Aleksey Ivanovich levele
Az oldalon található összes kép kattintható. Kattintson és nagyítsa ki!
Mindenki, aki zaiteresovan a hazai autók váltak a legmegbízhatóbb, praktikus, olcsó és tartós, megismerkedhetnek ez a levél és között felosztja hazafiak a hazai autóipar!
- Tanulj egy századdal, de bolondot fogsz meghalni. Nem tudom, bolondul megy, hogy felülírja az információkat, vagy nem, de szerintem információ megosztására van szükség.
Azokról a problémákról, amelyekkel az emberek szembesülnek az életben, segítenek másoknak, ha az emberek okosak - nem ismételni, hogy egyáltalán ne hibázzanak.
Egy bizonyos életkorig, ötven éves korig, kampó nélkül, autó nélkül éltek, tk. Nem igazán szüksége van rá, és még több (.), várt az autó DIGATELI fut a tiszta hidrogén üzemanyag, javára ilyen, hány évig is találták, és „nyitott”.
Ez nem elrontja bolygónkat és ökológiáját. Tehát, mint ez történik véletlenül, én vezettem egy olyan helyre, ahol a „otpahal” tizenöt kilométerre az út gyalog, annyi lába szinte „becsatolva”, és rájött, hogy az ilyen helyeken kell egy autó.
Először "UAZ Hunter" lett. A szedánok nem szeretik, de azért, hogy vegyék, nem egy baba "játék", hanem egy működő és valós, off-road. Oroszországban nem volt különleges út, és így nagyjából. (Külön nagy, nagyon beteg és releváns téma sok ember számára.)
A hatodik tulajdonosa vele volt, de még mindig úgy viselkedik, mint egy új. Most, ha a légkondicionálót behelyezték, így a nyáron, a hőségben, pótolhatatlan lenne. És akkor, mint a fürdőben, nyáron.
Tovább - tovább. Az öt-hét éves futásteljesítményű autók testének láttán szomorúan bemutatták, mi vár a közeljövőben a kocsim testére. Egy nyomasztó horror ragadta meg
1) A "REXTON" cég foteljei nagyon kényelmesek. Elöl egy kar a háttámla leeresztéséhez. Egy pár kerek gomb állítja be az ülés síkját.
A hátsó ülések kényelmesek, ugyanis sok japán és koreai gépkocsi két számjegyből áll, két karokkal.
A hátlap az ülésen pihent, majd egyenesen állt az első üléseken. Kényelmes és kényelmes. Ez megvesztegette és lehetővé tette a tér jelentős részét a csomagtartóban, alvás közben.
(Hol sűrű erdőben, éjszaka, felhőszakadás vagy fagyban keresi a szállodát?)
A háttámla elhajlásának karja
2) A csomagtartóban további (összecsukható) üléseket lehet elhelyezni az oldalakon. Nagyon kényelmes, ha a vállalat több mint öt embert utazik.
3) A hátsó lökhárítón (és az elülső oldalon) egy gumi "lépés" volt. Három szegmensből állt. Nagyon kényelmes, ha a poggyászt a csomagtartóba mögül és előre, amikor kinyitod a motorháztetőt, akkor megérted az alvilágot.
4) Az R16 kerekei óvatosan áthaladtak a "Susaninsky Trakt" és a "Veliky Novgorod" utak "átjárhatatlan" útjáról.
Az volt az a benyomás, hogy valaki speciálisan áthaladt rajta keresztül egy kalapácsos kalapács segítségével, és minden méteren kalapált - másfélszer szorgalmasan és egyfajta sikerrel.
(A tengerész Flint kapitány, biztosan FOR ilyen utak lógni KORMÁNYZÓK pisilni szó nélkül.)
2) A visszapillantó tükrök nagyon kellemetlenek a "bojtorok" számára, amelyek hat hónap alatt vékonyak. Meg kellett változtatnom a tükröket az "UAZ Pickup" -ból, mechanikusak voltak és kényelmesebbek voltak.
3) Az őshonos viszonylag nagyon rossz minőségű volt, ki kellett húznia és fel kellett raknia a "Pioneer" autós vevőt, amit minden szempontból nagyon tetszett. A DVD-lemezek még szörnyen rázva a undorító, áthatolhatatlanságban soha nem ragadták meg.
