Impulzusgenerátor frekvencia szabályozással
Valahogy azt kérdezték tőlem, hogy egyszerű villogó legyen, hogy a relé működtethető legyen, vagy egy kis teljesítményű lámpa villog. Gyűjtse egyszerű flip-flop, hogy szimmetrikus vagy nem szimmetrikus, valahogy banális, és az áramkör instabil, és nem teljesen megbízható, tekintettel arra, hogy a működéséhez szükséges feszültségen, 24 V-egy teherautó, és még a mérete nem túl nagy.
Miután kerestem a hálózatot a rendszerre, úgy döntöttem, hogy a népszerű NE555N mikroáramkört a táblázatba illesztem. Precíziós időmérő, amelynek költsége nagyon kicsi - körülbelül 10 rubel per chip egy dip zárt térben! De mivel a terhelésünk nem elég gyenge, és szükség lehet nagy áramokra az időzítő erejéhez képest, akkor szükségünk van valamilyen kulcsra, amelyet az időzítő maga irányít.
Veszel egy közönséges tranzisztor de felmelegszik miatt a nagy veszteségek miatt a nagy esések átmenetek - így vette a nagyfeszültségű térvezérléses tranzisztor néhány amperes áramot, mint a kulcs a jelenlegi még 2 amper nem kell a radiátor egyáltalán.
Önkioldó 555 korlátai a tápfeszültség - körülbelül 18 V-os, bár még 15 nyugodtan vegye le, így gyűjteni egy lánc korlátozó ellenállás és zener dióda szűrő kondenzátor a bemeneti teljesítmény!
A szabályozó be van vezetve az áramkörbe, így a szabályozó gombját forgathatja, hogy megváltoztassa az izzó vagy a relé működésének villogó impulzusát. Ha a beállítás nem szükséges, beállíthatja a kívánt frekvenciát, mérje meg az ellenállást és a forrasztást, majd készen. A fentiek szerint egyszerre két szabályozó van, amellyel a munkaciklus változik (a kapcsolt kimeneti állapot ki van kapcsolva). Ha 1: 1 arány szükséges, mindent eltávolítunk, kivéve egy változó ellenállást.
Az elemek némelyike merülőszekrényben készül, részlegesen cm-ben - a tömörséghez és a jobb elrendezéshez általában. Az impulzusgenerátor áramköre majdnem azonnal bekapcsolt, majd csak a kívánt frekvenciára állt. Javasoljuk, hogy a tábla forró olvadék ragasztóval tölti fel, vagy tegye egy műanyag tokba, hogy az autótulajdonosok ne sejthessék, hogy közvetlenül a testhez csavaroztak, vagy valami fémre helyezték.