Hogyan telepítsünk egy elektronikus gyújtást a Jove 5-re?
Hogyan telepítsük az elektronikus gyújtást az IZ Jupiter 5-re?
A motorkerékpár javítása érdekében sok vezető egy elektronikus gyújtórendszert telepít rajta. Ami viszont pozitívan befolyásolja a termelési elem teljesítményét. Dinamikája növekszik, az egység sokkal simábban működik megszakítás nélkül. Üresjáratban a jobb változások azonnal láthatóak lesznek. Továbbá a konverter elem jobban reagál a gázfogantyú hatására. És a motor elindítása nem lesz nehéz még gyenge töltés esetén is. Ezért a legtöbb sofőr annyira szívesen vásárol elektronikus gyújtást az IZ Jupiter 5-ről.
Telepítési folyamat
A gyújtócsere ideje nem sok, a nap erejéből. A szükséges részletek kivonhatók az Oka járművekből. Az elektronikus típusú gyújtás egy sor vezeték, egy generátor, két kimeneti gyújtótekercs, egy Hall-érzékelő és egy kapcsoló.
Közvetlenül a generátoron, nincs szükség változtatásokra. Csak ki kell távolítania a bütyköst, és ahol van hely, csatlakoztassa a Hall-érzékelőt. Nagyon fontos, hogy a modulátor lemez átmegy a szenzor résekén. A modulátorlemeznek köszönhetően a gyújtás beállítása megtörtént.
Az instabil szikrázást gyakran a helytelen tervezés okozza, az úgynevezett mágneses fluxus csatoló. Ebben az esetben gondosan tanulmányoznia kell az elhelyezést az érzékelőhöz viszonyítva. A mágneses áramkör vagy mágnes átfedése nem megengedett a mágneskapcsoló nyitott állapotában, míg a mágneskapcsoló zárt állapota a két elem teljes átfedését jelenti. Ha nem ez a helyzet, a kapcsoló gyenge jelzései valószínűleg az érzékelőből származnak. Ennek eredményeként a motor instabil lesz.
A modulátor előállításához acéllemezre van szüksége, 0,8-1 mm-es kivágással. Fontos, hogy a zárt és nyitott periódusok aránya 2: 1 legyen. A kivágás szöge a modulátorban a főtengely típusától függ. Ha a fő hajtómű 1 hengeres, akkor a szög 120 °. A 2 hengeres motorokon 60 fokos szög figyelhető meg. A kivágás szélessége 11 mm-től kezdődik, de semmiképpen sem kevesebb. Azt is tudnia kell: szikra keletkezik, amikor a szenzort a modulátor nyitja meg. Ez nagyon fontos a gyújtási időzítés telepítésekor.
Mielőtt az elektronikus gyújtást az IZ Jupiter 5 motorkerékpárra telepítené, ellenőrizze, hogy a generátor tengelyén nincs-e nagy visszafolyás. Ha igen, akkor a generátor csapágyait le kell cserélni, hogy megszabaduljon a "blubber" -től.
Hogyan állítható be a gyújtás?
A gyújtási beállítások során gyakran előfordulnak problémák a vezetési előtolás szögének beállításával kapcsolatban. A voltmérő segít megoldani ezt a problémát. Az idő előtt elindulva azt kell mondani, hogy az eszközt legalább 15 V és 10-50 kΩ (belső ellenállás) érdekében tervezték, ideális esetben. A voltmérő közvetlenül a terminálokhoz van csatlakoztatva. Ezután a dugattyút olyan helyzetbe kell hozni, amelynél a szikrázás bekövetkezik. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és forgassa el a modulátort addig, amíg a készülék az olvasást megváltoztatja. Nyomon kövesse a gyertya töltését az érzékelő feszültségén, amely meg kell ugrani. Ez az érték megegyezik a volt tizedik kápolnájában a fedélzeti élelmiszerminőség közelében. Miután a szikra "tapogatózott", meg kell erősíteni a modulátor pozícióját közvetlenül a generátor tengelyére. Ez általában csavaros csatlakozással történik. A gyújtásvezérlés során mindig szakítsa meg a nagyfeszültségű vezetékeket az egység kereteihez. Ellenkező esetben nincs szükség a gyújtás túlterhelésére, ami bomláshoz vezethet.
Lásd még
- Motorkerékpár-trönkök
- Ki tudom tölteni a robogó akkumulátort egy autós töltővel?
- Motorkerékpár Triumph Bonneville
- Geon Panther 150: Jellemzők és áttekintés
- Polaris 800 motorkerékpár - részletes áttekintés
- Motoros Raptor 250 (Raptor V250)
- Yamaha Jog karburátor-robogó: eszköz és javítás
- A Yamaha Viking motorkerékpár jellemzői