Személyes tapasztalat a Dnyeper k-750m 1969 - regisztráció
Dnepr K-750M 1969 → Regisztráció
A motorkerékpárnak a garázsba való beszerzése és elszállítása után elmentem, hogy ne vegye figyelembe, és ott vártam a problémát. A számlára adott nyilatkozatban, amelyet nekem adtam, motiváltam, hogy a PTS-ben nincs keretszám. De valójában a távoli 1969-ben a számok a kereteken nem tűntek fel. Van egy jelölőlap, amellyel a termékszámot egyértelműen kiiktatják. Szeretném tudni, hogy a motorkerékpár regisztrált, PTS, STS és természetesen az állami rendszámtábla. A PTS, egy olyan helyen, ahol, hogy egy speciális jellel, mivel a dokumentum, amely szerint a motorkerékpár hozott rekordot, és a jelölt azonos számú termék, amely megjelenik a címkén. Felhívás a közlekedési rendőrség, ahol a kerékpár van bejegyezve, azt mondták, hogy az ok, hogy megtagadják az állam a jármű nyilvántartásba vételének és nem látja a szavakat: „Jöjjön el hozzánk, akkor tedd rekord” leteszi. Minden semmit, de folytatni fáj távolságra (Vologda régió), és elég drága, mert a gép vonóhoroggal én nem, és van, hogy a bérleti szerződés „Gazelle”.
Miután megtudtuk a recepció napjait, és miután megállapodtunk az előző tulajdonosról a regisztrációban nyújtott segítségről, útközben haladunk. Az út ilyen volt. Egy barátom elhozta a Gazelt, 11 órakor a motorkerékpárt mással is betöltötte, mint a második felében, és reggel 3 órakor elindultak az útjukon. Minden rendben volt, míg valami nem történt a Tver alatt a Gazelen. Hangos tüsszögés, csak leállt. Természetesen utazott, de nem több, mint 60-70 km / h, és nem számít, mennyit nyomja a gázpedált. És így 200 kilométert tettünk meg, aztán dagadt és újra elment. Természetesen egy alkalommal nem, és időnként elvesztette a vágyát. Úgy tűnt számomra, hogy a gyertyák haltak, vagy valahol valami elfogyott. Végül sok időt töltöttünk és elégséges mennyiségű üzemanyagot égetettünk.
Ustuzuzán van egy apró közlekedési rendőr és csak egy ellenőr, aki részt vesz a járművek nyilvántartásában. A "Gazelle" -nek köszönhetően egyenesen vacsorázni jöttünk, és 12: 30-tól 14: 00-ig tartott. A korábbi tulajdonosok erőfeszítéseivel sikerült bemutatni a dokumentumokat, és ebéd előtt megvizsgálni a motorkerékpárt a helyszínen. Emlékszem, hogy az ellenőr továbbra is folytatta, és azon tűnődött, miért van problémája a moszkvai régióban. Vacsora után álltak sorba a 3 fő, és mivel az a tény, hogy az ellenőr az egyik, hogy 2 órát vesz igénybe, és a motor áttervezték nekem, és mindenek felett a jel PTS (7. o., A keretszámot az azonosító táblán) került sor.
11 órakor, egy szörnyű úton és egy csodagyártón kimerült, már visszamentünk a motorkerékpárral. De sajnos, a nyaralásom vége, és soha nem sikerült megérinteni, és most áll, várva, hogy elérjem a kezét.
Nem értettem eléggé, miért volt ilyen nehézség.
Miért ne csak a közlekedési rendőrök egy másik részlegénél ugyanabban a városban vagy a közelben jársz?
Vagy ha feltétlenül szükséges a Vologda régióba menni, miért van Gazel, miért nem megy a kerékpáron, hiszen a számokon van?
... Vagy még mindig sok a befejezése szükséges, mielőtt elindulna? Nos ... akkor először befejezheti, majd fontolja meg!)
Bár most nem számít, persze) Gratulálunk a sikeresen lezajlott esethez!
Nem akartam visszahúzódni az utolsóig, de nem is akartam vonzani a vágyait a legközelebbi városokra, ezért felhívtam a legközelebbi közlekedési rendőrséget, és kérdéseket tettek fel erről a témáról. Minden közvélemény-kutatás azt mondta, hogy vizsgálatra küldenek, és ez sem lenne kívánatos.
Nem sok okból indult el:
1. Bár elindul és hajt, de úgy döntenek, hogy legyőzni 800 km rajta, ez hülyeség, mert nem ismert, hogy mi a műszaki állapota. És ha 100-as ékkel elkapsz? Mit tegyek?
2. A vásárláskor nem volt joga a gép vezérléséhez :)
Mindezekből kifolyólag ilyen döntés született
Az epikus sikeres végével!
Bár keveset adtam hozzá, egy kicsit morogni fogok:
Hangos tüsszögés, csak leállt. A Gazelen könnyű (különösen szénhidrát), megállt minden faluban, és kérdezd meg, ki van itt az arany keze mester az autó részéről? És ha nem ebben, akkor a következő faluban. Ellenkező esetben esély áll a pályára állni.
a vásárláskor hiányzott az irányítási jog, de jobb, ha minden rendben van.
Köszönöm a kedves szavakat.
A gazella rovására beleegyezik, saját felelősségére, és vezetett, de mindez kidolgozott.
De a törvényjavaslaton Ez még jobb, ha minden rendben van. Csak azt tudom mondani, hogy ha igaza lenne, akkor nem mentem volna oda 400 km-re anélkül, hogy tudnám a valódi állapotáról. Mint kiderült, a tengelye az első kerék villa vagy toll, ahol a tengely van csavarozva Stripped, illetve kolbász kerék kanyarodáskor, nem első fékek, hátul is, már közeledik.