Felszerelés regisztrációs jelek - enciklopédia wikifocus

Itt van egy probléma! - Kíváncsi vagyok, hogy marad a szám? Nincs merevség.
Mint tudod, ha elveszíted az egyik számot, akkor meg kell venned a másodikat, és regisztrálnod kell az új számokat, és ha a régiek nagyon drágák vagy éppen hasonlítanak?

Mit tegyek? - újabb keretet hozunk:

Ugyanaz a laza, két további kockát ellenőriztem, nem, mindegyik nyílás az univerzális rögzítéshez,
a gyártók kezdetben nem törődnek a megbízhatósággal.
Tehát erősíteni kell.

Nézze meg a számsor hátoldalát, ha van hely a fészekcsavarok számára
rögzítve a jelölést a kerethez, nagyon kényelmes:

Ha nem, akkor rendben van, a keret puha, a kanyarral ez lehetővé teszi, hogy egy anyát helyezzen alatta.

Vágjon le a 0,5 mm-es horganyzott vaslemez vastaglemezéről - a lehető legnagyobb mértékben, a keretben való rögzítés helyén.
Természetesen használhatja a lemezt a rendszámtábla méretének megfelelően, a keret alá helyezve,
de ugyanakkor fennáll az LCP károsodásának veszélye a kötőelemek gyengülésével.
Nagyon jó, hogy a Focus-hatchbackokon a hátsó ajtó állandó csapódása miatt a gyártó beépített a hátsó ajtón
anyacsavarok a rendszámtáblát rögzítő csavarokhoz. Ennek megfelelően itt megkapjuk a szükséges merevséget.
A szalagot a csavarok alá helyezzük, és alaposan meghúzzuk.

Egy rendszámot helyezünk el, ugyanakkor elhelyezni kell
minden belső keretben reteszek nélkül láncok nélkül:

A csavarokat, beleértve a metszeteket is, csavarja fel a jelet a kerethez:

Nagyon apró "bolgár" marógép (ami nem károsítja a jelet és a keretet),
nem engedjük meg, hogy a csavar túlmelegedjen, a kötözőcsigákat köszörüljük le:

Az ecsettel vagy kefével szembeni korrózió elleni védelem érdekében az autóipari akril lakkot a csavarok csavarjaira kell vinni.

Persze, meg lehet becsapni.

Abban az esetben, ha szükség van a szám eltávolítására - levágjuk a "болгаркой" kalapokat,
csavarok anyacsavarokkal belül (jó a keret alatt a paralon bélés az autó gyártója).