Turbo quattro
Originally Posted by Wanderer
a tengelyek alatt egy forgatható aljzat, szükséges, hogy minden prémes pushers. mert a hidrik elhagyja az olajcsatornát.
és ha a szelepek nem idegesek. nem lehet elég 5mm axiális csapágy, és ha ideges, szükséges, hogy kompenzálja a magasabb tavasszal vagy lehívás egyedi lemezeket vagy alátéttel a rugó.
egy szóval, egy megtakarítás egy másikba kerül.
feltéve, hogy minden rendben van.
és az elforgatott tengelyek a készletlen öklökkel soha nem adják meg a normál öklökkel rendelkező tengelyeken lévő tisztítófolyadékot.
hiányos tengelyekkel, a hidrik minden esetben elmozdul. de ezt az olajcsatorna finomításával "kezelik"
hogy a kritériumok szerint normális tisztítást végez. fázisok, emelkedések, átfedések? (I AAN esetén)
Üzenet a TAXIst-ból
podtjatnikami ez egy kalap, és nem fák!
Te pisilsz. Olyan problémákkal szembesülsz, ahol nem léteznek. Minden rendben van. És a felszín felszínre és az újrahasznosításra az állomány a pyatakami.
Skoda octavia combi 1.8T 4x4
GOLF2 GTX30R 4Motion