A gumiabroncsok jellemzői
A gumiabroncs jellemzői:
Nyár (út, autópálya, angol nyelven - HIGHWAY)
Tél (angolul SNOW vagy MUD + SNOW - M + S)
All-season (ALL SEASON) vagy
Sebesség (TELJESÍTMÉNY)
Az út (vagy a "nyár" - HIGHWAY) kemény felületű nedves vagy száraz úton történő vezetésre tervezték. Az ilyen gumiabroncsok használata télen jégen vagy hóban elfogadhatatlan, mivel nem rendelkeznek a téli vagy az egész szezonra jellemző gumiabroncsokra jellemző szükséges kapcsolási tulajdonságokkal.
A téli (SNOW vagy MUD + SNOW - M + S) a hóban és jégen való vezetés során a legnagyobb tapadást biztosítja. A védőnek olyan jellemző mintája van, amely biztosítja a hó eltávolítását a tapasz felületétől, és megnöveli a kapcsolási tulajdonságokat, és a speciális összetevők használata a gumikeverékekben megőrzi tulajdonságait még nagyon alacsony hőmérsékleten is. Az összekapcsolási tulajdonságok javulását azonban általában a száraz felületek kezelésének csökkenése okozza a megnövekedett belső súrlódás, valamint a vezetésnél magasabb zajszint és a futófelület viszonylag gyors kopása miatt.
Az évszakok (ALL SEASON) kiváló tapadási tulajdonságokkal rendelkeznek egy nedves vagy havas úton, megfelelő kezelhetőséggel, vezetési kényelemmel és a futófelület tartósságával - a gumiabroncsok tulajdonságai.
Sebesség (PERFORMANCE), amelyet kiváló minőségű autókhoz terveztek. Ezeket a gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy nagyobb vontatást és magasabb szintű irányítást biztosítsanak. Ezenkívül a különleges üzemelési feltételeknek köszönhetően a nagy sebességű gumiabroncsoknak meg kell felelniük a jelentős hőmérsékleti igénybevételnek. A nagy sebességű gumiabroncsokat vásárló autósok általában készen állnak arra, hogy bizonyos kellemetlenségeket elfogadjanak a kevésbé kényelmes és gyors kopásért cserébe a kiváló kezelhetőség és a vontatás érdekében.
A nagysebességű (ALL SEASON PERFORMANCE) minden évszakban különösen azok számára van lehetőség, akik az autó egész év folyamán javított sebességi jellemzőket igényelnek, beleértve a jégen és hóban történő vezetést. Az ilyen gumiabroncsok létrehozása csak az elmúlt években megjelenő modern technológiáknak köszönhető.
Feltételes gumiabroncs-minőségi osztályozási rendszer
Viseletindex
A kopásjelző a legfontosabb jellemző, amely megmutatja, mennyi ideig marad a gumiabroncs működőképes. Az egyes gumiabroncsok futófelülete hajlamos viselni, és nagyon fontos, hogy ne hagyja ki a pillanatot, amikor eléri a kritikus szintet, és a gumiabroncs már nem képes megfelelő biztonságot nyújtani.
Minden új gumiabroncs modellt hivatalosan megállapított eljárásnak megfelelően tesztelnek, és hozzá van rendelve futófelület-kopásjelző, amely elméletileg megfelel a gumiabroncs "élettartama" időtartamának. Fontos megjegyezni azonban, hogy a kopás mértéke egy elméleti érték, és nem lehet közvetlenül kapcsolódik a gyakorlati élet gumik, ami erősen befolyásolja a útviszonyok, a vezetési stílus, ragaszkodás ajánlásokat nyomás beállító kerék beállítás és a kerekek elfordulását.
Az értékcsökkenési index 60-ról 620-ra számolva, 20 egységes intervallummal. Minél magasabb az érték, annál hosszabb ideig tart a védő, amikor a bevizsgált eljárásnak megfelelően tesztelik.
Adhéziós együttható
A tengelykapcsoló besorolása meghatározza a gumiabroncs fék tulajdonságait. Vizsgálataink nedves felületen egyenes vonalú mozgással történik. A kapcsolási index jelzésére az "A" - "C" betűket használják, míg az "A" a maximális értéknek felel meg.
Hőmérséklet jellemző
A hőmérséklet jellemzője azt mutatja, hogy a gumiabroncs képes a termikus hatásoknak ellenállni a vizsgálati körülmények között. Ez a mutató az egyik legfontosabb, mert a gumiabroncsok gumiból és más anyagokból készülnek, a tulajdonságok megváltoztatása a magas hőmérséklet hatására. Hőmérsékleti jellemző esetén használja az "A" -tól "C" -ig terjedő betűmutatót, ahol az "A" a maximális hőállóságnak felel meg.