A gyorshajtás büntetései
Mi történik ezután? Ha a vezető nem vitatja ezt a döntést, akkor lép hatályba, 10 nappal később. Így bizonyított, ki törte meg a sebességhatárt. Más szóval - ha a vezető túl lusta, hogy kihívást jelent a bíróság döntése a forgalom, ez lesz a törvénysértő, vajon egyetért-e a szabálysértés vagy net.Dazhe ha semmi sem törött, akkor bűnösnek - ez a probléma driver.
De ha a sofőr nem volt túl lusta a bírósághoz fordulni, a probléma az ellenőrnél merül fel, hiszen bizonyítania kell a vezető bűntudatát, és elkerülhetetlen kétségek merülnek fel.
Szeretnék felhívni a figyelmet néhány sebességre és a jellemző sebességmérési problémákra.
Helyénvaló emlékeztetni az ártatlanság vélelmére. vagy inkább kétségbeesett kételyek. Ha nem tudja bizonyítani, hogy valaki más autójának sebességét méri, akkor a kétség jelenléte, mint általában, teljesen bizonyítható. A legegyszerűbb példát - a városi vezetőt az ellenőr megállítja, és bemutatja az eszköz leolvasását: 120 km / h (emlékszem, hogy a szokásos sebességkorlátozás a lakott területeken 60 km / h). Itt a sofőr számára nagyon fontos, hogy a 12.9 cikknek ez a része megsérti: a negyedik vagy a harmadik.
Az a tény, hogy ha meghaladja a 60 km / h-nál nagyobb határértéket, a vezetői engedélyt visszavonják. mert ez a cikk megfosztja a kezelési jogot. Ebben a helyzetben a gépjárművezető segíti a jog megfelelő ismeretét, vagy inkább gondosan elolvassa azt. A felesleg meghaladja a 60 km / h-ot, és a fenti példában a felesleg pontosan 60 km / h volt.
Más szóval, nem több. Ennek megfelelően a jogsértés az Art. 12.9, amely nem írja elő a vezetői engedély visszavonását.
Most képzeljük el, hogy a radar 121 km / h sebességet mutatott. Itt ugyanazok a elkerülhetetlen kétségek jönnek a mentésre. Minden radarnak hiba van; a modern eszközök esetében általában +/- 1 km / h. Ez azt jelenti, hogy valójában a sofőr 120 és 122 km / h közötti sebességgel hajtott. És kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy milyen sebességgel valójában nem lehet semmilyen módon kiküszöbölni. Ebben az esetben az Art. Az Orosz Föderáció szabálysértési kódexének 1.5. Pontját, minden kétséget a vezetö javára kell értelmezni, ezért úgy gondolják, hogy a sebesség 120 km / h volt.
A feloldhatatlan kétségek más esetekben is segítenek. Tegyük fel, hogy a készülék 120 km / h sebességet mutat, és a sebességmérés óta eltelt idő 3 perc.
Következő - az elemi számtani. 120 km / h sebességgel egy perc alatt az autó 2 km-t, azaz 3 perc alatt - 6 km-t. Tegyük fel, hogy teljes percet töltöttünk a dokumentumok leállításával és bemutatásával, majd kiderül, hogy a kocsi 4 kilométeres sebességgel látja és méri sebességét! Hogyan lehetséges ez, ha a mérési tartomány nem végtelen és a modern radarban általában 900-1.200 méter. Az ilyen adatokat nem lehet eltávolítani kétség nélkül, de gyakorlatilag az ártatlanság bizonyítékaként.
A lépésenkénti sebességkorlátozás megengedett, hogy az 5.23.1. Vagy 5.23.2. Jelzéssel ellátott település előtt ne alkalmazzák, ha a láthatósági távolság meghaladja a 150 métert. "
Minden egyes esetet egyedileg kell figyelembe venni - a GOST megsérti a telepítéskor vagy sem. Most nézzük meg a 3.24-es jelzőtáblát, amely korlátozza a sebességet.
Az SDA azt mondja: „lefedettsége jelek 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26-3,30 kiterjeszti a jele a helyét a legközelebbi kereszteződés neki, és a környező településeken hiányában kereszteződést - végéig a faluban. A jelek hatása nem szakad meg a szomszédos területek indulási pontján és a mező, erdő és egyéb másodlagos utak kereszteződésében (szomszédságában), amelyek előtt a megfelelő jeleket nem állapították meg.
A 3.24. Jelnek az 5.23.1. Vagy 5.23.2. Jelzéssel ellátott település előtt telepített 3.24. Jel érvényessége kiterjed erre a jelzésre ".
Gyakran előfordul, hogy a jelző fellépése már leállt, és a járművezetők továbbra is bírságot szabnak ki, kihasználva azt a tényt, hogy nem ismerik az út szabályait.
Azt is javasoljuk olvasni: