárgyát képezi.
Járókerék 10 van beszerelve a a kör középpontja a Alapítvány 2. Az alsó része a tengely szerelt 9 alsó tartóegység 14 támasztó-csapágy olajfürdőn. A felső 9 tengely tartóegység konfigurálva az alábbiak szerint. Ugyanakkor telek egy dobogóra 3 kerület mentén egymástól egyenlő távolságra építése tolóerő oszlopra 15, amely működik egy darabban a 2 alaprész, a felső rész ellátva azok rögzítő tagok, mint például csavarok, amelyhez csatlakozik a külső végei a gerendák 1-6 tolóerő, a belső amelynek végei is rögzítve csavarozással van az axiális alátámasztó-központosító elrendezés 17, feltéve, radiális csapágyak, melyek szerelt a felső része a tengelyre. 9. száma tolóerő rúd 16 függ az átmérője a 10 járókerék és a határozza meg a szilárdsági számítás ház, a felső alátámasztó egységet kell biztosítani a tengelyirányú merevséget az egész szerkezet a villamos motor a maximális nyomaték 10 járókerék.
10 járókerék úgy van felszerelve, hogy a kalickás forgórész h magassága már pontosan szemben felszerelt állórész vasmagja 5, és egybeesik a h magasság, ahol a külső felülete a járókerék ketrec 10 rotor és a belső felülete az állórész járom 5 teljes kerülete mentén kell külön szerelési (parkolási ) δ légrés állandó méretű, mintegy 6-9 mm-es.
Létrehozásakor a 10 járókerék egy bizonyos sebesség és az előírt nyomatékkal kell végeznie nemcsak a számítási erő statikus, hanem dinamikus elemzés, míg úgy véljük, hogy a mechanikai igénybevétel minden csomóponton nem haladhatja meg a határértéket az anyag szilárdsága és a legveszélyesebb, és fontos szerkezeti elemek - zárlatos réz-gumiabroncs felni nem haladhatja meg a folyáshatárt réz.
Továbbá, radiális alakváltozás a lendkerék pillanatban a centrifugális erő (rugalmas alakváltozás deformáció), összegezzük a hosszirányú alakváltozás a termikus nyúlása az állandósult üzemi üzemmódban névleges terhelés nem haladhatja meg egy bizonyos értéket, amely egyúttal hasznos deformáció, csökkentve a légrés értékét Ap, pozitívan befolyásolja a jellemzőit aszinkron motor.
Axiális villanymotor működik: Amikor az állórész tekercselés 8 a forrás a váltóáram a járom az állórész mag 5 van egy forgó elektromágneses mezőt, amely kölcsönhatásba lép önmagában kalickás 10 járókerék, és forgatja a számított körfrekvencia. Kerületi erő eljárva a régióban R létrehoz egy folyamatos nyomatékot számított értéke 9 tengely, amely révén a tengelykapcsoló 18 működteti a terhelés - nagy teljesítményű szivattyú ellátására cellulóz (hard rock vízzel), hogy aggregátumok koncentrátor.
A találmány műszaki hatékonysága abban rejlik, hogy egy váltakozó áramú, gazdaságos tengelyirányú villamos motor tervezését, amely jelentős nyomatékot továbbít, létrejön.
Axiális elektromos AC motor, amely tartalmaz egy zárt házat csomópontok mellékletet egy támogató abban elhelyezett rögzített állórész magában foglal egy magot, valamint egy tekercset és egy mozgatható (forgó) kalickás forgórész egy vízszintes forgástengely, szerelt csapágy mindkét oldalán karimával az állórész, rögzített ház, ahol a motor úgy van kialakítva, egy telek valós, nyitott helyhez rögzített állórész és egy mozgatható (forgó) járókerék függőleges forgástengelyű, a ház azt az alsó és a felső tartószerelvények készül vízszintes alapot a formájában a kör, a mely körnek épített gyűrű alakú pódiumon keményített rajta felülről ellenőrzött vízszintes szerelőtalp, amelyen az összeszerelt gyűrű alakú magja, a mágneses áramkör az állórész h magassága halmozott elektromos acélból készült préselt egy szorító lemez és pántos sorok támasztócsapok a szerelőlappal, a résekben a mag az állórész tekercselés meghatározott, a járókerék egy függőleges tengely és egy sugárirányban-kötésű egymást követően N m a vízszintes Kit sík, korong farm, és a tényleges kalickás forgórész, az alsó része a tengelyre szerelt közepén az alapja a kör az alsó tartóegység olajfürdőn csapágyak, a felső része a tengelyre szerelt felső alátámasztó szerkezet, amely a tolóerő oszlopok tűzálló gerendák és axiális támasztó-központosító elrendezés, ahol a tolóerő oszlop épített körül szimmetrikusan a dobogóra azonos intervallum között megerősített Foundation, képezően csatlakoztatott a bázissal, a tetején ellátott rögzítő elemek, amelyek E csatolt külső végek rezisztens gerendák, és a belső végei vannak rögzítve, hogy a tengelyirányú alátámasztó-központosító hub ellátott radiális csapágyak, ahol egy felső része a járókerék tengely keresztül kacsolódó tengelykapcsoló a fogyasztó, a hub van kialakítva, mint egy lemezre, és össze van kötve a központi rész nyomatékátvitel tengely keresztül a forgatás összeszerelés, és a külső - a mezőgazdasági-átmérőjű lemezen több méter vagy több, álló sugárirányban körülveszi a gyűrű alakú merev keret egy felső és egy alsó héj, van ellátva, nnym a kerületi széle önmagában forgórész készült henger a sugárirányú vastagsága Z alumínium ötvözetből készült külső R sugara a tengelye a tengely magassága h, ellátva a benne beágyazott egyenlő távolságban „flush” a külső végfelülete a rúd a rézötvözet csatlakozott monolitikusán fenti rézsínek alulról formájában karika, mereven össze van kötve a gyűrű alakú test sugárirányban, a járókerék magassága úgy van beállítva, hogy a megfelelő forgórész az átellenes serdech IKA állórész és egybeesik a magasság, azok megosztva légrés δ értéke a henger kerületének az állórész tekercselés van csatlakoztatva egy külső áramforráshoz.