Beep, Ural, Dnyeper, bmw, motorjavítás
Azok az emberek, akiket a rendes pishchalki helyett javasol, hogy erősebb legyen, 12 V.
A paravoz szarvai nem kínálnak 8O-t
szükség van arra, hogy a kibaszott autósok féljenek, ezért nem vágnak annyira fájdalmatlanul az idegükre: csavart:
Szükséges, hogy hangos legyen, és így a kábelezés nem égett le azonnal, és a konzolban lévő érintkezők ellenállni tudtak. A jel maximális időtartama legfeljebb 1 másodperc.
yurik,
alacsony hang - ez az ami?
Vazovskie / volgovskie mérete a szabályos helyett, a tartály alatt?
relyuha amely alkalmas, csak megvásárolni avtozapchstjami?
hangos és gyönyörű lógó légzsákok, bár az ár nem túl finom, és a kompresszort valahol el kell rejteni, de ahogyan azt mondják, vágy lenne.
Köszönöm mindenkinek!
Vettem a legközelebbi autóalkatrészeket a Gazelle-től, egy alacsony hang, 120 rubel, relé - 30 rubel.
Jelenleg a BP munkájából táplálta - még mindig az összes kolbászt :)
Igen, az úton a Gazelle-ben van írva 5 Amper, és a rendszeres amperage konzol? És akkor elmegyünk a relé nélkül.
Tud valaki segíteni, otchetik
A témát átküldtem relé nélkül - minden rendben van, elégedett vagyok. De!
Kiderült, hogy az urálok (nem nagyon régiek) ugyanazok. Írásos 5 Amper, és a megjelenésében ugyanaz, mint a megvásárolt, csak a hang magas.
Szubjektíven alig hangosabban, "súlyosabbnak" tűnik.
Hmm, ha ez dudelke prisobachit is harang (akár Chrome „cső” vagy vágva Baklaga ki „Ochakovo”), akkor lehetséges, hogy jelentősen javítja a freebie mosh és hangerő Duden. Hát ez opcionális tanácsadásként 8)
Nemrégiben hudozhniki-t állítottam magamnak, amely a Volgában és a gazellákon áll az üzemben. Csillámmal (igazi műanyag) vannak, és mindegyiknek 7A ereje van. Letettem elé a motort a biztonsági ív, csatlakozik egy relét utam volt 2 kapcsolati Starooskolskaya és menedzsment ment keresztül mínusz, de ezek egyetlen végű, azaz a. hogy ne változtassa villanyszerelő vsabachil relé közvetlenül a vezetékek, futó szabványos jelek, és mivel a relé kihasználta. Minden rendben és megbízhatóan kiderült. A jel kettős o-nagyon meggyőző. Othet sokkal erősebb, mint a Volga, mert az autó a rács mögé rejtőzik és elhallgatott.
Azt javaslom, venném a dudelki-t a boltban. (nyilvánvalóan olcsóbb), és 30 rubel. Újratervezés 10 percig.
Ezt saját magamnak neveztem el. Eladják egy dobozban, de tetszik nekem, és elég volt. Egy relé és egyfajta zümmögés nélkül tettem. A hang egy szép kis bu-buuu. írta Mude Törökben. egy készlet. és a második nem tudja, hová tegye. az ára egy 250 rubel.
Nem tudom Nem tudom. Nekem is van egy csomó lehetőség volt a jel, választotta pnevmodudkah, komplett pár szarv magas alacsony hang, szilikon tömlő, egy pólót, egy kompresszor, a relé zárva, a kompresszor van rögzítve egy rendes helyén, a csövek, a bal oldalon a gyújtás, a rögtönzött bar rozsdamentes acélból. Relé csatlakozik a rendszeres huzalozáshoz. A kompresszor teljesítménye 30A. És te itt vagy: 5A, 6A, 7A, beszélj. Bármely kísérlet, hogy milyen kecske, hogy megakadályozzam a csendes mozgásomat, megáll a gyökéren. ) nagyon kényelmes. Azt tanácsolom. EGYSZERŰ LETTER! az eszköz ára 600 rubel. De megéri. A szezon már visszafordult ezekkel a csövekkel. Nem tudok elégetni, és a gépkocsivezetők nem fogják megszokni, hogy nem KrAZ megy, hanem csak egy csomó. ) Hűvös!
A szabványos hangjelzés mellett megismerte a Hyundai-t egy légrobbanással. A cső fél méter hosszú (vasból készült), alig vpendyuril a lökhárító alatt a radiátor előtt. Amikor ellenőrzi, nagyi, elhaladva méter 50 kezdeni piszkos esküsznek, és elhaladó autók, a vezetők valahogy bizalmatlan pillantásokat felénk.
Általában a cső hangja úgy néz ki, mint egy vasúti mozdony vagy egy gőzös. Néhány méter múlva állva, mielőtt ez a fújó szar öröme nem kellemes, mondom. A bőrön levő libamódok elkezdenek futni.