Visszajelzés a ford ranger tulajdonosairól
Mozgásban az autó igazán kényelmes - bármelyik úton nagyon simán megy, nem rázza meg még az alapozón sem. A pályán csak 120 km / óra után jelenik meg a felhalmozódás, addig a pontig, amíg az út nagyon jól halad. A motor előtétje, a vontatás hatalmas tápláléka mindig érezhető, bár a költségek tisztességesek - a város 15-16 literes. Meg tudtam próbálni egy teherautó terepjáróját, ami után kellemesen meglepődtem - még akkor is, ha nehéz helyzetben, megbízhatóan és magabiztosan haladok.
A "Ranger" megfelel az összes paraméternek, és ha megváltoztatja, akkor csak egy újat, de az ilyen embereket nem hozzák el hozzánk.
A kocsi valóban univerzális - és családot hordozhat, tölthet be, kényelmes környezetben.
Nem egészen világos, amikor a dízelről beszélnek, hogy elutasította. Mindig a dízelt használom, mert a benzines utazás után ez nehéz, úgy érzi, mintha valami pamut gyapot lenne alá, vagy valami mögül. Hát ez rendben van. Nem találok hibákat egy dízelmotorban, kivéve az árat. egy fagyban bármelyik félfordulóban van. Ez még egy pillanatra olyan, hogy a solyara problémákkal küzdő régiókban, de Moszkvában és Szentpéterváron nincsenek problémák. Külföldiek az irodából, üldözi a Halal vállalati Audi A4-et, így azt mondják, hogy a napelem nem rosszabb, mint Európában.
Az autó megvásárolta a munkát. Hat hónapig a futásteljesítmény 63 000 km volt. Az új Ford Ranger teljesítette az elvárásait. Bully! Az átfolyási sebesség 7-8 liter. A városban kb.
Megvettem egy Ford Ranger autót, egy XL + kondyor konfigurációt (ez utóbbi nagyon elégedett volt ezzel a nyárral), valamint egy vályog a testben. Több ezer kilométert vezettem, az autó teljesen igazolta magát.
Nos, tényleg senki nem rendelkezik egy pick-up Ford rangerrel. Leiratkozás, mint a megbízhatóság, a működési költségek, az étvágy stb.