Toyota allion Árak áttekintése Photo Review teszt meghajtó
Teljesítmény - ez a Toyota Allionra vonatkozik?
A motor kiváló sebességadatokkal rendelkezik. És úgy gondolom, hogy minden olyan pilóta, aki rendelkezik családdal, és még egy versenyző, egy amatőr vezetésével, továbbra is nagyon elégedett lesz a kocsiban. Persze, problémák, bugok mindenhol ott vannak, és a Toyota Allion sem kivétel, véleményem szerint, nem árt hozzá egy kis türelmi - ez sehogyan sem megállás, és hozzáadjuk finomságokat luxus mozgásban. Általában véve szemet gyönyörködtetve a kisebb hibákra és finomságokra, megértetted, hogy a Toyota Allion kiváló megoldás a vásárláshoz.
Általános információ a Toyota Allionról
A modellben felépített autók 4 hengeres motorokkal vannak ellátva, amelyek gázelosztása DOHC, amelynek térfogata 1,5 liter vagy 1,8 lehet. Van egy folyamatosan változó CVT átvitel is. Általában az autókeretet az első kerék meghajtására tervezték, de a japánok tudják, hogy meglepődnek, és olyan lehetőségeket kínáltak, mint az "All-wheel drive", amikor mind a négy kerék vezetnek. Úgy tűnik, meglehetősen meglepő, de az üzemben komoly intézkedésekre került - a szállítószalagon megy a 2 literes autók - nem csoda?
Toyota Allion (módosítások):
- A15 - első kerékhajtás módosítása
- A18 - négykerék-meghajtású
- A18S csomag - az összkerékhajtás, az elülső kisülési lámpák, a testkészlet, az összes fogantyú és a műszerfal eredeti bőrrel készült. Abroncsok: méret 195 / 55R16.
A Toyota Allion belső és elülső panelje.
A műszerfal - mint mindenki Toyot, tipikus, azt mondanám. De ez nem rontja meg a benyomásokat, hanem éppen ellenkezőleg, mivel a Toyota műszerfalja egyértelműen különbözik egymástól, stabil olvashatósága a napszaktól függetlenül.
A meglepetés mögött az autónak van egy takarítója. Véleményem szerint ez egy óriási plusz, mert néha az időjárás ó, mi szeszélyes, és nem akar kijutni az autóból néhány ronggyal szennyeződést a hátsó ablakban. A tervezők számára hatalmas PLUS!
Csomagtartó (4 pont). A csomagtartó magassága a padlóról a határokra körülbelül 100 cm, általában maga a csomagtartó nem kicsi, amit nem mondhatsz, amikor az utca felől nézzed ezt az autót. A hátsó ülések jó átalakításának köszönhetően további lehetőség nyílik arra, hogy a csomagtartó nagyobb legyen. És majdnem elfelejtettem a kellemes csikorgásokat, a háttámasz eltávolítható (rejtett), anélkül, hogy eltávolítaná a fejtámlát.
Hogyan fog megjelenni az autó az úton? Ez marad nekem rejtély.
A motor és a sebességváltó
Az autónk, amelyet tesztvezetésre vittünk, egy 4 hengeres, 1,8 literes motorral van felszerelve. 136 LE teljesítményével. a nyomaték eléri a 17,8 kg / m-t. Úgy tűnik - ostobaság! De ne rohanjon le következtetéseket levonni, mert a CVT variátornak köszönhetően ez az autó azonnal "felszállásra" vált. Finoman a helyszínről kiindulva, bizonyítva hajlandóságát arra, hogy elérje a tervezett sebességváltót. Örült benyomást tett. Elégedett voltam. Az autó tolóereje abszolút elegendő - 3000 fordulat / percnél könnyedén előre mozog, tehát ha drasztikusan gyorsulnia kell, ne aggódjon, minden rendben van, a gép megbirkózni. Elég, több mint elég! Megpróbáltam kiszabadulni, elértem 5000 fordulat / percet, és mit gondolsz? Semmi különös! Toytota elkezdte felvenni a sebességet, jó volt. Röviden, a sebességszabályozás meglehetősen erős.
Kényelem és kormányzás.
Mit mondhatok a felfüggesztésről? Amikor átléptem a hegyi úton, dudorokon és szabálytalanságokon mentem keresztül, kellemetlen érzést éreztem, valószínűleg ilyen útra az autó nyilvánvalóan nem áll készen. De mikor kimentem a pályára, hogyan kezdtek túltölteni az érzelmek. Az autó, olyan gyorsan és olyan gyorsan, hogy már meg akartam venni. De a teszt egy teszt. Általában a kényelem nagyon jó, tisztességes.
Az út mentén nem volt panaszom a menedzsmentről. A pályát simán tartotta a gép, nem ingadozott. Nem tudom, hogyan értékeljem az Allion-t, de a lelkemre, az úton jött hozzám. Azt mondanám, hogy tesztelés közben vele voltam. Azt tanácsolom, hogy a vásárlást megelőzően ellenőrizze az autókat, mert soha nem tudja, hogy mit vásároljon, hogyan kezelte és felügyelte az autót a régi tulajdonos. Ha kényelemre van szüksége, de ugyanakkor szeretne vezetni - válassza az Allion-t, biztos vagyok benne, hogy tetszeni fog.