4) Szorosan nagy hézagok a testrészek között. A test összeszerelését valószínűleg a részeggyűjtők hajtották végre.
Kerek fogantyú a hátsó székhez igazítva, mint az "UAZ Hunter"
1) A kereskedő átvételekor két gyári hiba jelent meg azonnal. A szélvédőmosó tömlőjét levágták és a motorháztető lejtődött.
3) Vegye le az elülső ülések kényelmesek és gyakorlati „REXTON” a szalon és csere „költségvetési” kerek forgó fogantyúk állítsa be a háttámla, mint a „UAZ Hunter”. Mi vagyunk a háborúban? Ez értelmetlen.
4) A hátsó, nem kevésbé kényelmes és kevésbé praktikus karosszék "REXTON" is eltávolítva. ÉS A TOVÁBB, AMELY A FEJEZETÉRT. Kivel néztek az emberektől? Nem hallottam a népszavazásról!
Ehelyett olyan széket helyeznek, amelyek a következőképpen nyílnak meg: először az ülés felemelkedik és elülső részre áll.
Ezután a hátsó ülés háttámláját úgy kell elhelyezni, hogy a hátulsó ülésen csaknem negyvenöt fokú csúnya szög alakuljon ki.
A csomagtérajtó belseje fogantyú nélkül
Ezenkívül a fémcsapágyak a test padlójára való rögzítéséhez csupaszak.
A vágy és a képesség eltűnik, nem csak alszik egy ilyen "elegáns" mérnöki megoldás, akár félelmetes is!
Ha azonban leküzdeni ezt a vonakodás keletkeztek, és feküdjön le, akkor a fej jóval magasabb lesz, mint a test, és a test „Shelter” a fém tartó, abban a hiú reményben podstelit alatt oldalán egy pár, három takaró, vastag, hogy ne sértse meg a bordák magukat.
5) Nem világos, hogy miért és milyen okból eltávolították a hátsó ajtónyitás belső fogantyúját (csomagtartó ajtaját). Nagyon kényelmetlen.
Hátsó lökhárító gumibetét nélkül
6) A gumiabroncsok eltávolítása a hátsó és az első lökhárítókból. Most a lökhárítók a gyári munkások műszaki megoldásai szerint változnak. A hátsó rész szerves részét képezte, és nem három részből álló szegmensből állt, mint korábban.
7) A csomagtérben elhelyezett, összecsukható oldalsó ülések nem állnak rendelkezésre (vagy nagy megkérdőjelezéssel), ami jelentősen korlátozza az autó szolgáltatását.
Miért kellene magam, nem a gyártó? Íme egy példa arra, hogy a garanciális időszak alatt hogyan kell többet költeni a jótállókocsira.
A csere költsége kilenc ezer rubel. És ez az összeg különféle folyadékok nélkül, benzin üzemanyagtartályok üzemanyagtöltése és egyéb "snack" miatt. És hány embernek kell kiállítania a vérét a "garancia" folyamatában?
Csak az általános gombok panel látható. NO BETON minden egyes gombhoz. Ez azt jelenti, hogy a felhasználó ismeri az egyes gombok célját a "poke" módszerrel.
Sam ismételten megfigyelte a helyzetet, amikor a márkakereskedők kezelői nem tudták azonnal megjeleníteni a rádión lévő navigátoron lévő hang beállításához szükséges gombot.
Bár a kijelzõ tetején látható helyen látható! Mit mondhatunk az egyszerű felhasználókról az autó által?
Az egész blokkot (1-es szám) a katalógusszámmal együtt: 3163-3769200 (56.3769). A kiskereskedelmi hálózatokban elérhető volt, és kétezer dollárt fizetett. Negyvennyolc darab volt egyrészes áruházban!
Az üzemben ilyen egység ezer rubelt költ. kaszkádokkal. 15 percen belül megváltoztathatja. Három hónapig kellett várnom az AJ-ra! Minden nyár "megölt".
És a várakozás utolsó, harmadik hónapjában szinte minden nap felhívtam a gyár forróvonalát, és megkértem, hogy visszahívják. Több alkalommal leveleket írtam. Hiába.
