A futó motorkerékpárban repedés, járólap vagy krikett 1
Nagyon furcsa hang volt a futó CAXA 1.4 tsi motoron a fordulatok számától függően, annál magasabb, mint a kupaké. Igaz, csendes csendben, de világosan észrevehető a kabinban utazás közben. Olyan érzés, hogy valami taps a ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts. Korábban ez nem télen vagy nyáron történt. A hang nem tűnik el a felmelegített motoron. És csak akkor jelenik meg, ha tárcsázás vagy üresjárat. Amikor a gáz kiürül. Bűnösek a hidraulikus kompenzátorokon. Egy másik észrevette a megnövekedett fogyasztás a városban 11.3-13.5 a mutatók a Bk. Bár általában nem vagyok hányinger. de úgy gondolom, ez egyáltalán ez a motor. Ellenőrizte az olajszint, volt a legkisebb tél után, öntött valahol 0,7, a hang nem ment el. Mi lehet ez? Segíts a pliznek, aki szembenézett. Nagyon idegesítő az egész.
Futósebesség 108300 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Ma is a leginkább megjelentek, mivel úgy döntöttek, hogy a probléma végére vagyunk, és vezetünk? kilométeróra 109
Cserélje ki az olajat! És kalapács a felső határon. Én így tettem és általában csendben voltam!
Megpróbálom, az olaj éppen ideje van a cserére, amikor utoljára 102 ezerre cseréltem, 7500-8500
mint véget ért? Mi változott? nekem is ez a hülye kezdett elkapni (102 000 futott)
Még nem változott. Tehát korcsolyázok. Ezután megjelenik. A tolókapcsot meg kell változtatni.
És milyen sapkát? Elmentem, hogy a nagy nyomású tüzelőanyag-szivattyú 06L109311 tolóereje
Ismét többször hallottam az orosz összeszerelt cukor tulajdonosainak panaszaira, hogy a rossz, régi vagy nem elég olajszintű hidriki megcsörrent. (amit russkosobrannyh is hallott a véleményektől, előzetesen elnézést kérek, ha ez nem így van)
De az a lényeg, hogy az olaj több mint a szükséges szintet töltötte el. És a hang nem tűnt el. Nem oroszul össze. A germánium összeszerelése