BMW e39

1 - a sebességváltó karja
2 - a kart
3 csatorna
4 - kapcsoló rúd
5 - távtartó alátét
6 - rögzítő alátét
7 - a kapcsolás zsanérja
8 - zárógyűrű
9 - gumi alátét
10 tűs
11 - védőburkolat
12 - ujj
13 - persely
14 - támogatás
15 - hátrameneti világításkapcsoló
16 - rezgéscsillapító
17 - matrica

1. Húzza felfelé a kart.

2. Húzza le a kartőrvédőt a középkonzolról, és vegye le a kart.

3. Emelje fel és helyezze az autót a tartókra. Alulról távolítsa el a rögzítőkapcsot (4) és távolítsa el a váltó rudat. Távolítsa el az alátéteket (5) mindkét oldalról.

4. Helyezzen egy csavarkulcsot (például a BMW 251110 speciális szerszámot) a váltókar aljától, és forgassa el 90 ° -kal az óramutató járásával ellentétes irányba. Távolítsa el a csuklópánt fedelét.

5. Távolítsa el a védőburkolatot a testből és a váltókonzoltól, és húzza ki a kart. Húzza le a vibrációs gázt, ha van, a váltókaron és távolítsa el.

1. A "Kluber Polylub GLY 801" zsírral kenjük fel a gömbcsigás fogaskerekeket.

2. Szerelje be a váltókart a gömbölyű betéttel úgy, hogy a betéten lévő láb vagy nyíl az ujj irányába mutassa, vagyis az útirányban.

3. Nyomja a csavarhúzót felülről a tartóba úgy, hogy a fülek becsukódjanak.
4. Helyezze a váltócsapot az alátétekkel a kart. Szerelje be a dugót. Engedje le a kocsit a kerekekre.
5. Rögzítse a védőburkolatot. Ezzel párhuzamosan helyezze be a belső élt a váltókar fölé, és a külső szélét a testkivágásba.
6. Szerelje be a rezgéscsillapítót, és rögzítse egy igával. Rögzítse a fedelet a védőburkolattal.
7. Állítsa a koronát a kart, és erősen nyomja rá.