És csak három hónappal később egy hívás érkezett a növény ügynöke és a lakosság - Anna Naumenko. Végül a csere kérdése döntött. Három hónap nyáron elvesztettem a gyötrelmes várakozásokat. Szállított a holdról? Itt van egy ilyen típusú "szolgáltatás".
Body Floor Rust
Body Floor Rust
A vezető és az első utas lábai alatt a víz a test elején lévő nyílásokból, az elülső verem és a motorháztető belseje között keletkezik.
A csomagtartó hátsó részében a víz a tartály nyakától a nyílás alatt lévő nyílásokból származik. Erről részletesebben az alábbiakban írok.
Hogyan tekinthető ez? Véletlen mérnöki hibának, téves számításnak vagy tudatos elterelésnek?
A SZÉTESÍTMÉNY VÍZI HULLADÉKA A SZOLGÁLTATÁSI KÖZPONT MUNKAVÁLLALÓI SZERINT. És azon tűnődtem, miért nedves a szőnyeg alatt a kabinban? Azt gondoltam, hogy a kondenzátum a hőmérsékletkülönbségből származik. Az év a gumitömlőt és a szőnyeget helyezte a papírba, így felszívta a nedvességet és zavarba jött.
A MOSÓVÍZ BEÉPÍTÉSÉNEK TÉNYLEGÉBEN A KÉRDÉSEK KÉRDÉSEI:
1) Egyedül esett az ügyem?
2) Ellenőrzi-e a gyár az autókat a test vízzáróságára, fentről fentről?
3) Vásárlásakor a vevőknek ellenőrizniük kell az autókat, hogy felülről vízszigeteljék a testet?
4) Milyen lépéseket kell tennie a növénynek, ha a tulajdonos vízszivárgást észlel a test belsejébe?
5) Ha a test padlója egy évig rozsdásodik, mi a lényege, hogy a padló vízszigeteléssel és különböző "masztixokkal" történő megkenésével foglalkozik? Ez csak ideiglenes intézkedés. Ha a rozsda megjelent, nem távolítható el! A test padlója rozsdásodni kezd.
16) Egyébként a hátsó ablak, az ötödik (csomagtér) ajtón, szintén a ragasztóhoz van rögzítve. Nem áramlik? Talán csak idő kérdése?
Fedél fedélfűtés
17) A csomagtérfedél üvegén üveges fűtőberendezés készült. Amit ő nekem, nem tudom. Talán erősen hóborított helyeken ajánlatos. De a forma alapján ítélve a fűtőelemek sajnálatos állapotban vannak.
Fedél fedélfűtés
18) Ránéztem egy rozsdát a test hátulján, az ötödik ajtó bezárásának peremén. Hogyan lehetett volna ott lenni, ha a testet egy kataphoréz fürdőben dolgozták fel. Terjessze a képeket, csodáljon és élvezhesse!
19) A leírtakat szervizkönyv, kezdtem úgy a test különböző részein, horganyzott, hatálya alá tartozó 12 hónap garancia (6.o. a szervizkönyv). És ahogy korábban írtam, kicsit több mint egy évet vett igénybe az autó működtetése.
De tovább foglalkoztam, azt tapasztaltuk, hogy a gerendák és a test padlója közötti varrás is elég rozsdás. Más szavakkal, a test padlója lassan rozsdásodik, és az utasok a vezetővel utaznak anélkül, hogy gyanítnának valamit.
Előbb vagy utóbb az emberek könnyedén el tudnak esni, amikor az autó az ülőke rohadt padlójába kerül! Ez "szórakoztató" lenne.
Lyukak a csomagtartóban
Kivette a gumibotot a csomagtartóból, levette a szőnyeget, és eltávolította a hab padokat a szőnyeg alatt. A csomagtartó padlója nedves volt. A rozsda nem mindenütt volt, csak közelebb a hátsó ülésekhez. Úgy gondolom, hogy így a víz a csomagtartón eloszlik.
Láttam hat lyukat a csomagtartóban. Két 150 mm-es egyenként. és hat-05 mm. Továbbra is meglepődtem. Két 150 mm-es lyuk. kiderült, hogy véget ér. A csomagtartó alja dupla volt, de az átmenő lyuk miatt láttam az aszfaltot. Mire készülnek?
