Hogyan csatlakoztassunk egy hajómotort, hogyan helyezzük el megfelelően a hajómotort

Hadd kitaláljuk, hogyan kell csatlakoztatni a hajómotort, hogy ne kelljen a "hirtelen" sikertelen egységet a szolgálathoz vinni. Az orosz piacon bemutatott modelleknek szinte minden modellje szabványos rögzítési pontokkal rendelkezik. Ezek a kereszttartók.

A fő ajánlás azok számára, akik szeretnék megtudni, hogyan kell megfelelően felszerelni egy hajómotort, hogy az egységet a platformra pontosan a közepén kell felszerelni. A bilincsekkel és a speciális bilincsekkel. Az elsőt meg kell csavarni a leállításhoz. A tanfolyam során rendszeresen ellenőrizni kell állapotukat. Miért kellene ezt tenni? Mivel a vibrációk gyengítik az ízületeket. Rosszul rögzítjük a klipeket, akkor fennáll a veszélye annak, hogy tudjuk:

  • amit a motor elmozdulása néz ki
  • ami a szabályozhatóság hirtelen romlása
  • a kudarc veszélyének előfordulása (természetesen)

Egyes modellek biztonsági vezetéket tartalmaznak. Az egyik végén a hajóhoz csatlakozik, a második pedig a mellső tartóhoz. Nem szabad figyelmen kívül hagynunk ezt az intézkedést, mert a motor vesztesége a menetben valószínűtlen és nagyon valószínű helyzet. Egyébként, ha ez megtörténik, a készüléket azonnal át kell adni a felülvizsgálat céljára.

Fontos ajánlások

Nyílt vízzel végzett vizsgálatok során a hajó felhajtóerejét nyugodt állapotban és maximális megengedett terheléssel kell felmérni. A vízszintnek mindenképpen a hangtompító nyílása alatt kell lennie. A víz nem kerülhet bele még akkor is, ha a motor le van kapcsolva.

A csónakmotor megfelelő felszerelése szigorúan a hajó keel (középső) vonal mentén történik. Miután befejezte, győződjön meg róla, hogy az egyenleg nem sérült meg. Ha eltérések vannak, a kezelhetőség romlik. Az aszimmetrikus és a nem keel hajók tulajdonosainak a gyártóval való felszerelés előtt konzultálni kell.

A vízfelület ellenállásának minimalizálása érdekében az a szög, amelynél a vízvonal síkja eltér a hajócsavar tengelyétől, szintén nullázódni fog. Egyébként az ellenállást erősen befolyásolja az a magasság, amelyen a teljesítményegység rögzült:

  • túl nagy - a csavart a víz és a levegő határán (kavitáció)
  • túl alacsony - a vízállóság növelésével a teljesítményveszteség csökken

Ebben az esetben a kavitációs lemezre kell összpontosítania: az alulról mért távolság nem haladhatja meg az 1 cm-t.

Általában a motor helyének optimális magassága a "hajó-motor" néven ismert kombinációtól függ. A próba nélküli futás megkönnyíti a hajtómű telepítésének helyességét.

Mi a vágás?

Ez a trimbeállítás. Ennek köszönhetően beállíthatja az edény helyzetét a mozgás felületéhez képest, vagyis a vízhez. A kárpit helyes beszerelésével garantáltan elkerülhető a mozgás alatt keletkező áramveszteségek, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.

A három elem, amelyen a hajó kárpitozása függ:

A választása az előre jelzett sebességtől, terhelési szinttől és időjárástól függ.

Ha túl sok trükket állít be - negatív vagy pozitív - a hajó rosszabb lesz a kezelése során. Ráadásul stabilitása csökken. A lehetséges eredmény baleset. Ezért a legcsekélyebb gyanúja, hogy elvesztette a berendezést, meg kell állnia és ellenőriznie kell.

Ne felejtsük el, hogy pihentető állapotban egy motorral és egy terheléssel rendelkező hajó a legstabilabb és legstabilabb helyzetben van, feltéve, hogy a gerinc és a víz közötti szög (vagyis a kárpitozás) legfeljebb 5 és nem kevesebb, mint 3 fok. Ha túl nagy, akkor az orr erősen felborul a víz felett, és ha túl kicsi (vagy inkább negatív), megpróbálja merülni benne. Mindkét esetben megfigyelhető a stabilitás és szabályozhatóság romlása.

Hogyan hajtsunk végre egy csónakmotort?

Az első 10 órányi munka során nem fog dolgozni az Ön számára, de rajtad múlik. Miután legalább egy napot adott neki, biztos lehet benne, hogy a további kizsákmányolás folyamatában nem lesz probléma.

A hajómotor megfelelő szállítása

A hajó fő munkatestének szállítási eljárása összetett, és számos pont ismerete szükséges. A motor típusától függően különleges követelmények vannak a folyamat szervezésére.

A csónakmotor első indítása

Az eljárás, amelynek sorrendjét a szállítási utasításban részletezzük. A PLA karbantartói szolgálatainak alkalmazottai azt állítják, hogy nem mindegyik olvassa el.

Kapcsolódó cikkek