Carbon film a kabinban, és festse a légcsatornák peremét

Úgy döntöttem, megváltoztok valamit a szalonban. Azzal kezdtem, hogy ő vásárolt egy métert szénréteg 400R és egy ajándék kapott egy üveg speciális folyadék, amely szükséges, hogy feldolgozza a felületre a beillesztés előtt, még vettem három doboz (alapozó, festék, lakk) a 450r.

Feszünk egy filmmel.
Úgy döntött, hogy obtyanut középkonzol és rack konzol könnyen eltávolítható, szükség van, hogy kibír egy érme Rubljov között a felső rész és egy torpedó, és hajlítsa a start, két lap tetején, oldalán és alján, a másik retesz körülbelül rádiót. Kattints, és ne félj, semmi sem törik.
A rackek még könnyebbek lesznek, a felső részüket elviseljük és késleltetjük, továbbá a pillanatfelvételen is marad.

A munkához szükséges:
-Film maga
-Fen (volt egy rendes nõm)
-A borotvapenge (a leghatásosabb vágógép)
-Különleges folyadék (megfelelő alkohollal vagy valami ilyesmi)

A középkonzolt a filmre helyezzük és 5 cm-es szélességgel vágjuk le a széleken. Ezután törölje le a konzol felületét a folyadékkal, és miután lehúztuk a filmet, a konzolra helyeztük. A legfontosabb, ha egy hajszárítóval valamivel többet hevítünk, hogy ne legyen buborék stb. Jobb, ha a konzol belsejében levő éleket összecsukja. Itt kell felmelegíteni a hajszárítót, amikor a filmet melegítik, sokkal jobban húzódik, húzva, kanyarodik. Szükség esetén vágja le a borotvapengével. Aztán kivágtuk a lyukakat a gombok és a rádiós magnó számára. A kazettás magnó nélkül nincs semmi nehéz, kivágtam az ablak-szabályozók gombjait, az üvegmelegítést és az üvegmelegítést háromszögekkel, és befelé fordítottam. A fő probléma a kanyarral és a légkondicionáló gombjával volt. Bárhol olvastam, szükséges keresztmetszetű vágni és behajtani. De ahogy nem hajlott, mivel nem húztam, amihez nem ragasztottam, a film folyamatosan feltűnt a telepítés után, és kiugrott a lyuk alól. Ezért a második alkalommal, amikor meghajlok és elvágtam ezeket a háromszögeket, a legfontosabb dolog az, hogy levágja azt, hogy a konzolon ugyanolyan szinten legyen (vagyis nem alatta maradt ki), ellenkező esetben el fog tűnni. Így két hétig maradni, és minden elegáns. És egyébként a levegő újrahasznosításának rajzai nem láthatók a ragasztás után.

A szalagok a sémák ragasztása ugyanaz, zsírtalanítás, stb, még ragasztó még bonyolultabb, az első alkalommal, ha nakosyachil, hogy túl kevés vágja a filmet az élek mentén (a margó). Ezért a poloho felhúzta, és egy rack-kanyarban (az alsó részen) állandóan duzzadt. A második alkalommal mindent helyesen csináltam, és levágtam egy kicsit 5 cm-rel. És az alsó rész 15cm (biztos lehet benne). A legfontosabb dolog újra melegíteni, hogy a széleken és a kanyarban nyúljon, akkor úgy ül, ahogy kellene).

Ezért megpróbáltam ragasztani a jelvényt a Renault elé, de nem tetszett, és levettem a filmet. Az ikon három lánccal rögzítve van, és két számjegyből áll. Csak húzni kell magad.

Festjük a légcsatornákat
Általában eredeti célom a reno duster króm légvezetéke volt, de nem találtam őket, és úgy döntöttem, festeni fogom magam.

Nincs semmi bonyolult, a légcsatornákat egyszerűen el kell távolítani: a szirmokkal kell lerázni magadat, és mindent könnyű lőni. Valahol elolvastam, hogy meg lehet szakítani a kötőelemeket, de többször felvettem őket, és minden rendben van, a mellékletek egészek.

A munkához szükséges:
-Szórófej szürke alapozóval
-Balloon fémes festékkel
-Színtelen lakk

Zsírozza meg a légcsatornák kereteit, majd alkalmazza az első alapozó réteget, várjon 15 percet és alkalmazza a második réteget, majd várjon egy órát, amíg teljesen megszárad. Ezután rakjuk az első réteg metálfényezés, 15 percet kell várni, és vigyen fel egy második, várjon egy órát, hogy teljesen megszáradni, majd teszünk egy lakk, 15 perc után a második réteget, majd otthagytam őket feküdt az éjszaka, reggel és mindent jól néz ki.