ÉS MIÉRT NEM KELL HOGY A HOLESZKÖZÖK ZÁRVA? Feltételezzük, hogy ezeken a lyukakon keresztül a vájat alulról vízet kaphat.
20) Az állandóan, amikor a kenés véget ér, a csomagtérajtó szörnyen megrándul, nem mondok semmit. Azt hittem, hogy a test nyikorgott.
De nem. Amikor a szakember kenje a csomagtér ajtó bal alsó sarkát, ahol az ajtó érintkezik a test hátsó részének fém burkolatával, a lökhárító mellett, a sikoly elhalad. Most ezt a helyet "minden órában" kell kenni.
A csomagtartó fedele belülről
Nem lehet eltávolítani ezt a hibát például az ajtó kialakításának átalakításával, így az ajtók, mint a sok külföldi autó nyitása?
21) A csomagtér ajtó belseje már rozsdásodik. Aki nem vette le a belső műanyag borítás, amely egy professzionális (gyári) nyelv az úgynevezett „belső hátsó ajtó” UAZ Patriot „” természetesen nem tud a folyamat, hogy mi történik az ajtót.
Az egész országban régóta régóta megtámadta a fémet, vérszomjas, örömmel rágja le az autó e részét. És ez is a KATASZORÓ FÉNYEK "jóindulatú" eredménye?
A "UAZ" üzemre adott válasz
A "Sollers" ügyvéd válasza
Ui Szeretném megragadni ezt a lehetőséget, és fordulnék néhány autóvezetőhöz és gyalogosokhoz.
Fellebbezés egyes autós vezetőkhöz.
Hívja a tisztelteket, akik állandóan "kolbasit" és "plyuschit" lehetetlen.
Hogyan nevezhetnénk azokat, akik nem kapcsolják be a forgalmi jelet? megpróbálja megváltoztatni az egyik közlekedési sorozatot az útról a másikra, vagy pedig az autót?
Vagy csak kapcsolja be a mutatót (.) Egy másodperccel a manőver előtt (forgatás, egy mozgásról a másikra történő beállítás).
Nem értik, hogy életüket ne csak saját, hanem más úthasználók is veszélybe sodorják?
És azok, akik bosszantóan, zokogva és "engedély nélkül" próbálnak bekerülni az autók sorába a forgalmi dugókban a csúcsforgalomban?
Van-e a psziché állatrendszer?
Próbáld meg megpróbálni tiszteletben tartani magadat, és gondoskodni a körülötted lévő emberek életéről és egészségéről, ha nem tartod tiszteletben az út szabályait! Tapasztalatból tudom, az, aki nem tiszteli magát, nem tiszteli más embereket.
Néhány gyalogos fellebbezés.
Ha a gyalogos átjárónál elsőbbséget élveznél, ez nem jelenti azt, hogy a józanságnak véget kell vetnie!
Nézze meg az egyéni gyalogosokat, akik átkelnek az úton, különösen egy szabályozatlan kereszteződésnél, így közvetlenül a pátoszból és az arroganciából fakadnak.
Lelkesen, határozottan, szánalmasan mennek, mintha a házi kolbászt hűtőhöz mennek. A WC-ben szükség van valószínűleg gyorsabb otthon mennek?
Egyesek a kezükben, gyakrabban a fülön, szükségképpen mobileszközzel rendelkeznek. És amikor az út halad, van egy ilyen intenzív és fontos párbeszéd, mintha egy világméretű globális kérdés megoldódna!
Az élet és a halál kérdése! Nincs másodperc, hogy egy pillanatra elhalaszthassuk. Miért vannak ezek az olcsó árnyékok?
Képzeljünk el egy olyan helyzetet, ahol számos nagy és nagy terhelésű gép 5-10 tonna, már hogy ne hagyja, hogy egy buta tinédzser, aki lassan mászik végig a „zebra”, eszik fagylaltot, és beszélt a mobiltelefon, mint a konyhában otthon?
A szülők nem tanítják-e a gyerekeket, hogy erőteljesen és lehetőleg gondosan haladjanak át az úton?
A józan ész megjelenítése! Tiszteljétek másokat! Életben tartsd! Tiszteld meg magad ebben az életben!
Amikor találok időt, leírom a "REXTON" karosszék keresését. Ez egy különálló és izgalmas téma.
Horoszkóp, kozmogram, szinastria,