Toyota corolla klub Oroszország
Originally Posted by Grinberg
Jó napot
Tegnap egy vastagságmérő találta a kezét, az egész gépet megvizsgálták. A méréseket egy tiszta gépen végeztük egy meleg garázsban (+4). A mérések célja a javítás minőségének ellenőrzése volt. Volt egy baleset, és végeztünk cserélni a vezetőoldali ajtó izolálása és javítási hátsó része (csere a csomagtérfedél, lámpák, lökhárító) egy másik töltőállomás. Fogadott véleményem szerint nem nagyon egyértelmű adatok, bíró magad mkr:
Tető 85-112
Hood 94-125
Jobb oldal (szárny, ajtó, hátsó szárny) 110-146
Bal oldal (első szárny, utasoldali ajtó, hátsó szárny) 127-154
A vezetőoldali ajtó (az OD-re cserélve) 136-145-ös, elégedett a kis feltöltési értékekkel, és belép a gyári színtartományba
a csomagtartó fedele (autómosó) 156-180? Kérdés a szakemberek ilyen vastagságú LKP normális? vagy van-e vastag réteg gitt a festék alatt?
Meglepődött, hogy az autó 85-54-es kocsijának gyári színeződését szinte kétszer megindítja.
Az a kérdés, hogy ki mérheti a festék vastagságát az autóján, adja meg az adatokat. Kíváncsi vagyok, hogy a szín nem metál, akinek a fémvastagsága nagyon különböző? Nos, az utolsó kérdés az, hogy a GOST a vastagsága a szín az autó? és van-e valami, amire a mi értékeink illeszkednek?
A csomagtartó fedélen minden rendben van. Ha az eszköz ezeket a számokat mutatja, akkor a gitt nem létezik. Általában 150 mikronos gyári festésnek tekinthető, de a különböző márkák és modellek autói eltérő gyári vastagsággal rendelkeznek. Korallunkon 120-an látszanak. De a vastagság több tényezőtől függ (filmek, bevonatok jelenléte stb.),
A spatula 300 mikronos kezdetben kezdhető.